[實用新型]內冷輥的密封結構

無效

• 申請號: 201020563102.1
• 申請日: 2010-10-14
• 公開（公告）號: CN201825537U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 邰召勤;王紀根
• 申請（專利權）人: 安徽天一重工股份有限公司
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 阮愛農

技術領域

本實用新型涉及在冶金機械高溫工作區域中輸送用的輥子，尤其涉及內冷輥密封結構的改進。?

背景技術

內冷輥處于冷卻鋼板的位置，輥內輥外均有流動的水。為了防止外部的水滲入對軸承產生損壞，現有的密封結構是在軸承兩邊各設一個骨架油封，唇口朝外，防止各處的水向里滲漏。但是由于油封磨損較快，實際使用效果非常不好，經常會有水從內冷輥的內端蓋處滲進，破壞軸承的潤滑，使軸承損壞嚴重。?

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種新型的密封結構，防止水從內冷輥的內端蓋處滲至軸承內，從而保護軸承油膜免受破壞，延長軸承壽命。?

本新型內冷輥的密封結構，包括輥身和內置的輥軸，兩端輥軸分別通過軸承設置于軸承座內，軸承座的兩端分別固定有內外端蓋，外端蓋與輥軸之間設置有骨架油封，其特征在于：所述的內端蓋分為內端蓋體、內端蓋環兩部分，兩者之間通過螺釘固定連接；內端蓋體緊壓在軸承的端面上，其兩端與輥軸之間各設置有一個骨架油封，骨架油封的唇口均朝向內端蓋環；內端蓋體的圓環面上沿徑向加工有一個螺紋通孔，裝有螺塞。?

本新型是把內端蓋分成內端蓋體、內端蓋環兩部分，在內端蓋體的兩端與輥軸之間各設置有一個骨架油封，骨架油封的唇口均朝向內端蓋環，再在內端蓋體的圓環面上沿徑向加工有一個螺紋通孔裝上螺塞。當卸掉螺塞時，可以定期把處于兩個骨架油封之間的輥軸涂滿潤滑脂，使骨架油封和輥軸接觸處保持潤滑，以減緩此處骨架油封的磨損，避免油封過早失效，從而防止水從內冷輥的內端蓋處滲進，使軸承的壽命得到明顯提高。并且厚厚的油脂本身也能短期擋住水沖向靠近軸承的骨架油封，迫使水從內端蓋底部的漏水孔中流掉。本新型的密封結構使骨架油封由于得到定期加油脂潤滑而壽命延長，防止軸承處滲水，軸承的壽命得到明顯提高。同現有的密封方式相比，在相同的條件下，軸承壽命提高了40％。?

附圖說明

圖1是使用本新型密封結構的內冷輥的裝配示意圖。?

圖2是使用現有密封結構的內冷輥的裝配示意圖。?

圖3是圖1中B處的放大示意圖。?

圖4是圖1中C處的放大示意圖。?

圖5是圖1中沿A-A線的剖視圖。?

圖6是圖2中D處的放大示意圖。?

圖7是圖2中E處的放大示意圖。?

具體實施方式

從圖1、圖3、圖4和圖5可知，本新型內冷輥的密封結構，包括輥身1和內置的輥軸2，兩端輥軸2分別通過軸承3設置于軸承座4內，軸承座4的兩端分別固定有內外端蓋，外端蓋10與輥軸2之間設置有骨架油封5，其特征在于：所述的內端蓋分為內端蓋體6、內端蓋環7兩部分，兩者之間通過螺釘固定連接；內端蓋體6緊壓在軸承3的端面上，其兩端與輥軸2之間各設置有一個骨架油封8，骨架油封8的唇口均朝向內端蓋環7；內端蓋體6的圓環面上沿徑向加工有一個螺紋通孔，裝有螺塞9。?

本新型是把內端蓋分成內端蓋體6、內端蓋環7兩部分，在內端蓋體6的兩端與輥軸2之間各設置有一個骨架油封8，骨架油封8的唇口均朝向內端蓋環7，再在內端蓋體6的圓環面上沿徑向加工有一個螺紋通孔裝上螺塞9。當卸掉螺塞9時，可以定期把處于兩個骨架油封8之間的輥軸2涂滿潤滑脂，使骨架油封8和輥軸2接觸處保持潤滑，以減緩此處骨架油封8的磨損，避免油封8過早失效，從而防止水從內冷輥的內端蓋處滲進，使軸承3的壽命得到明顯提高。并且厚厚的油脂本身也能短期擋住水沖向靠近軸承的骨架油封8，迫使水從內端蓋底部的漏水孔流掉。本新型的密封結構使骨架油封由于得到定期加油脂潤滑而壽命延長，防止軸承處滲水，軸承的壽命得到明顯提高。同現有的密封方式相比，在相同的條件下，軸承壽命提高了40％。?