[實用新型]一種車載電驅動空調機

有效

• 申請號: 201020559827.3
• 申請日: 2010-10-13
• 公開（公告）號: CN201819322U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 蘇會興
• 申請（專利權）人: 蘇會興;蘇順興
• 主分類號: F24F1/02
• 分類號: F24F1/02;F24F13/30;F24F11/02
• 代理公司: 中山市石岐區紅徽專利商標事務所 44286
• 代理人: 鄒常友

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，具體來說是客車用車載電驅動空調機。

背景技術

目前客車行業配備的空調機可分為兩大類型：一類是大量使用的傳統型客車空調，由客車發動機通過皮帶傳動帶動開啟式壓縮機運轉，通過較長的制冷管路與空調系統的兩器總成連接。這樣壓縮機的轉速隨發動機轉速變化而大幅波動，尤其是怠速時空調制冷效果差，發動機停機時空調無法使用。另一類是采用電動封閉壓縮機的電傳動空調裝置，一般采用玻璃鋼結構，將冷凝器布置在前面，壓縮機布置在中間，蒸發器布置在后部而形成一體頂置式空調裝置。其中蒸發風機、冷凝風機及壓縮機均采用交流電，但是這種交流電源易產生電磁干擾，偶爾使控制器產生功能紊亂現象，且對客車本身的電器零部件亦帶來干擾，給客車運行帶來安全隱患。另外，目前已有的電動客車空調都將電氣控制部件與壓縮機布置在蒸發器、冷凝器總成之外的單獨區域，這種布置形式由于防水安全性的需要，必定將整個電控系統密封在一金屬箱內。控制箱內電氣元件在運行時都會產生熱量，加上外部高溫環境及陽光照射，很容易由于內部的高溫而使電氣元件失效或加速老化。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車載電驅動空調機，縮短空調機的總長度，減少原材料的消耗，有效降低成本。

進一步的目的是制冷效果穩定，有效提高工作效率。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現。

一種車載電驅動空調機，包括空調機殼體和制冷循環系統，其特征在于：所述制冷循環系統包括有冷凝器芯體、蒸發器芯體、壓縮機、蒸發風機、冷凝風機、供電系統和空調系統的控制電路板，壓縮機設置在冷凝器芯體的一端，冷凝器芯體內設有一次過冷循環系統和二次過冷循環系統，一次過冷循環系統的入口通過管路及制冷輔件與壓縮機連接，二次過冷循環系統的出口通過管路及制冷輔件、膨脹閥與冷凝器芯體連接，一次過冷循環系統的出口與二次過冷循環系統的入口之間安裝有干燥貯液過濾器，蒸發器芯體通過管路及制冷輔件與壓縮機連接，蒸發器芯體布置在蒸發風機與冷凝器芯體之間，所述制冷循環系統設有兩套，所述兩套制冷循環系統的冷凝器芯體并排間隔設置，兩冷凝風機安裝在兩冷凝器芯體之間的中部，兩壓縮機相對設置，兩蒸發器芯體相對設置。

所述蒸發器芯體出風側接有除霜傳感器，在蒸發器芯體的回風口側接有回風傳感器。

所述蒸發風機、冷凝風機及空調系統的控制電路板由車上提供的低壓直流驅動，所述壓縮機為三相交流電源驅動，壓縮機所用的三相交流電源由一電源逆變器將車上的低壓直流電源逆變而來，電源逆變器及空調系統的控制電路板位于蒸發器芯體的出風側。

所述干燥貯液過濾器處安裝有視液鏡和復合開關。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1)本實用新型為頂置式空調布置方案

目前現有的客車電動空調將蒸發器、冷凝器、控制箱與壓縮機分成前、中、后三段布置，總長度無法縮短、重量無法減輕、能效得不到提高，安裝布置也不方便。針對現有空調布置的缺點，本實用新型空調將兩個冷凝器芯體布置在空調的中間，且冷凝器芯體采用兩次過冷循環設計提高能效比，芯體中間布置冷凝風機。空調的兩側布置兩個蒸發器芯體，芯體外側布置蒸發風機。同時將兩個全封閉電動壓縮機布置在冷凝器兩端，將電源逆變器及控制電路板安裝在蒸發器內。這種空調布置方案能將現有空調的長度縮短達到40％以上，減少了原材料的消耗。由于將電源逆變器及其控制元件安裝在蒸發器出風側，空調運行時此處溫度只有十幾度，避免了高溫使電氣元件老化及損壞的可能。

2)風機與壓縮機采用不同的電力驅動方式

本實用新型中的蒸發風機、冷凝風機及控制元件直接使用客車本身提供的低壓直流電源(24V)，而電動全封閉壓縮機則使用24V三相交流電源。壓縮機的供電是由電源逆變器將客車本身的24V直流電源輸入，逆變后輸出24V的三相交流電源，這樣壓縮機轉速不受客車行駛速度影響，制冷效果穩定。為了避免交流電產生的電磁波干擾，使用金屬外殼將電源逆變器進行屏蔽。

總之本實用新型結構緊湊，與傳統形式相比，整機減輕達到20％以上，能效比提高25％以上，而且制冷效果穩定，對于靠直流發電機提供電源的客車，即使發電機停止運行工作，單純靠一對150A.h蓄電瓶供電，也能使空調運行半個小時左右。

附圖說明

圖1為本實用新型車載電驅動空調機實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型車載電驅動空調機實施例的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型車載電驅動空調機作進一步詳細描述。