[實用新型]增壓器的渦輪殼總成

無效

• 申請號: 201020554608.6
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN201802446U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 黃發長
• 申請（專利權）人: 滁州悅達實業有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24;F02B39/00;F02C6/12
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及增壓器領域，具體屬于增壓器的渦輪殼總成。

背景技術

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種增壓器的渦輪殼總成，解決了增壓器運行的不穩定問題，結構設計合理，整體強度大。

本實用新型的技術方案如下：

增壓器的渦輪殼總成，包括有渦輪殼體，渦輪殼體通過連接板連接著泵體，渦輪殼體的進氣口上安裝有閥桿組件，渦輪殼體內安裝有轉軸，轉軸與渦輪殼體之間安裝有襯套。

本實用新型的渦輪殼體通過連接板連接著泵體，解決了增壓器運行的不穩定問題，結構設計合理，整體強度大。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，增壓器的渦輪殼總成，包括有渦輪殼體1，渦輪殼體1通過連接板4連接著泵體，渦輪殼體的進氣口上安裝有閥桿組件2，渦輪殼體內安裝有轉軸，轉軸與渦輪殼體之間安裝有襯套3。