[實用新型]減震器自動灌注密封設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020551251.6 | 申請日: | 2010-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN201794983U | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王慶云 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州工業(yè)園區(qū)格比機電有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/10 | 分類號: | F16F9/10 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 陸明耀;陳忠輝 |
| 地址: | 215123 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減震器 自動 灌注 密封 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種灌注密封設(shè)備,尤其涉及一種用于減震器加工的自動灌注密封設(shè)備。
背景技術(shù)
現(xiàn)今,減震器在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)越來越普遍,主要是用來抑制吸震彈簧吸震后反彈時的震蕩以及來自路面的沖擊,當(dāng)汽車經(jīng)過不平的路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是來抑制這種彈簧跳躍的。目前,使用最為普遍的減震器有油液空氣式減震器及全油液式減震器,其結(jié)構(gòu)為將帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi),然后在筒內(nèi)充滿油,由于此類減震器對筒內(nèi)充入的油量有較高的要求,而現(xiàn)有技術(shù)大多是通過手動或者半自動操作來完成這一工藝,因此,這大大的降低了工作的效率,同時灌注完成后對減震器的密封大多也采取手動或者半自動操作,這使得整個加工過程很不連貫,需耗費大量的人力,且減震器的質(zhì)量依然得不到保證。
實用新型內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實用新型的目的是提出一種減震器自動灌注密封設(shè)備及其使用方法。
本實用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):
一種減震器自動灌注密封設(shè)備,用于對減震器進行灌注、密封操作,所述減震器包括密封室及設(shè)置在其頂部的灌注口,所述減震器自動灌注密封設(shè)備包括機架、設(shè)置在所述機架上的支撐板、設(shè)置在所述支撐板上的轉(zhuǎn)盤及用于使所述轉(zhuǎn)盤定角度轉(zhuǎn)動的驅(qū)動器,所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有至少一個用于放置所述減震器的工裝,所述減震器自動灌注密封設(shè)備還包括3個工位,
a)在放置工位中:包括一用于將所述減震器放置并固定的工裝;
b)在灌注工位中:包括灌注頭和貯液罐,所述灌注頭包括一灌注管道和一總管道,所述灌注管道分別連接于所述總管道和所述貯液罐,所述總管道可選擇性地與所述灌注管道連接或者斷開,所述灌注管道用于將所述貯液罐中的液體灌注進入所述密封室內(nèi);
c)密封工位:包括用于密封所述灌注口的密封器,所述密封器設(shè)于所述轉(zhuǎn)盤的上方。
進一步地,所述灌注頭還包括一抽真空管道和至少一真空泵,所述抽真空管道分別連接于所述真空泵和所述總管道,所述抽真空管道用于將所述密封室內(nèi)的氣體抽出從而使所述密封室內(nèi)形成真空。
進一步地,所述灌注頭還包括一吸殘液管道和一殘液罐,所述吸殘液管道分別連接于所述殘液灌和所述總管道,所述殘液灌連接于所述真空泵,所述真空泵通過所述吸殘液管道除去灌注頭中殘留的液體。
進一步地,所述灌注頭還包括一置于所述灌液管道、抽真空管道及吸殘液管道與所述總管道之間的切換器,所述切換器用于選擇性地將所述灌液管道、抽真空管道及吸殘液管道與所述總管道連通或者隔斷。
進一步地,所述密封器包括立體鉚壓機、及依次設(shè)置于所述立體鉚壓機下方的的壓盤和鋼珠容器,所述立體鉚壓機通過壓盤將鋼珠打入所述灌注口內(nèi)從而使其密封。
進一步地,所述驅(qū)動器包括一分度盤及一電機,所述分度盤設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤和所述電機之間,并用于固定所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的角度。
進一步地,所述減震器自動灌注密封設(shè)備還包括一連接與所述貯液罐的脫泡器,所述脫泡器包括至少一真氣泵,所述脫泡器用于消除所述貯液罐內(nèi)液體中混有的氣體。
進一步地,所述減震器自動灌注密封設(shè)備還包括混液器,所述混液器包括中間混液罐和至少一體積相同的分液罐,所述分液罐連接于所述中間混液罐,所述中間混液罐連接于所述貯液罐。
進一步地,所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有3個工裝,所述工裝分別位于所述放置工位、灌注工位及密封工位處,且所述工裝底面中心與所述轉(zhuǎn)盤上表面中心的連線兩兩之間成120度。
本實用新型減震器自動灌注密封設(shè)備及其使用方法,其突出效果為:
本實用新型使得汽車減震器的灌注、密封操作流程化、自動化、機械化,大大縮短了汽車減震器加工所需要的時間,同時提高了減震器加工的質(zhì)量。
以下便結(jié)合實施例附圖,對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳述,以使本實用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
附圖說明
圖1是本實用新型減震器自動灌注密封設(shè)備的立體圖。
圖中:
1?????機架?????2?????支撐板?????3????轉(zhuǎn)盤
31????工裝?????32????驅(qū)動器?????4????減震器
5?????灌注頭????6?????密封器????????61????立體鉚壓機
62????壓盤??????63????鋼珠容器??????7?????混液器
8?????貯液罐????9?????脫泡器????????10????真空泵
具體實施方式
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