[實用新型]車用液體自動混合裝置

有效

• 申請號: 201020550747.1
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN201826978U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 王孝麒
• 申請（專利權）人: 王孝麒
• 主分類號: F02M25/025
• 分類號: F02M25/025
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自動裝置，具體是指一種車用液體的自動混合裝置。

技術背景

普通的物料混合裝置較多，包括固體、液體物料等混合裝置，且目前的自動混合裝置也不少，隨著PLC、DCS系統技術的發展，這種自動、半自動控制的混合裝置成為常規的設計要求。

本實用新型的裝置是用于運行中的車輛，隨著資源消耗的加大，節能問題不斷被人們提出，因此如何實現節能成為技術人員需要考慮的問題。經過技術人員的研究，發現汽車用油時，可以加入一定的水分，當然這種水分與油的配比是需要經過嚴格的測算得出的，且油與水的使用必須在混合均勻的情況下，才會實現較好的技術效果。而目前的混合裝置一般都是兩相溶的成份混合在一起，所以一旦混合不會出現分層的現象；或者，兩種不相溶的成份混合，隨著靜置時間的延長，則不相溶的成份逐漸出現分層，最終無法實現混合均勻的目的。

實用新型內容

針對現有技術技術中的不足，本實用新型提出了一種可以實現自動混合，且在使用時達到均勻如一的狀態的混合裝置，實現車用液體的充分混合。

本實用新型是通過下述技術方案得以實現的：

車用液體自動混合裝置，它包括：流量傳感器、流量信號轉換裝置、中央處理器、控制閥，其特征在于：

流量傳感器有主流量傳感器、副流量傳感器，主流量傳感器為一臺，副流量傳感器為一臺以上；作為優選，所述副流量傳感器為1～3臺；針對目前的使用需求，所述副流量傳感器為1臺。現已可以滿足油、水混合的需求了，但隨著技術發展，可能在車用液體混合裝置中，不僅需要油、水兩相的混合，還需要另外組份的添加，則應當進一步提供一套液體添加系統，即另外的一臺副流量傳感器等部件；

主流量傳感器與主流量信號轉換裝置連接，副流量傳感器與副流量信號轉換裝置連接；在本實用新型中，為了實現自動混合過程，需要經PLC或DCS系統控制，為了更好的實現PLC或DCS系統控制，目前的主流量傳感器、副流量傳感器所測得的數據需要經過信號轉換裝置，把測得的數值轉化為數字信號；為接下來的智能化控制成為可能。

主流量信號轉換裝置、副流量信號轉換裝置都與流量混合裝置連接；在本實用新型中，兩種不同液體的混合比例是需要一定的比例范圍，而這個比例范圍或數值的確定是技術人員經過試驗所測得的，并不是一個隨意性的數值，所以為了很好的控制這種數值在技術人員預想的范圍之內，必須隨時監控兩種液體的混合比例。在此，在自動混合裝置中，把兩種液體流量所測得的流量信號都轉化為數字信號，把各自測得的流量數字信號傳輸到流量混合裝置中，經流量混合裝置的計算，可以得出油、水成份的比例為多少，這種計算可以通過常規的計算公式計算得出。

流量混合裝置與流量比較裝置連接，同時，流量預設裝置也與流量比較裝置連接；流量混合裝置所得出的油、水混合比例數值已經確定，而技術人員把最好的油、水混合比例數值已經植入到流量預設裝置中。把兩者的數值都傳輸到流量比較裝置中，流量比較裝置可以進行比較得出一個結果，判斷目前油、水混合的比例是否妥當，若流量混合裝置所得出的數值超出了流量預設裝置事先儲存的數值，則油、水比例需要調整；相反，若流量混合裝置所測得的數值在流量預設裝置預先設定數值范圍，則裝置運行符合要求，繼續保持即可。

流量比較裝置與中央處理器連接；流量比較裝置所得出的比較數值，會傳輸到中央處理器，中央處理器根據數值的大小，判斷是否需要進行下一步的指令下達。

中央處理器連接有主流量控制閥、副流量控制閥。若流量比較裝置所測得的數值顯示油用量太大，則由中央處理器發送調節控制閥的指令；關小主流量控制閥、或開大副流量控制閥，來實現油、水混合比例符合要求的目標，這其中的主流量一般是指油的流量，而相應的副流量為水分的流量，為了保持總的流量的不變，最好同時調節兩個閥門，一個開大、一個關小，實現總量平衡。

作為優選，上述車用液體自動混合裝置，所述中央處理器連接有壓力比較裝置，壓力比較裝置與壓力預設裝置、壓力信號轉換裝置連接，壓力信號轉換裝置與壓力傳感器連接；中央處理器還連接有限壓閥。在本實用新型中，流量的控制為最為關鍵，但同時，為了確保裝置的正常運行，及實現更好的效果，裝置需要隨晨監測裝置的壓力狀況，通過中央處理器與相關裝置的連接，及中央處理器與限壓閥的調節，可以有效保障裝置的正常運行。