[實用新型]立臥三面主減速器殼精鏜孔組合機床

無效

• 申請號: 201020548878.6
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN201815701U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 狄景微;史沛忠
• 申請（專利權）人: 河南森茂機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械加工機床，特別是一種立臥三面主減速器殼精鏜孔組合機床。?

背景技術

主減速器殼是汽車的重要部件，其主要加工部位是頂部孔系及端面、左右耳孔系，并且它們的形位公差要求嚴格。現有技術中，主減速器殼的加工是單個加工，或者用簡單的專用機床，這樣的加工方式費工費時，生產效率低下，或者加工工件單一難以滿足生產加工要求。難以滿足大批量生產的需要。所以，傳統的加工方式不能滿足生產需要，并且加工精度低。?

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種適合大批量加工不同品種主減速器殼的組合機床。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：立臥三面主減速器殼精鏜孔組合機床，其特征是：包括中間底座，其上設有數控滑臺，數控滑臺上設有裝夾工件的夾具，而數控滑臺用于對不同工件的精確定位；中間底座的兩側分別有一個左側底座和右側底座，左側底座通過標準件與中間底座連接在一起，其上設有左滑臺，左滑臺上設有左鏜頭，左鏜頭在左滑臺的帶動下可完成快進、工進、快退等動作，配合鏜頭主軸工作，完成主減速器殼左耳孔的加工；右側底座、右滑臺、右鏜頭與左側的連接方式相同，完成主減速器殼右耳孔的加工；中間底座的后方還有一個立柱底座，立柱底座通過標準件與中間底座的后部連接在一起，其上設有立柱，在立柱的前部?設有立式安裝的立柱滑臺，立柱滑臺上設有立式安裝的鏜車頭，在立柱滑臺的帶動下，鏜車頭可完成工件頂部孔系及端面的加工。?

進一步來講，本機床采用數控操作系統提高了機床的自動化水平。?

本實用新型的有益效果是：這樣的加工主減速器殼的組合機床具有結構簡單、定位準確、加工精度高、適合大批量生產不同主減速器殼等優點。?

附圖說明

圖1為本實用新型一種立臥三面主減速器殼精鏜孔組合機床的結構示意圖。?

圖2為本實用新型一種立臥三面主減速器殼精鏜孔組合機床(去掉左右鏜頭)的側面結構示意圖。?

其中：1、中間底座??2、數控滑臺??3、夾具??4、左側底座5、右側底座??6、左滑臺??7、左鏜頭??8、立柱底座??9、立柱10、立柱滑臺??11、鏜車頭?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

立臥三面主減速器殼精鏜孔組合機床，包括中間底座1，其上設有數控滑臺2，數控滑臺2上設有裝夾工件的夾具3，而數控滑臺3用于對不同工件的精確定位；中間底座1的兩側分別有一個左側底座4和右側底座5，左側底座4通過標準件與中間底座1連接在一起，其上設有左滑臺6，左滑臺6上設有左鏜頭7，左鏜頭7在左滑臺6的帶動下可完成快進、工進、快退等動作，配合鏜頭主軸工作，完成主減速器殼左耳孔的加工；右側底座5、右滑臺、右鏜頭與左側的連接方式相同，完成主減速器殼右耳孔的加工；中間底座1的后方還有一個立柱底座8，立柱底座8通過標準件與中間底座1的后部連接在一起，其上設有立柱9，在立柱9的前部設?有立式安裝的立柱滑臺10，立柱滑臺10上設有立式安裝的鏜車頭11，在立柱滑臺的帶動下，鏜車頭11可完成工件頂部孔系及端面的加工。?

進一步來講，本機床采用數控操作系統提高了機床的自動化水平。?