[實用新型]一種具有充儲電站功能的立體自動化電動汽車雙道車庫

無效

• 申請號: 201020547141.2
• 申請日: 2010-09-29
• 公開（公告）號: CN201802105U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 楊兵;鄭貴平
• 申請（專利權）人: 楊兵;鄭貴平
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種解決電動汽車的停放和充電問題的裝置，特別涉及一種具有充儲電站功能的立體自動化電動汽車雙道車庫。

背景技術

隨著國家新能源政策的進一步深化貫徹，純電動汽車將以不可逆轉的趨勢廣泛地進入人們的日常生活之中，在幾年之內，它會成為汽車產業的一個重要分支，在現代化城市交通中發揮極其重要的作用。但人們在購買電動汽車時，首先要考慮和解決的問題是電動汽車的停放和充電問題，因此，在工作場所和生活小區建立具有充儲電站功能的立體自動化電動汽車雙道車庫也就迫在眉睫，這可謂“兵馬未動，糧草先行”。

實用新型內容

針對目前城市交通中的現狀，本實用新型提供一種具有充儲電站功能的立體自動化電動汽車雙道車庫。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

一種具有充儲電站功能的立體自動化電動汽車雙道車庫，包括本體，本體由底層、電梯間和若干個停車架組成，停車架固定連接在底層頂部的兩側，電梯設置在兩側停車架之間；

所述底層設置前正門和控制板及后正門和控制板，底層的兩側面設置有側門，前正門和后正門之間依次設置有前進出車道和后進出車道，前進出車道和后進出車道的兩側依次設置有儲電控制室、維修間、充電控制室和存取車輛控制室，各控制室和維修間的正上方連接有停車架，前、后進出車道的上方設置有與存取車輛控制室相連的電梯；

所述停車架內設置有與充電控制室相連接的充電設施；

所述儲電控制室內設置有變壓變頻等電氣裝置；

所述本體與住宅樓相容連接構建或單獨構建；

所述停車架的結構為單元結構。

本實用新型的有益效果：采用立體自動化機械貨架的方式構建，自動存放和提取電動汽車，方便合理；配備車用充電站所需要的設施，具備通過打卡充電和收取電費的功能；電動汽車電池內的電能可與國家電網交互，返回電網，即本實用新型是和電網相連的儲電站；可獨立構建，也可以和住宅樓混合相容為一體，和諧構建；停車架采用單元結構，可以根據需要靈活增加停車層數；底層設置有維修間，立體車庫維修方便。

附圖說明

圖1、本實用新型的正面結構示意圖；

圖2、本實用新型的底層俯視圖；

圖3、本實用新型的側面結構示意圖。

具體實施方式

一種具有充儲電站功能的立體自動化電動汽車雙道車庫，包括本體1，本體1由底層5、電梯間3和若干個停車架2組成，停車架2固定連接在底層5頂部的兩側，電梯設置在兩側停車架2之間；所述底層5設置有前正門4和控制板13及后正門4和控制板13，底層5的側面設置有側門6、，前后正門之間依次設置有前進出車道7和后進出車道8，前進出車道7和后進出車道8的兩側依次設置有儲電控制室9、維修間10、充電控制室11和存取車輛控制室12，各控制室和維修間10的正上方連接有停車架2，前、后進出車道的上方設置有與存取車輛控制室12相連的電梯3，可自動存放和提取電動汽車；所述停車架2內設置有與充電控制室11相連接的充電設施，可自動充電；所述儲電控制室9內設置有變壓變頻等電氣裝置，儲電控制室9可使汽車電池內的電能與國家電網交互，返回電網；所述本體1可與住宅樓相容連接構建或單獨構建；所述停車架2的結構為單元結構，可以根據需要靈活增加停車層數。

本實用新型的有益效果：采用立體自動化機械貨架的方式構建，通過打卡方式自動存放和提取電動汽車，方便合理；配備通常車用充電站所需要的技術設施，具備通過打卡完成電動汽車的充電和收取電費的功能；存放于電動汽車的電池之內的電能可與國家電網交互，返回電網，當城市電動汽車保有量較大時，這是必須考慮的問題，本實用新型能科學合理地解決這一問題，即本實用新型是和電網相連的儲電站；可獨立構建，也可以和住宅樓混合相容為一體，和諧構建；停車架采用單元結構，可以根據需要靈活增加停車層數；底層設置有維修間，立體車庫維修方便。本專利特征：是充電站、儲電站、立體車庫三位一體。