[實用新型]一種渦輪轉子

有效

• 申請號: 201020544914.1
• 申請日: 2010-09-28
• 公開（公告）號: CN201874622U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 劉世華
• 申請（專利權）人: 山東銳利精工科技有限公司
• 主分類號: F01D5/34
• 分類號: F01D5/34;F02B39/00;F02C6/12
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器的渦輪轉子屬于內燃機技術領域。

背景技術

隨著排放標準的逐步提高，增壓器被廣泛的應用于現代發動機。為了滿足發動機所有工況下特別是低速工況下的性能和排放要求，增壓器在不增加生產成本的情況下必須提供更高的增壓壓力，這就要求提高渦輪轉子的轉速，但是目前普遍使用的渦輪轉子結構如圖1所示，渦輪轉子的轉子盤1基本上都是實心的，重量較重，渦輪葉片2與轉子盤1一體鑄造成型，轉子盤1與連接軸連接，要想提高渦輪轉子的轉速，就必須增加動力裝置的動力，增加了發動機的負擔且制造成本較高；另外在轉子盤1的前端面上一體鑄有一個轉子軸3，用來對接連接軸。對接時，需要將轉子軸3與連接軸端面對齊，然后兩個端面進行摩擦焊接，焊完后在對焊縫進行機加打磨處理，這種連接方式具有以下缺陷：1、人工將轉子軸端面3與連接軸的端面軸線進行摩擦焊接時，易產生同軸性誤差，致使后續二次加工渦輪轉子去重量較大，導致成品率低下；2、采用摩擦焊接的方式，會產生局部應力，內部分子列陣不均勻，降低了焊接部位的結構強度，在達到疲勞極限后，容易從斷裂，降低了渦輪轉子的使用壽命。3、工藝復雜，致使整個系統誤差增大，增加了后續加工難度，致使成本加大。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是針對傳統渦輪轉子的缺陷，提供一種重量輕、生產效率和成品率高、使用壽命長的渦輪轉子。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種渦輪轉子，包括轉子盤，所述轉子盤上設有渦輪葉片，所述轉子盤的中心位置設有轉子軸，在轉子軸的中心位置設有定位孔。

以下是本實用新型對上述方案的進一步改進；

所述定位孔為通孔，與連接軸連接時，可以將連接軸完全插入通孔內，較好的克服了激光焊接不能深度滲透焊熔的缺陷，使焊接的連接軸更加牢固，從而提高了渦輪的使用壽命。

另一種改進：

所述定位孔為沉孔，使得轉子軸的端面與連接軸的端面接頭針對性更強，較好的克服了兩個焊接端面在慣性摩擦震動帶來的軸心定位誤差，使兩者的同軸度提高近十倍，在后續加工時，渦輪去重量小，成品合格率大大提高。

進一步改進：

所述轉子盤具有轉子盤端面，在轉子盤端面上設有環形凹槽。

更進一步改進：

所述環形凹槽內設有加強筋，增加了渦輪轉子的結構強度。

本實用新型采用上述方案，環形凹槽的設置減輕了渦輪轉子的重量，在同條件增壓的情況下，能迅速提高轉子的速度，減少廢氣排放量，使其更節油、更環保，節油率能夠提高15％以上。

該渦輪轉子通過模具一體鑄造成行，當與連接軸連接時，只需將連接軸與定位孔對齊即可即可進行摩擦或激光焊接，防止了軸線產生偏差，提高了生產效率和成品率；延長了渦輪轉子的使用壽命。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明：

附圖說明

附圖1是本實用新型背景技術渦輪轉子的結構示意圖；

附圖2是本實用新型實施例1中渦輪轉子的結構示意圖；

附圖3是本實用新型實施例2中渦輪轉子的結構示意圖；

附圖4是本實用新型實施例3中渦輪轉子的結構示意圖；

附圖5是本實用新型實施例4中渦輪轉子的結構示意圖。

圖中：1-轉子盤；2-渦輪葉片；3-轉子軸；4-轉子盤端面；5-定位孔；6-環形凹槽；7-加強筋。

具體實施方式

實施例1，如圖2所示，一種渦輪轉子，包括轉子盤1，所述轉子盤1上設有渦輪葉片2，所述轉子盤1具有轉子盤端面4，在轉子盤端面4上設有環形凹槽6，該環形凹槽6的設置減輕了渦輪轉子的重量，環形凹槽的設置減輕了渦輪轉子的重量，在同條件增壓的情況下，能迅速提高轉子的速度，減少廢氣排放量，使其更節油、更環保，節油率能夠提高15％以上。

所述轉子盤1的中心位置設有用來與連接軸傳動連接的轉子軸3，在轉子軸3的中心設有定位孔5，所述定位孔5為通孔，所述通孔的徑向截面為圓形，與連接軸連接時，可以將連接軸完全插入通孔內，較好的克服了激光焊接不能滲透焊熔的缺陷，使焊接的連接軸更加牢固，從而提高了渦輪的使用壽命。

上述實施例中，所述通孔的徑向截面還可以采用多邊形。

實施例2，如圖3所示，在實施例1的基礎上，還可以在環形凹槽6內設有加強筋7，增加了渦輪轉子的結構強度。