[實用新型]利用焦爐熱煙道氣對不同粒徑煉焦煤均勻干燥的調濕裝置無效
| 申請號: | 201020541778.0 | 申請日: | 2010-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN201858846U | 公開(公告)日: | 2011-06-08 |
| 發明(設計)人: | 王充;尹華;王滿;霍延中;高飛 | 申請(專利權)人: | 中冶焦耐(大連)工程技術有限公司;中冶焦耐工程技術有限公司 |
| 主分類號: | F26B17/14 | 分類號: | F26B17/14;F26B21/14;F26B25/04;F26B25/08 |
| 代理公司: | 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224 | 代理人: | 張群 |
| 地址: | 116023 遼寧省大連*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 利用 焦爐 煙道 不同 粒徑 焦煤 均勻 干燥 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及煤調濕干燥技術領域,特別涉及一種利用焦爐熱煙道氣對不同粒徑的煉焦煤實現均勻干燥的調濕裝置。
背景技術
目前焦化廠在煉焦時所用焦煤都是未經過調濕干燥的,煤料濕度都在10%左右,濕度較大,焦爐在煉焦過程中需要利用煤氣加熱這部分多余水分,這樣既浪費了能源,又因為由液態水轉化為水蒸氣過程中體積膨脹,造成產生的水蒸氣一起進入焦爐煙氣中。而與此同時煉焦過程中產生的大量200攝氏度左右煙道氣直接排放到大氣中,排放的焦爐煙道氣不僅污染了環境而且浪費了能源,非常不符合國家節能減排、低碳生活的要求。
根據工信部文件(工信部節【2010】24號文),文件里講到,2010-2014年,在條件成熟的大、中型鋼鐵企業中推行煉焦煤調濕技術,預期采用煤調濕焦炭產量要達到8300萬噸。目前全國焦炭產量是4億左右,煤調濕焦炭占20%以上。文件里講到今后國內應大力推廣利用煙道氣余熱作為干燥媒介的煤調濕技術,因此,采用焦爐煙道氣進行焦煤的調濕干燥,設計合理可行的調濕干燥裝置,是目前急需解決的技術問題。雖然目前已有關于采用流化床用焦爐熱煙道氣進行煤調濕干燥的報道,但是因調濕換熱效率不高沒有被廣泛應用。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構設計合理、焦爐煙道氣與濕煤換熱效率高的利用焦爐熱煙道氣對不同粒徑煉焦煤均勻干燥的調濕裝置,達到國家提倡的節能減排、低碳生活的要求。
為實現上述目的,本實用新型通過以下技術方案實現:
利用焦爐熱煙道氣對不同粒徑煉焦煤均勻干燥的調濕裝置,包括干燥器殼體、焦爐熱煙道氣入口、煙道氣出口、未調濕焦煤入口、干燥后煤出口,其特征在于,在干燥器殼體內設有物料分散裝置,在干燥器殼體內壁上設有多個向下傾斜交錯布置的擋板一。
所述的物料分散裝置由可將煤料攪動拋散的齒條及轉軸構成。
所述的干燥器殼體內壁上還設有擋板二,擋板二與干燥器殼體之間為夾層結構。
所述的擋板二與干燥器殼體構成的夾層結構上部設有擋板三,擋板三為多個,各個擋板三之間設有空隙。
所述干燥器殼體的下部殼體截面小于上部殼體截面,且中下部殼體由多個結構相同的帶有擋板一的干燥節組成。
所述的干燥器殼體外壁設有振動器。
所述擋板一的下料端可為方形端頭、半圓形端頭、橢圓形端頭、齒形端頭、火多個圓頭花瓣端頭的形狀。
所述擋板一為多孔結構。
所述干燥器殼體下部設有料位計,料位計與干燥后煤出口處的密閉格式拋料器連鎖。
所述的未調濕焦煤入口處設有密閉格式拋料閥。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型最大限度地利用了不飽和焦爐煙道氣的余熱,針對粉碎后煤料的自身性質,對各個粒級的煤料進行了最大限度的調濕干燥,降低了能耗,降低了煉焦煤的濕度,從而提高焦炭質量,大大提高了經濟效益,更符合國家對節能減排的要求。
附圖說明
圖1是利用焦爐熱煙道氣對不同粒徑煉焦煤均勻干燥的調濕裝置的結構剖視圖;
圖2是本實用新型裝置擋板一在圖1中的A向零件圖;
圖3是本實用新型裝置焦爐熱煙道氣入口側的立面圖。
圖中:1-密閉格式拋料閥??2-物料分散裝置??3-擋板一??4-擋板二??5-擋板三??6-料位計??7-檢修門??8-干燥器殼體??9-未調濕焦煤入口??10-密閉格式拋料器??11-干燥后煤出口??12-焦爐熱煙道氣入口??13-煙道氣出口??14-干燥節??15-夾層結構??16-轉軸17-齒條
具體實施方式
見圖1、圖3,利用焦爐熱煙道氣對不同粒徑煉焦煤均勻干燥的調濕裝置,包括干燥器殼體8、焦爐熱煙道氣入口12、煙道氣出口13、未調濕焦煤入口9、干燥后煤出口11,在干燥器殼體8內設有物料分散裝置2,物料分散裝置由齒條17及轉軸16構成,轉軸16兩端設置在干燥器殼體8上,可將細濕顆粒煤攪動拋散,同時可延長煤料在氣流中的滯留時間,使濕煤料干燥更充分。在干燥器殼體8內壁上設有多個向下傾斜交錯有序布置的擋板一3,具體結構見附圖,由于擋板一3的阻擋可改變細顆粒及煙道氣的流速,延長煤料與熱煙道氣氣流的熱交換時間。
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