[實用新型]大型卡車儀表盤橫梁總成檢具

有效

• 申請號: 201020535863.6
• 申請日: 2010-09-20
• 公開（公告）號: CN201811705U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 厲恩東;李海華;鄒湘京
• 申請（專利權）人: 上海德真工貿有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/08;G01B5/00
• 代理公司: 上海衡方知識產權代理有限公司 31234
• 代理人: 林珍玉

技術領域

本實用新型涉及一種檢具，具體來說涉及一種大型卡車儀表盤橫梁總成檢具。

背景技術

當汽車成為我們的主要交通工具的同時，人們對其的制造工藝的要求也變的越來越高，使得其生產工藝也是越來越先進，各種零件的生產和檢測也隨之越來越先進，精度越來越高。汽車儀表盤橫梁總成支撐著整個儀表盤，并且對于大型卡車的儀表盤橫梁總成來說，由于其體積大，長度長，檢測起來很難。

該大型卡車的儀表盤橫梁總成包括前管梁、后管梁和焊接在前、后管梁上的零部件。現在對汽車零件的檢測最為常用的工具是三坐標，此檢測工具的高精度和高智能，使得其得到較為廣泛的使用，但此工具檢測零件時所花費的時間長，測量的效率低，難以滿足生產要求。操作人員需要投入很大精力來操作，而且一臺三坐標檢測儀器的價格就要一百多萬，這樣的價格對于一般小型企業是無法承擔的，同時三坐標的操作人員為能夠快速準確的完成工作，需要是經驗豐富的專業工程師，一般都需要本科以上的學歷，這無疑給企業增加了額外的無形成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單、成本低的大型卡車儀表盤橫梁總成檢具，以解決現有技術中三坐標檢具成本高的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種大型卡車儀表盤橫梁總成檢具，其特征在于，包括底座和設置在底座上的檢測機構，所述檢測機構包括復數個支撐座、復數個檢測器和復數個限位板；所述支撐座上設置有用于放置被測零件的卡槽；所述檢測器包括支撐架和檢測桿，所述支撐架設置于底座上，檢測桿與支撐架通過鉸鏈連接。

在大型卡車儀表盤橫梁總成的前管梁的左、右部各設置有兩組檢測器，在大型卡車儀表盤橫梁總成的后管梁的中部設置有兩組檢測器。

進一步，在本實用新型中，限位板設置在大型卡車儀表盤橫梁總成的前、后管梁上的零部件的相應位置。

本實用新型的有益效果是：使得在很短的時間內能檢測出大型卡車儀表盤橫梁總成是否合格，提高了工作的效率，同時本檢具的造價很低，并且使用起來不需要具備很多專業知識就能使用，節省了財力和人力成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，一種大型卡車儀表盤橫梁總成檢具，包括底座100和檢測機構，檢測機構設置在底座上100。

在本實用新型中，檢測機構包括復數個支撐座200、復數個檢測器300和復數個限位板400。

支撐座200上設置有用于放置被測零件的卡槽210，檢測的時候將大型卡車儀表盤橫梁總成放入支撐座200的卡槽210中，如果大型卡車儀表盤橫梁總成能放入支撐座200的卡槽210中，則大型卡車儀表盤橫梁總成的整體形狀檢測合格。

在前管梁的左、右部各設置有兩組檢測器300，在后管梁的中部設置有兩組檢測器，檢測器300包括支撐架310和檢測桿320，支撐架310設置于底座100上，檢測桿320與支撐架310通過鉸鏈連接。檢測的時候，手持檢測桿320向下推，若檢測桿320能夠推到底，則大型卡車儀表盤橫梁總成的直徑和位置符合標準。

在前、后管梁上的零部件的相應位置設置有限位板400，檢測時，如果焊接在前、后管梁上的零部件緊靠限位板，這些前、后管梁上的零部件的位置符合標準。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。