[實用新型]橋式太陽能利用裝置有效
| 申請號: | 201020535803.4 | 申請日: | 2010-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN201945040U | 公開(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發明(設計)人: | 吳志忠 | 申請(專利權)人: | 吳志忠 |
| 主分類號: | F24J2/00 | 分類號: | F24J2/00;F24J2/52;H02N6/00;H02J7/00;E01B19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 利用 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及太陽能利用技術,具體涉及一種可安裝在運輸線上方使用的橋式太陽能利用裝置。
背景技術
在現有技術中,為了能利用太陽能,通常都需要占用很多的地面面積來架設相關的轉換器,由于我國的土地資源有限,特別是在人口密集區,要浪費很多土地資源來利用太陽能。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種橋式太陽能利用裝置,這種太陽能轉換裝置可以不重新占用土地資源而有效的利用太陽能,不與人爭地,不與糧爭田。
提供一種橋式太陽能利用裝置,包括一跨裝在運輸線上方的支撐架,在所述支撐架的上平面上設有太陽能轉換器,在支撐架的一側設有存儲和輸送裝置。
在上述橋式太陽能利用裝置中,所述太陽能轉換器是一種太陽能光熱轉換器,所述存儲和輸送裝置是儲能裝置和輸送管道。
在上述橋式太陽能利用裝置中,所述太陽能轉換器是一種太陽能光伏發電裝置,所述存儲和輸送裝置是蓄電池和電源變換輸送器。
在上述橋式太陽能利用裝置中,所述支撐架可以是彼此并排,且?沿運輸線而設立的多個支撐架。
在上述橋式太陽能利用裝置中,所述運輸線可以是公路運輸線或鐵路運輸線。
本實用新型具有如下優點:通過將太陽能轉換器的支撐架裝設在現有的公路或鐵路上方,不用占用其它土地面積,就可以實現太陽能的轉換利用,同時,還可以為公路運輸線或鐵路運輸線遮雨和遮陽,對運輸線還具有保護作用。
附圖說明
圖1是本實用新型橋式太陽能利用裝置實施例1的結構示意圖;
圖2是本實用新型橋式太陽能利用裝置實施例2的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1:參照圖1所示,提供一種橋式太陽能利用裝置,設有一可跨裝在運輸線上方的支撐架1,在支撐架的上平面上設有太陽能轉換器2,在支撐架的一側設有存儲和輸送裝置3。
在上述橋式太陽能利用裝置中,太陽能轉換器可以是一種太陽能光熱轉換器,存儲和輸送裝置3是儲能裝置和輸送管道,將所產生的熱能送至用戶。
在上述橋式太陽能利用裝置中,太陽能轉換器2是一種太陽能光伏發電裝置,存儲和輸送裝置是蓄電池和電源變換輸送器,太陽能光伏發電裝置所發出的電送至蓄電池,所產生的電能可以提供給公路旁的照明燈使用,也可以通過電源變換輸送器并入電網中。
在上述橋式太陽能利用裝置中,支撐架1可以是彼此并排,且沿運輸線而設立的多個支撐架,運輸線6可以是公路運輸線或鐵路運輸線。
在上述橋式太陽能利用裝置中,在支撐架1上設有多個支撐腳4,通常可以設四個支撐腳4,每個支撐腳4的底部設有連接固定板5,便于與地面安裝固定。
實施例2,參照圖2所示,當需要在寬度較寬的公路、鐵路上架設時,為保證支撐架1更穩。可沿支撐架1的中部增設多個支撐腳4。通常可以在支撐架1的兩側設置4個支撐腳4外,再沿支撐架1的中部增設兩個支撐腳4,共設置6個支撐腳4。
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