[實用新型]一種加油蓋治具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020533593.5
• 申請日: 2010-09-19
• 公開（公告）號: CN201799375U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 夏耀峰;李書福;楊健;安聰慧
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B05C11/00
• 分類號: B05C11/00;B05C13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車制造的工裝領域，更具體的說，本實用新型是關于噴涂汽車加油蓋油漆時的一種加油蓋治具。

背景技術

在對汽車加油蓋噴涂油漆時，需將加油蓋保持在微微打開位置，以免加油蓋與車體發(fā)生粘接。同時在噴漆時由于采用機器人操作，必須使加油蓋的開度保持一致，以保證噴漆的質量。在汽車生產廠家一般是采用一種治具別在加油蓋內，治具的一端與加油蓋連接，治具的另一端頂住車體，從而時加油蓋處于打開位置。治具與加油蓋連接需考慮方便、快捷、一致。此外，由于治具體積較小容易掉落到油箱內而不被發(fā)現(xiàn)，造成不良后果。?

中國專利局于2007年10月3日公告了一份CN200954494Y號文獻，名稱為一種汽車涂裝工藝中的工裝工具，該工裝工具包括固定裝置、緊固裝置和支撐裝置,緊固裝置之間連接有固定裝置和支撐裝置。能夠有效解決在汽車涂裝工藝中,汽車加油口不容易固定,不能夠與車身保持一致的技術問題,提高產品合格率。該工裝工具的缺點是靠緊固裝置與加油蓋連接，費時費力，并且緊固裝置容易脫落。

發(fā)明內容

本實用新型為解決現(xiàn)有技術中存在的治具與加油蓋依靠緊固裝置連接，費時費力，同時緊固裝置容易脫落的問題，提供了一種連接方便，并使加油蓋開度一致、不會脫落到油箱內的加油蓋治具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型包括卡桿，卡桿有兩根，并通過扭簧連接而呈V形，所述兩根卡桿上都設有卡扣，卡扣為方向朝外的凹坑并對稱布置，凹坑的坑寬大于加油蓋內板厚度。兩根卡桿連接在扭簧的兩端而呈V形，在使用時，壓緊V形體的兩端將扭簧伸入加油蓋內的孔中，并將凹坑對著加油蓋內孔壁板端面，放開手后由于扭簧的彈力使兩根卡桿卡在加油蓋內孔的兩側，使V形體與加油蓋連接，伸出的扭簧頂住車體，使加油蓋保持在一定的打開位置；在自然狀態(tài)時由于兩根卡桿的端點距離大于加油口的孔徑，即整個V形體的機械尺寸大于加油口的孔徑，因此不可能掉落到油箱內；扭簧的端部與車體的接觸面較小，不會影響噴漆質量，或者說工藝暇癖較小容易彌補；整個操作方便快捷，并能保證加油蓋打開位置一致，也沒有會脫落的部件，安全可靠。

作為優(yōu)選，卡桿和扭簧由一體的彈簧鋼繞制而成。用彈簧鋼繞制成扭簧，扭簧的兩端留下一定的長度作為卡桿，制成方便。

作為優(yōu)選，卡桿的端部設有操作手柄。由于彈簧鋼直徑較細，在卡桿的端部設置操作手柄可以方便操作。

作為優(yōu)選，手柄由與卡桿一體的彈簧鋼繞制成圓圈而成，圓圈的圓中心線與所述扭簧的圓中心線垂直。這樣可以保證兩個圓圈的中心連接線與壓緊扭簧時的作用力一致，方便操作。

本實用新型的有益效果是：依靠扭簧的彈力及卡桿上的卡扣將治具卡在加油蓋內的孔上，使治具的連接及取下都很方便，治具的固定位置由卡扣決定因此可以保證治具的連接位置都是一致的，從而保證加油蓋的開度保持一致，整個治具沒有掉落到油箱內的可能，也沒有可分離的部件，因此杜絕了以往有雜物掉落到油箱的情況。

附圖說明

圖1是本實用新型加油蓋治具的一種結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

圖中：1.卡桿，2.扭簧，3.卡扣，4.手柄。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：

本實施例的一種加油蓋治具，參見圖1，包括連接在扭簧1兩端的兩根卡桿1而呈V形，在卡桿1的中部設有凹坑卡扣3，凹坑的方向朝卡桿的外側并對稱布置；參見圖2，在卡桿1的端部設有手柄4，?整個扭簧2、卡桿1、卡扣3、手柄4由一根彈簧鋼繞制而成。

當需噴涂加油蓋內側及外側時，將加油蓋打開，用兩手指壓在兩手柄4的外側壓緊卡桿1，將壓緊后的扭簧2伸入加油蓋內的孔中，當卡扣3?的凹坑對著孔壁時，放開手指使卡桿1在扭簧2的彈簧力作用下卡在加油蓋內的孔中，加油蓋在自身門彈簧的作用下關閉，當伸入孔內的扭簧2的端部碰到車身時，加油蓋保持在半開閉狀態(tài)，機器人對加油蓋內外側進行噴涂，噴涂完成后，打開加油蓋取下整個治具。

以上的實施例只是本實用新型的最佳方案之一，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。?