[實用新型]防爆柴油機

無效

• 申請號: 201020530848.2
• 申請日: 2010-09-06
• 公開（公告）號: CN201810370U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 陸友根;陳兆平
• 申請（專利權）人: 常州萬力路礦山動力機械有限公司
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N3/06;F01N3/08;F01N13/08;F01N13/18;F02M35/104
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 周建觀;張云

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機，具體涉及一種防爆柴油機。

背景技術

目前，防爆柴油機一般應用于煤礦井下等易爆場所，為運輸、裝載等機械作業提供動力。現有的防爆柴油機存在一定缺點：第一方面，由于排氣系統的水夾層排氣管一端部的管口與水夾層波紋管一端的管口相連，因而柴油機本體排出的廢氣進入到水夾層波紋管的路徑長，氣流需要拐彎，排氣的阻力大，且排氣效率低，功耗大；第二方面，由于排氣系統的水夾層波紋管的出水接頭與柴油機本體的缸蓋水套連接，水夾層波紋管的進水接頭與水夾層排氣管的出水接頭相連，水夾層排氣管的進水接頭與柴油機本體的缸體水套連通，使用時，一旦廢氣處理箱內的水消耗過多或者發生漏水現象，會導致柴油機本體的氣缸體內的冷卻水不足，若柴油機的氣缸體得不到充分冷卻，使得柴油機本體過熱，易損壞氣缸體，使其不能正常工作。此外，這種排氣系統的水路連接方式，結構復雜，維修不方便；第三方面，在進氣系統的進氣管路上直接裝進氣防爆柵欄，使得進氣防爆柵欄的安裝、更換及清洗不方便，裝配難度大。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種排氣的阻力小、排氣系統的水路連接合理、且便于安裝及更換進氣防爆柵欄的防爆柴油機。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種防爆柴油機，包括柴油機本體、進氣系統和排氣系統，所述進氣系統包括進氣管、進氣波紋管和進氣防爆柵欄，進氣管的多個出口與柴油機本體的多個氣缸的進氣口連通，進氣管的進口與進氣波紋管的出口連通，所述排氣系統包括水夾層排氣管、水夾層波紋管、廢氣處理箱和補水箱，水夾層排氣管的多個進氣口分別與柴油機本體的多個氣缸的出氣口連通，水夾層波紋管的一端與水夾層排氣管的出氣口連通，另一端與廢氣處理箱的進氣口連通，所述水夾層排氣管的出氣口設在管身的中部，且出氣口的軸線與多個進氣口的軸線基本平行；所述補水箱與水夾層排氣管的進水口連通，水夾層排氣管的出水口與水夾層波紋管的進水口連通，水夾層波紋管的出水口與廢氣處理箱的進水口連通，廢氣處理箱內設有控制進水口開和關的浮球閥；所述廢氣處理箱的廢氣出氣口處連接有廢氣排氣管，廢氣出氣口與廢氣排氣管之間還裝有廢氣防爆柵欄；所述進氣系統還包括進氣箱，進氣箱的出口與進氣波紋管的進口連通，進氣防爆柵欄插裝在進氣箱中。

所述進氣箱包括左半箱、右半箱和底座，左半箱通過4個螺釘與右半箱固定連接，左半箱的法蘭固定連接在底座上，進氣防爆柵欄插裝在左半箱和右半箱之間。

所述進氣箱的底座上還設有筋板。

所述廢氣防爆柵欄包括把手、防爆柵欄框架和若干個防爆柵欄片，把手固定連接在防爆柵欄框架上，若干個防爆柵欄片裝在防爆柵欄框架內，3個螺栓分別穿過防爆柵欄框架并穿過若干個防爆柵欄片的相應通孔，使若干個防爆柵欄片與防爆柵欄框架固定連接，且3個螺栓的末端分別擰有螺母。

所述廢氣防爆柵欄的防爆柵欄框架和防爆柵欄片均為矩形，防爆柵欄片的通孔的一端處還固定連接有墊片。

所述防爆柵欄片的單片厚度為2mm，墊片的厚度為0.5mm，相鄰的防爆柵欄片的間距為0.5mm。

所述水夾層排氣管的多個進氣口與柴油機本體的多個氣缸的出氣口之間還墊有排氣管防爆墊。

所述水夾層波紋管另一端的管口與廢氣處理箱的進氣口上的法蘭固定連接，且水夾層波紋管另一端的管口與廢氣處理箱的法蘭之間還墊有防爆墊。

所述進氣管的多個出口與柴油機本體的多個氣缸的進氣口之間還墊有第一進氣防爆墊，進氣管的進口與進氣波紋管的出口的連接處還墊有第二進氣防爆墊。