[實用新型]汽車密封條接頭對接模具

無效

• 申請號: 201020523972.6
• 申請日: 2010-09-04
• 公開（公告）號: CN201848946U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 曹蘭春;李小林;黃超;游劍鋒
• 申請（專利權）人: 湖北諾克橡塑密封科技有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29L31/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車密封條接頭對接模具。

背景技術

目前汽車密封條(車門框類產品)接頭工藝多采用橡膠注射硫化接頭和膠漿硫化接頭；而橡膠注射硫化接頭硫化時間較長，模具加工精度要求較高，模具結構較復雜，汽車密封條接頭時裝卸過程復雜、勞動效率低。

發明內容

為了解決現有的汽車密封條接頭時裝卸過程復雜、勞動效率低，本實用新型提出汽車密封條接頭對接模具。

為此，本實用新型的技術方案為：汽車密封條接頭對接模具，包括左側對接模具和右側對接模具，右側對接模具由上模、下模構成，上模、下模之間通過兩端的圓錐銷和圓錐套套件導向定位，其特征在于：上模、下模之間設有兩個汽車密封條定位型腔，在右側對接模具上與左側對接模具對應的端面上設有放橡膠薄片的沉槽，沉槽的深度為1-3毫米；左側對接模具與右側對接模具的結構完全對稱。

工作原理：把左、右模具對應安裝在接頭機上，把要對接的汽車密封條放入左、右模具的型腔中，然后合模，加熱模具至175-195℃，在放橡膠薄片的沉槽處帖未硫化的橡膠薄片(厚度為0.8-1.4mm)，然后將左、右模具相向移動貼合，繼續加熱硫化，硫化過程中膠片完全熔于汽車密封條斷面中，從而實現對接。

有益效果：本實用新型通過設置放橡膠薄片的沉槽，將左、右模具相向移動貼合，采用薄橡膠片加熱硫化后與汽車密封條完全融合，從而實現無縫對接，改善產品接頭處外觀狀態，并且產品接頭處拉伸與扭曲強度也相應增強。同時，本實用新型的結構簡單，操作容易，能方便快速的實現汽車密封條接頭對接。

附圖說明

圖1是右側對接模具的主視圖。

圖2是圖1中沿A-A剖視圖。

圖3是右側對接模具的俯視圖。

具體實施方式

汽車密封條接頭對接模具，包括結構對稱的左側對接模具和右側對接模具。

如圖1、2、3所示，描述右側對接模具如下：由上模1、下模2構成，上模1、下模2之間通過兩端的圓錐銷5和圓錐套6套件導向定位，上模1、下模2之間設有兩個汽車密封條定位型腔4，在右側對接模具上與左側對接模具對應的端面上設有放橡膠薄片的沉槽3，沉槽的深度為1-3毫米。

沉槽的深度最好為2毫米。

左側對接模具的結構與右側對接模具的結構完全對稱。