[實用新型]一種起重機的防晃梁裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020523620.0
• 申請日: 2010-09-10
• 公開（公告）號: CN201762029U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 錢曉陽;章軍;董施偉
• 申請（專利權）人: 紹興起重機總廠
• 主分類號: B66C13/06
• 分類號: B66C13/06
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 方劍宏

【技術領域】

本實用新型涉及一種起重機的防晃梁裝置，屬于建筑機械技術領域。

【背景技術】

針對目前水泥管樁旺盛的需求和用工成本的提高，各水泥管樁生產(chǎn)廠家迫切需要提高生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)管樁生產(chǎn)中管樁鋼模在起重機吊至工序位置后，為克服吊具慣性，主要通過人工控制繩索的方法將模具就位，不僅勞動強度大而且生產(chǎn)效率也較低。

為解決上述技術問題，確有必要提供一種結(jié)構(gòu)改良的起重機的防晃梁裝置，以克服現(xiàn)有技術中的所述缺陷。

【實用新型內(nèi)容】

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種定位精確、能有效克服吊具晃動的起重機的防晃梁裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種起重機的防晃梁裝置，其包括起升小車、鋼絲繩以及吊梁，其中，所述鋼絲繩一端連接至起升小車上，而另一端連接至吊梁上；所述起升小車通過鋼絲繩來升降吊梁；其進一步包括第一防晃梁、第二防晃梁以及連接第一防晃梁、第二防晃梁的連接軸，且所述第一防晃梁、第二防晃梁能繞該連接軸旋轉(zhuǎn)。

本實用新型的起重機的防晃梁裝置進一步設置為：所述第一防晃梁系安裝于起升小車上；所述第二防晃梁安裝于吊梁上。

本實用新型的起重機的防晃梁裝置進一步設置為：所述起升小車的數(shù)目具體為兩臺。

本實用新型的起重機的防晃梁裝置還可設置為：所述吊梁的底部均布有若干夾緊裝置。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的起重機的防晃梁裝置通過設置具有剛性的第一防晃梁、第二防晃梁，能有效控制起重機啟動和停止時的運動慣性，大幅降低起重機停車后吊梁晃動幅度和時間，使吊梁快速精確就位從而提高生產(chǎn)效率。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的起重機的防晃梁裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的起重機的防晃梁裝置在吊起時的示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1及圖2所示，本實用新型為一種起重機的防晃梁裝置，其包括起升小車1、鋼絲繩2以及吊梁3。

其中，所述鋼絲繩2的一端連接至起升小車1上，而另一端連接至吊梁3上。所述起升小車1通過鋼絲繩2來升降吊梁3，所述起升小車1的數(shù)目具體為2臺，其可同步運行或者各自運行，從而使吊梁3水平或者傾斜，從而使該起重機設用于不同施工場合。于所述吊梁3的底部均布有若干夾緊裝置9。

本實用新型的起重機的防晃梁裝置最大創(chuàng)作之處在于：其進一步包括第一防晃梁4、第二防晃梁5以及連接第一防晃梁4、第二防晃梁5的連接軸6。其中，所述第一防晃梁4系安裝于起升小車1上；所述第二防晃梁5安裝于吊梁3上。所述第一防晃梁4、第二防晃梁5能繞該連接軸6旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)上下升降。如說明書附圖2所示，當該起重機吊起時，所述第一防晃梁4、第二防晃梁5繞連接軸6轉(zhuǎn)動而使其夾角較小，并向上抬升。

本實用新型的起重機的防晃梁裝置通過設置具有剛性的第一防晃梁4、第二防晃梁5，能有效控制起重機啟動和停止時的運動慣性，大幅降低起重機停車后吊梁3晃動幅度和時間，使吊梁3快速精確就位從而提高生產(chǎn)效率。

以上的具體實施方式僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。