[實(shí)用新型]用于輸電線路施工的輕軌轉(zhuǎn)向裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020519127.1
• 申請(qǐng)日: 2010-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN201761495U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃成云;丁宗保;孫東生;朱立明;端義勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽送變電工程公司
• 主分類號(hào): B61F5/02
• 分類號(hào): B61F5/02;B61F5/52
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸電線路施工用輕軌運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體用于輸電線路施工的輕軌轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)

皖電東送淮南一上海輸變電工程是國家電網(wǎng)特高壓骨干網(wǎng)架的重要組成部分，是我國首條百萬伏同塔雙回路輸電工程，27％線路經(jīng)過河網(wǎng)泥沼地帶，河網(wǎng)縱橫，水田密布，全線按同桿雙回路鋼管塔設(shè)計(jì)，鋼管塔單件設(shè)計(jì)較長，最長可達(dá)9米左右，單個(gè)構(gòu)件最大重量達(dá)3.7噸，在河網(wǎng)、水田、灘涂道路不便的情況下，運(yùn)輸工作顯得極為困難，輕軌運(yùn)輸較好解決鋼管塔在河網(wǎng)地區(qū)運(yùn)輸難題。輕軌運(yùn)輸為軌道運(yùn)輸?shù)囊环N形式，在施工生產(chǎn)中常見的有：礦山軌道、城市輕軌等，其軌道為長期或永久性軌道，轉(zhuǎn)向軌道通常為彎軌，轉(zhuǎn)向角度固定，不適合線路施工臨時(shí)性、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)不確定的特點(diǎn)。國內(nèi)有在輸電線路大跨越工程施工中，鋼管構(gòu)件采用從起點(diǎn)到終點(diǎn)軌道運(yùn)輸方式，為一對(duì)一運(yùn)輸方式。不能滿足一般輸電線路施工地點(diǎn)分散、施工點(diǎn)多的特點(diǎn)，運(yùn)輸方面人力和物力投入很大。在河網(wǎng)、水田、灘涂道路不便的情況下，輸電線路施工中鋼管構(gòu)件運(yùn)輸工作顯得極為困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決在輸電線路施工中鋼管構(gòu)件運(yùn)輸中，轉(zhuǎn)向軌道的轉(zhuǎn)向角度固定，不適合線路施工臨時(shí)性、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)不確定作業(yè)條件的問題，本實(shí)用新型提供一用于輸電線路施工的輕軌轉(zhuǎn)向裝置。

具體的技術(shù)解決方案如下：

用于輸電線路施工的輕軌轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤底座、兩個(gè)以上的輕軌轉(zhuǎn)接架和轉(zhuǎn)盤滑輪15；

所述轉(zhuǎn)盤的整體形狀為井字型，由兩根平行的轉(zhuǎn)盤軌道1和兩根平行的轉(zhuǎn)盤槽鋼2連接組成；轉(zhuǎn)盤中部的四處對(duì)角線方向分別連接著加強(qiáng)桿，四處對(duì)角線方向的加強(qiáng)桿另一端分別連接著轉(zhuǎn)盤定位管5；每根軌道1兩端底部分別設(shè)有滾輪6；兩根平行的轉(zhuǎn)盤軌道1的同一端呈八字型；

所述轉(zhuǎn)盤底座包括圓環(huán)狀的承托底板7，承托底板7的圓周上設(shè)有環(huán)狀的定位圓鋼8，中部設(shè)有呈十字形的加強(qiáng)圓鋼10，中心處設(shè)有定位套管9；所述轉(zhuǎn)盤通過轉(zhuǎn)盤定位管5套裝在轉(zhuǎn)盤底座的定位套管9上；

所述每個(gè)輕軌轉(zhuǎn)接架包括由兩根槽鋼11連接的兩根平行的轉(zhuǎn)接軌道12，兩根平行的轉(zhuǎn)接軌道12同一端底部分別設(shè)有卡槽板13，卡槽板13上設(shè)有與定位圓鋼8配合的卡槽；兩根平行的轉(zhuǎn)接軌道12同一端呈內(nèi)八字形，兩根平行的轉(zhuǎn)接軌道12的呈內(nèi)八字形端部與轉(zhuǎn)盤上的兩根平行的轉(zhuǎn)盤軌道1的呈八字型端部對(duì)應(yīng)間隙配合；

所述轉(zhuǎn)盤滑輪15通過軸承設(shè)于中心軸14的一端，中心軸14插設(shè)在轉(zhuǎn)盤底座的定位套管9內(nèi)。

所述轉(zhuǎn)盤上兩根平行的轉(zhuǎn)盤槽鋼2兩端分別連接著輔助轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管4。

所述每個(gè)輕軌轉(zhuǎn)接架的兩根平行的轉(zhuǎn)接軌道12的外側(cè)分別連接著連接板21，連接板21設(shè)有壓板螺栓16，壓板螺栓16的下端連接著角鋼塊22。

所述兩根平行的轉(zhuǎn)接軌道12的呈內(nèi)八字形端部與轉(zhuǎn)盤上的兩根平行的轉(zhuǎn)盤軌道1的呈八字型端部對(duì)應(yīng)配合間隙不大于4毫米。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面：

1、本實(shí)用新型對(duì)于大型管材、線材在受限的地形中，能有效解決長度為10m、重量達(dá)4t的管材、線材在河網(wǎng)、水田、灘涂地形復(fù)雜條件下運(yùn)輸難題。

2、本實(shí)用新型通過輕軌轉(zhuǎn)接架卡槽板與轉(zhuǎn)盤底座環(huán)狀定位圓鋼任意卡接解決了輸電線路管、線材輕軌運(yùn)輸施工中的任意轉(zhuǎn)向角度的難題。

3、本實(shí)用新型利用輕軌轉(zhuǎn)接架與轉(zhuǎn)盤兩平行輕軌呈八字型端部對(duì)接控制了接頭間隙不大于4毫米，又保證轉(zhuǎn)盤輕軌繞中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不與輕軌轉(zhuǎn)接架碰撞。

4、本實(shí)用新型轉(zhuǎn)盤底座實(shí)現(xiàn)與2-4個(gè)輕軌轉(zhuǎn)接架連接，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”、“一對(duì)二”、“一對(duì)三”運(yùn)輸方式，解決在基礎(chǔ)施工中混凝土、鋼管塔構(gòu)件輕軌運(yùn)輸一對(duì)多點(diǎn)運(yùn)輸難題，滿足一般輸電線路施工“小運(yùn)輸”中施工地點(diǎn)分散、施工點(diǎn)多的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為圖1中的局部放大圖，

圖3為圖2的B-B剖視放大圖，

圖4為圖3的H-H剖視放大圖，壓板螺栓與限位銷的裝配圖，

圖5為圖1的C-C剖視放大圖，

圖6為圖1中轉(zhuǎn)盤定位管、定位套管和轉(zhuǎn)盤滑輪裝配示意圖，

圖7為轉(zhuǎn)盤示意圖，

圖8為圖7的D-D剖視放大圖，

圖9轉(zhuǎn)盤底座示意圖，

圖10為圖9的E-E剖視放大圖，

圖11為輕軌轉(zhuǎn)接架示意圖，

圖12為圖11的側(cè)視圖，

圖13為具有四個(gè)輕軌轉(zhuǎn)接架示意圖，

圖14為具有三個(gè)輕軌轉(zhuǎn)接架示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。

實(shí)施例1：