[實用新型]一種礦熱爐專用道岔的手動扳道機構

有效

• 申請號: 201020512840.3
• 申請日: 2010-08-25
• 公開（公告）號: CN201737009U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 彭喜平;徐寶英;張立杰;范清厚;景福才;劉潤清;章偉
• 申請（專利權）人: 中國二冶集團有限公司
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種礦熱爐專用道岔的手動扳道機構，屬于鐵軌挪移裝置領域。

背景技術

礦熱爐又稱電弧電爐或電阻電爐，簡稱電爐。它主要用于還原冶煉礦石，碳質還原劑及溶劑等原料。主要生產硅鐵，錳鐵，鉻鐵、鎢鐵、硅錳合金等鐵合金，是冶金工業中重要工業原料及電石等化工原料。其工作特點是采用碳質或鎂質耐火材料作爐襯，使用自培電極。電極插入爐料進行埋弧操作，利用電弧的能量及電流通過爐料的，因爐料的電阻而產生能量來熔煉金屬，陸續加料，間歇式出鐵渣，連續作業的一種工業電爐。

在電力冶金行業中，出爐水時往往是采用在軌道用牽引小車上輸送的。隨著技術的成熟、企業的進步逐步地淘汰我國早在80年代前后相繼建設在我國山東、甘肅、內蒙古等地小容量電爐，取而代之25000KVA以上容量的密閉型電爐。該爐型出爐嘴均為三個，因此設計出爐軌道時會出現三岔交叉路即所謂的“道岔”。一臺電爐至少要兩套道岔，對稱布置。一組出爐小車由8～10個小車串接一起的，由卷揚機牽引，可實現前進和倒退。如1#出爐嘴要出爐水了，1#工位處的道岔需向右移動，到位即可，直行通過道岔，沿著軌道到達1#爐嘴。如要去2#爐嘴時，將1#工位處的道岔需向左移動即可，拐彎通過道岔。軌道一般選擇43Kg重軌，安裝時現場制作、安裝。一般地，礦熱爐專用道岔扳道機構是去鐵路部門外委加工，按鐵路上使用的標準道岔扳道機構制造，結構復雜、造價很高，且沒有手柄，扳道時，操作工是用撬棍在操作。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單實用、適合礦熱爐牽引小車軌道使用的礦熱爐專用道岔的手動扳道機構。

本實用新型的目的是由以下方式實現的：

本實用新型包括三角形固定座，其特征是：在三角形固定座的上部用銷軸連接一個扇形旋移座，在扇形旋移座的頂部連接有扳道手柄，在扳道手柄上設有配重塊，在扇形旋移座的下部開有弧形槽，在弧形槽中用軸連接一根連桿。

本實用新型的優點是：結構簡單實用，操作更加簡單、便捷，大大減輕了操作工人的勞動強度，檢修時也更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，本實用新型包括三角形固定座8，在三角形固定座8的上部用銷軸4連接一個扇形旋移座5，在扇形旋移座5的頂部連接有扳道手柄1，在扳道手柄1上設有一排調節孔2，在其中的一個調節孔2上用銷釘固定一個配重塊3，在扇形旋移座5的下部開有弧形槽6，在弧形槽6中用軸7連接一根連桿9。

礦熱爐專用道岔由固定交叉段軌道、方向引入段軌道組成，固定交叉段軌道和方向引入段軌道由一對連接板螺栓連接，螺栓與連接板、軌道均為間隙配合，便于方向引入段軌道可以在軌道墊板上滑移。應用時，連桿9與扳道槽鋼10連接，槽鋼10剛性連接兩根方向引入段的軌道。當礦熱爐牽引小車停在1#工位的直軌上，要去2#出爐嘴時，首先通過操作扳道手柄1，向右搬手柄，使其道岔的方向引入段軌道向左移動，由配置塊3的重力使得左方向引入段軌道緊貼直軌道內側，右方向引入段軌道離開直軌道，這樣小車車輪會沿著左方向引入段軌道進入彎道，從而實現拐彎行駛，到達目的地2#出爐嘴。扇形旋移座5上的弧形槽6能夠保證在操作扳道手柄1時，連桿9保持水平移動。裝在手柄上的配重塊3的作用是靠它的重力壓住手柄1，使得方向引入段軌道緊緊靠在某一側，保證小車安全通過。還可根據實際需要，通過使用不同的調節孔調節配重塊的高度、或增減配重塊的數量。