[實用新型]汽車剎車片

無效

• 申請號: 201020512413.5
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN201747833U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 洪建棟
• 申請（專利權）人: 洪建棟
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D65/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型涉及汽車剎車片領域。

背景技術

汽車剎車片主要包括鋼片和摩擦材料層，鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制構成。在剎車過程中，摩擦材料層和摩擦盤相互摩擦產生使汽車制動的力。現有的汽車剎車片通過鋼片裝在汽車上，現有的汽車剎車片存在的不足是：1.鋼片和摩擦材料層連接不夠牢固；2.鋼片結構單一致使剎車片安裝方式單一。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有汽車剎車片存在的不足，提供一種鋼片和摩擦材料層連接牢固，鋼片結構新穎的汽車剎車片。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

汽車剎車片，鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制貼合固定，摩擦材料層的后部設置伸入鋼片中的連接柱；鋼片頂部設有U形安裝口，鋼片底部設有安裝缺口，鋼片的背面上設有定位孔，所述U形安裝口、安裝缺口和定位孔處于同一直線上。

作為優選，所述安裝缺口截面呈梯形，U形安裝口、定位孔和截面呈梯形的安裝缺口縱向處于同一直線上。

作為優選，所述連接柱是兩個，并且沿U形安裝口對稱設置。

作為優選，所述摩擦材料層與連接柱連為一體。

由于采用了上述的技術方案的汽車剎車片，摩擦材料層的后部設置伸入鋼片中的連接柱，大大增強了鋼片和摩擦材料層的連接牢固度；鋼片上的U形安裝口、安裝缺口和定位孔處于同一直線上，剎車片通過定位孔定位，通過U形安裝口和安裝缺口安裝在汽車上。該汽車剎車片的優點鋼片和摩擦材料層連接牢固，鋼片結構和剎車片安裝方式新穎。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例的汽車剎車片的正面結構示意圖。

圖2：本實用新型實施例的汽車剎車片的背面結構示意圖。

圖3：圖1中的A-A剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、圖2和圖3對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1、圖2和圖3所示的汽車剎車片，由鋼片1和摩擦材料層2構成，鋼片1和摩擦材料層2通過高溫壓制貼合固定，摩擦材料層2的后部設置兩個伸入鋼片1中的連接柱3，摩擦材料層2與連接柱3連為一體，增強了鋼片1和摩擦材料層2的連接牢固度。

鋼片1頂部設有U形安裝口4，鋼片1底部設有安裝缺口5，安裝缺口5截面呈梯形，鋼片1的背面上設有定位孔6，U形安裝口4、定位孔6和截面呈梯形的安裝缺口5縱向處于同一直線上，且直線位置處于鋼片1橫向的中間處。連接柱3沿U形安裝口4左右對稱設置。安裝時，通過定位孔6進行定位，剎車片通過鋼片1上的U形安裝口4和安裝缺口5安裝在汽車上。