[實用新型]廢冷軋液浮油分離裝置

無效

• 申請號: 201020509733.5
• 申請日: 2010-08-30
• 公開（公告）號: CN201762145U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 宋書成
• 申請（專利權）人: 天津市億博制鋼有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王維新

技術領域

本實用新型涉及一種浮油分離裝置，更具體地說，它涉及一種廢冷軋液浮油分離裝置。

背景技術

在工業生產過程中，冷軋液是一定比例的軋制油，經過乳化后與水形成的乳化液。在冷軋過程中起到冷卻潤滑作用。使用一定時間后，冷卻潤滑效果下降和雜質含量到達一定程度，需要配置新的冷軋液。更換下來的廢冷軋液中存在兩種油需要分離，一種是含在水中經乳化的軋制油，這種油利用斜板式油水分離器將油分離出來排入廢油池。另一種是漂浮在廢冷軋液表面的廢油，其中有從冷軋液破乳后分離出來的臟油，也有從液壓系統和齒輪箱滲漏的液壓油和機油，這些廢油還摻雜著一些雜質形成黑色粘稠的液體，有的甚至成膏狀。這類臟油浮在液面，液下泵內不能將其抽入斜板式油水分離器，一旦抽入還會堵塞分離器的排油孔。清除這些臟油歷來是冷軋行業的難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種效果好、設施方法簡單、無需動力、節能環保的廢冷軋液浮油分離裝置。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用下述技術方案：包括卸油池1、廢冷軋液池2、廢油池3，所述卸油池1與廢油池3相連接，所述卸油池1通過設有排放閥5的管道6與廢冷軋液池2相連接。

所述卸油池1的高度高于廢冷軋液池2。

所述卸油池1與廢油池3相鄰的池壁上部有排油孔4。

所述排油孔4至少是3個。

所述排油孔4高于管道6。

所述管道6一端從廢冷軋液池2頂部伸入，另一端從卸油池1與廢冷軋液池2相鄰的池壁伸入底部。

與現有技術相比較，本實用新型廢冷軋液浮油分離裝置的有益效果是：

分離效果好；實施方法簡單；無需動力；節能環保。

附圖說明

圖1是廢冷軋液浮油分離裝置平面示意圖；

圖2是廢冷軋液浮油分離裝置A-A剖視圖。

圖中卸油池1、廢冷軋液池2、廢油池3、排油孔4、排放閥5、管道6。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，在卸油池1與廢油池3相鄰池壁上部設有至少3個排油孔4，所述卸油池1通過排油孔4內的管子與廢油池3相連接，所述排油孔4數與管子數相匹配；所述卸油池1池壁高度高于廢冷軋液池2，其通過設有排放閥5的管道6與廢冷軋液池2相連接；該管道6呈門形一端從廢冷軋液池2頂部插入，另一端從卸油池1與廢冷軋液池2相鄰的池壁伸入底部。排油孔4高于伸入卸油池1的一端管道的高度。所述排放閥5位于卸油池1池壁外與廢冷軋液池2頂部上方形成的空間。

在生產過程中，冷軋液使用一定時間失效后被更換下來，廢冷軋液排入卸油池1。卸油池1中廢冷軋液通過管道6和排放閥5排入廢冷軋液池2。當排放閥5打開，只要卸油池1液面高于排放閥5，卸油池1中的廢冷軋液就會在重力作用下自動排進廢冷軋液池2，不需要動力。當液面低于排放閥5時排放停止，而浮油不會流入廢冷軋液池2。卸油池1的廢冷軋液面高度由排放閥5控制，可根據廢冷軋液排入卸油池1量的大小調整排放閥5開關的大小。原則是正常工作時，廢冷軋液的液面始終要稍低于排油孔4，如果廢冷軋液的液面高于排油孔4最低點，廢冷軋液會流入廢油池3。隨著浮油層厚度不斷增加，當油液面超過排油孔4最低點時，浮油流向廢油池3。

以上所述僅為本實用新型的一個實例，同時實例并不限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用型的保護范圍之內。