[實(shí)用新型]預(yù)應(yīng)力鋼絞線收放線同步裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020506913.8
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN201746169U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛坡
• 申請（專利權(quán)）人: 天津鑫坤泰預(yù)應(yīng)力專業(yè)技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65H59/12
• 分類號: B65H59/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼絞線的繞線機(jī)，特別涉及一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線收放線同步裝置。

背景技術(shù)

目前，鋼絞線的收卷是按一定的要求直接收卷到收線裝置上，在實(shí)際生產(chǎn)中由于收放線機(jī)的外徑會經(jīng)常改變，這樣在收線裝置和放線裝置之間鋼絞線的張力就會發(fā)生一些變化，這種張力的變化將會影響到收線裝置排線的均勻和緊湊，浪費(fèi)收線裝置的使用空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可以有效節(jié)約收線裝置的使用空間的預(yù)應(yīng)力鋼絞線收放線同步裝置。

一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線收放線同步裝置，其特征在于：由A導(dǎo)輪、B導(dǎo)輪、氣缸、固定架和底座組成；所述氣缸為兩組，氣缸底部固定在底座上；所述B導(dǎo)輪為兩組，分別通過中心軸固定在氣缸的活塞桿上；所述固定架為兩組，分別固定在B導(dǎo)輪的外側(cè)，兩組A導(dǎo)輪分別通過中心軸固定在固定架上端。

本實(shí)用新型的有益效果是:?利用此裝置使收線裝置上的鋼絞線的張力不會因收線裝置或放線裝置外徑的變化而改變，始終保持同樣的張力密實(shí)的纏繞在收線裝置上。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、固定架；2、A導(dǎo)輪；3?、B導(dǎo)輪；4、氣缸；5、底座；6、鋼絞線。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

參見圖1，本實(shí)用新型一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線收放線同步裝置，由A導(dǎo)輪2、B導(dǎo)輪3、氣缸4、固定架1和底座5組成；所述氣缸4為兩組，氣缸4底部固定在底座5上；所述B導(dǎo)輪3為兩組，分別通過中心軸固定在氣缸4的活塞桿上；所述固定架1為兩組，分別固定在B導(dǎo)輪4的外側(cè)，兩組A導(dǎo)輪2分別通過中心軸固定在固定架1上端。

所述氣缸4為單作用氣缸或雙作用氣缸中的任意一種，調(diào)節(jié)氣缸4內(nèi)的氣壓使活塞桿可以以不同的力量帶動B導(dǎo)輪3上下移動。

下面介紹一下該預(yù)應(yīng)力鋼絞線收放線同步裝置的工作方式，鋼絞線6由任意一端進(jìn)入該同步裝置，經(jīng)由A導(dǎo)輪2、B導(dǎo)輪3、由收線機(jī)構(gòu)收卷鋼絞線6，可根據(jù)不同強(qiáng)度級別的鋼絞線6，調(diào)節(jié)氣缸4內(nèi)的氣壓來施加不同載荷的調(diào)節(jié)張力。當(dāng)收放線工字輪間的壓力瞬間變大時，鋼絞線9將連接在氣缸4上的B導(dǎo)輪3向上拉起，反之，當(dāng)收放線工字輪的的壓力瞬間變小時，氣缸4上的B導(dǎo)輪3在氣缸體內(nèi)氣壓的作用下把連接B導(dǎo)輪3的鋼絞線6向下拉緊，從而保證鋼絞線成卷纏繞的過程中張力的相對穩(wěn)定。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。