[實用新型]用于電纜貫通件澆注密封的攪拌車

有效

• 申請號: 201020502408.6
• 申請日: 2010-08-24
• 公開（公告）號: CN201760251U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 孫華杰;張明文;孫志良
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團有限公司
• 主分類號: B01F7/18
• 分類號: B01F7/18;B01F15/00
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 劉琦

技術領域

本發明涉及一種船舶電纜敷設過程中所用的工具，更具體地說，涉及一種用于電纜貫通件密封澆注的攪拌車。

背景技術

船舶電纜敷設過程中，對于要穿過有防火要求的艙壁時，不能在艙壁開孔處直接穿電纜，必須要在開孔處套上一個貫通件，并在電纜穿過貫通件以后用類似石膏的物質將貫通件澆注密封，以起到防火作用。現有技術下，澆注密封電纜貫通件的主要方式為使用粉料筒開封后直接加攪拌液進行攪拌，然后搬起粉料筒直接對電纜貫通件進行澆注，這存在以下幾個問題：

1、因為粉料筒自身容積制約，必須不斷重復上述操作過程，才能滿足對同一甲板面上的其它電纜貫通件的澆注密封，不斷重復的過程影響澆注效率，同時會造成材料的浪費。

2、現有技術下，粉料筒內攪拌過程中，混合液攪拌不均勻，且混合物中含有雜質，導致混合液中含有塊狀物，澆注后嚴重影響施工質量。

3、現有技術下，在同一甲板上施工時，各個電纜貫通件之間的距離較遠，而對粉料筒直接進行攪拌的自身容器不便于移動搬運，使得施工緩慢，工作效率下降，而且施工復雜，不利于縮短施工周期。

4、現有技術下，粉料筒攪拌容器上方無遮掩物體或者桶蓋，在進行攪拌過程中，不可避免的會將容器中的混合物灑出容器以外，導致施工現場的“5S”保護方面欠妥，給清潔過程帶來麻煩，并需要重新對施工現場進行二次清理，耗費人力物力，同時消耗時間，增加成本，且在施工質量上存在隱患。

發明內容

本發明旨在解決現有技術下電纜貫通件澆注密封施工過程中存在的問題，提供一種方便搬運使用的攪拌車。

為了解決上述問題，本發明一種用于電纜貫通件澆注密封的攪拌車，包括由攪拌筒體構成的車體，以及車體下部設置有的車輪。其中，攪拌筒體的底部安裝有四個固定支腿，所述支腿的高度小于所述車輪的高度，而且所述支腿上豎向間隔開設有止動銷孔。對應所述支腿設置支撐腿，所述支撐腿包括兩個直角邊，一個直角邊平置于地面，另一直角邊的上部開設有圓孔；止動銷通過穿設于所述圓孔以及所述止動銷孔將所述支撐腿與所述支腿固定為一體。同時通過間隔設置制動銷孔，可以根據實施澆注位置的不同，調節支撐腿的高度，從而達到將整個攪拌車支撐起來的目的。

此外，優選方式下，攪拌筒體順著車輪的方向設置有推車手柄。

為了實現攪拌車的攪拌、澆注功能，攪拌筒體的下部外壁開設有泄放閥，所述泄放閥的閥口連接有導管；所述攪拌筒體的上端開口處蓋有筒蓋；所述筒蓋的中心穿設有轉軸；所述轉軸的上端位于所述筒蓋上方連接有轉動手柄；所述轉軸的下部位于所述筒蓋下方間隔設置有傾斜的攪拌葉片。同時，筒蓋上分別開設有注水口和注料口。

采用本發明的工裝裝置進行電纜貫通件澆注密封時，不用輔助澆注材料協助等工序，攪拌均勻，不會使混合物拋灑在本發明裝置以外而造成對施工環境的破壞和材料的浪費。同時，本發明的裝置可以重復使用，有效降低成本投入。本發明由于采用車載形式的攪拌筒，方便了攪拌筒的運輸，適合甲板面上的大面積電纜貫通件的澆注使用，能夠快速移動，進而縮短施工周期，降低成本。

附圖說明

圖1是本發明的工裝裝置的攪拌筒體正視示意圖；

圖2是本發明的工裝裝置的攪拌筒體蓋中間剖面示意圖；

圖3是本發明的工裝裝置俯視示意圖；

圖4是本發明的工裝裝置側視示意圖；

圖5是本發明的工裝裝置所用的筒體蓋固定插銷示意圖；

圖6是圖5中A向側視示意圖；

圖7是本發明的工裝裝置所用的止動銷示意圖；

圖8是圖7中B向側視示意圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，本發明的用于電纜貫通件澆注密封的工裝裝置，包括攪拌筒體1，攪拌筒體1為圓柱形筒體，攪拌筒體1底部對稱安裝有兩個車輪8，兩個車輪共用同一個車輪中心軸14，該車輪中心軸14與筒體中心軸垂直。