[實用新型]帶有抗滑結構的斜拉橋索鞍

有效

• 申請號: 201020302576.0
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN201695336U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 李文獻;宋強;趙靖釗;覃巍巍;陳昱鵬
• 申請（專利權）人: 柳州歐維姆機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 張榮玖

【技術領域】

本實用新型涉及一種橋梁結構件，特別是一種矮塔斜拉橋索鞍。

【背景技術】

矮塔斜拉橋拉索采用塔上索鞍支撐，由于結構在建造和營運中不可避免帶來塔兩側拉索受力不平衡，因此對索鞍段拉索進行必要的限制，即須有抗滑移裝置。本申請人的授權公告號為CN2756692Y、名稱為“帶有抗滑錨的斜拉橋索鞍”實用新型專利，公開了一種包括：拉索21、環氧砂漿22、抗滑錨固筒23、高強螺栓組24、密封墊25和索鞍26等組成的帶有抗滑錨的斜拉橋索鞍(參見圖2-1、圖2-2)，從實施效果來看完全能滿足抗滑移要求，且工藝可行。但該技術還存在以下的不足：

1.該帶有抗滑錨的斜拉橋索鞍的抗滑錨固筒23需在所有拉索施工張拉結束后灌注環氧砂漿22等握裹劑來產生對拉索的握裹力，從而實現對拉索的抗滑移作用，因此在橋的建造期間是無法提供足夠的抗滑力的；

2.在抗滑錨固筒內的鋼絞線必須剝去小PE，并且將油脂清洗干凈，才能使握裹劑與鋼絞線充分握裹，形成抗滑力。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種改進后的帶有抗滑結構的斜拉橋索鞍，該帶有抗滑結構的斜拉橋索鞍的防滑結構在施工時就可以提供足夠的抗滑力，其抗滑力是持續的，即從施工到成橋及后期的營運整個過程都有足夠的抗滑力。以解決已有技術存在的上述問題。

解決上述問題的技術方案是：一種帶有抗滑結構的斜拉橋索鞍，包括由n根鋼絞線組成的拉索、保護筒、連接件和由x根小圓管組成的索鞍，在單根鋼絞線上固結有一空心柱狀體，拉索的各單根鋼絞線分別從索鞍的小圓管中穿過，該空心柱狀體的一個端面與索鞍的一個端面接觸，帶有空心柱狀體的鋼絞線的根數為m，保護筒通過連接件與索鞍聯接，組成拉索(1)的鋼絞線根數n小于等于組成索鞍(5)之小圓管的根數x，帶有空心柱狀體的鋼絞線的根數m小于等于組成拉索(1)的鋼絞線根數n，m、n和x的取值范圍是：m、n和x均為1～1000之間的任意整數，其中m≤n≤x。

所述保護筒是普通錨固筒、抗滑移錨固筒或具有保護功能的罩體。

所述保護筒通過連接件與索鞍聯接的連接件是連接螺栓、銷軸或鉚釘，其固定聯接方式包括螺栓連接、銷軸連接或鉚接聯接。

所述小圓管是用鋼、塑料、橡膠或合成材料制成的小圓管。

在單根鋼絞線上固結的空心柱狀體或同時位于索鞍的一邊，或分別位于索鞍的兩邊，各邊帶有空心柱狀體的鋼絞線的根數m≤n。

在單根鋼絞線上固結的空心柱狀體是帶內孔的圓柱體、橢圓柱體、方柱體、多邊形柱或不規則柱體，其內孔橫截面的形狀與單根鋼絞線的橫截面外形相同、其大小為緊固結合。

由于采取上述結構，本實用新型之帶有抗滑結構的矮塔斜拉橋索鞍具有以下有益效果：

1.帶有抗滑結構的斜拉橋索鞍的抗滑結構在施工時就可以提供足夠的抗滑力，其抗滑力是持續的，從施工到成橋及后期的營運整個過程都有足夠的抗滑力；

2.本實用新型之帶有抗滑結構的矮塔斜拉橋索鞍的拉索可以實現單根換索。

下面結合附圖和實施例對本實用新型之帶有抗滑結構的矮塔斜拉橋索鞍的技術特征作進一步說明。

【附圖說明】

圖1-1是帶有抗滑結構的矮塔斜拉橋索鞍的結構示意圖；

圖1-2是圖1-1的A-A剖視圖；

圖2-1是已有帶有抗滑錨的斜拉橋索鞍的結構示意圖；

圖2-2是圖2-1的B-B剖視圖。

【具體實施方式】

一種帶有抗滑結構的斜拉橋索鞍，包括由37根鋼絞線組成的拉索1、保護筒2、連接件4和由37根小圓管組成的索鞍5，在每根鋼絞線上固結有一空心圓柱體3，拉索1的各單根鋼絞線分別從索鞍5的37根小圓管中穿過，該空心圓柱體3的一個端面與索鞍的一個端面緊密接觸，保護筒2通過連接件4與索鞍5固定聯接，在單根鋼絞線上固結的空心圓柱體3分別位于索鞍5的兩邊，各邊帶有空心圓柱體3的鋼絞線的根數分別為小于等于18根和小于等于19根(參見圖1-1和圖1-2)。

本實施例中，所述保護筒2可以是普通錨固筒、抗滑移錨固筒或具有保護功能的罩體；

所述保護筒2通過連接件4與索鞍5聯接的連接件4可以是連接螺栓、銷軸或鉚釘，其固定聯接方式包括螺栓連接、銷軸連接或鉚接聯接；

所述小圓管是用鋼、塑料、橡膠或合成材料制成的小圓管。

圖1-1和圖1-2中所示的保護筒2是抗滑移錨固筒，連接件4是連接螺栓，抗滑移錨固筒2通過連接螺栓4與索鞍5固定聯接，圖中，6是減震體，7是筋板。