[實(shí)用新型]一種可積炭的缸套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020302531.3
• 申請(qǐng)日: 2010-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN201620960U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤長青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州特庫克汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/00
• 分類號(hào): F02F1/00
• 代理公司: 泉州市博一專利事務(wù)所 35213
• 代理人: 方傳榜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的缸套，更具體地說是涉及一種可積炭的缸套。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車隨處可見，汽車依靠發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。

無氣缸套式機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體，在機(jī)體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機(jī)體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。

干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2-3mm，外表面和氣缸套座孔內(nèi)表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。為了獲得與缸體間足夠的實(shí)際接觸面積，保證缸套的散熱和定位，缸套的外表面和與其配合的汽缸體承孔的內(nèi)表面都有一定的加工精度，二者一般采用過盈配合。干式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。

濕式氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，使水道與缸筒大面積連通，完全通過缸套隔離冷卻水和汽缸工作室，壁厚5-8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機(jī)體頂部相應(yīng)的支承面配合實(shí)現(xiàn)。濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是在氣缸體上沒有封閉的水套，容易鑄造，傳熱好，冷卻效果也較好、溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆下就可更換氣缸套。缺點(diǎn)是機(jī)體剛度差，容易漏水。

由于受高溫高壓燃?xì)庾饔茫菀自诨钊砻婧透滋妆倔w內(nèi)積炭，當(dāng)活塞表面與缸套本體內(nèi)壁積炭后，增加了活塞與缸套本體內(nèi)壁間的摩擦，降低了活塞的做功效率，同時(shí)也增加了潤滑劑的用量，在一定程度上降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)，積炭隨著廢氣的排出，也容易加重環(huán)境的污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供的一種可積炭的缸套，其目的在于：克服現(xiàn)有的缸套容易在缸套本體內(nèi)壁與活塞表面積炭，增加潤滑劑用量和降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種可積炭的缸套，包括缸套本體，所述的缸套本體內(nèi)側(cè)壁上端設(shè)有可積炭的凹槽。

所述的凹槽為條形環(huán)狀槽。

所述的條形環(huán)狀槽表面粗糙。

所述的凹槽為復(fù)數(shù)個(gè)凹槽。

所述的凹槽包括開口和底面，所述的凹槽的開口比凹槽的底面高。

所述的凹槽表面粗糙。

由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，和現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：由于缸套本體內(nèi)側(cè)壁上端設(shè)有可積炭的凹槽，在活塞的工作過程中，高溫高壓燃?xì)庾饔孟庐a(chǎn)生的炭，會(huì)積累在凹槽內(nèi)，正好可減少活塞表面與缸套本體內(nèi)壁的炭量，因此，減少了活塞與缸套本體內(nèi)壁的摩擦，節(jié)省了潤滑劑的用量，同時(shí)，也加快了活塞的做功效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。而凹槽表面設(shè)計(jì)為粗糙，更利于炭的積累，由于炭被積累在凹槽內(nèi)，沒有隨廢氣排出，減輕了對(duì)環(huán)境的污染。

附圖說明

圖1為實(shí)施例一的一種可積炭的缸套的剖面示意圖；

圖2為實(shí)施例二的一種可積炭的缸套的剖面示意圖；

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

如圖1所述，一種可積炭的缸套，包括缸套本體1，缸套本體1內(nèi)側(cè)壁上端設(shè)有可積炭的凹槽2，所述的凹槽2為條形環(huán)狀槽。所述的凹槽2表面粗糙。

由圖1可知，當(dāng)活塞在缸套本體1內(nèi)做功的過程中，高溫高壓燃?xì)庾饔孟庐a(chǎn)生的炭，會(huì)積累在凹槽2內(nèi)，正好可減少活塞表面與缸套本體1內(nèi)壁的炭量，因此，減少了活塞與缸套本體1內(nèi)壁的摩擦，節(jié)省了潤滑劑的用量，同時(shí)，也加快了活塞的做功效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。而凹槽2表面設(shè)計(jì)為粗糙，更利于炭的積累，由于炭被積累在凹槽2內(nèi)，沒有隨廢氣排出，減輕了對(duì)環(huán)境的污染。

實(shí)施例二

實(shí)施例二與例一大致相同，如圖2所示，不同之處在于：凹槽2為復(fù)數(shù)數(shù)個(gè)凹槽，所述的凹槽2包括開口和底面，所述的凹槽2的開口比凹槽的底面高。由于凹槽分布均勻、數(shù)量較多且凹槽開口比凹槽的底面高，因此，積炭能力更強(qiáng)。

上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。