[實用新型]一種帶磁性的齒輪傳動裝置

無效

• 申請號: 201020302030.5
• 申請日: 2010-01-30
• 公開（公告）號: CN201714909U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 張福先
• 申請（專利權）人: 張福先
• 主分類號: F16H1/02
• 分類號: F16H1/02;F16H35/00;F16H55/06
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 丁秀麗

技術領域

本實用新型涉及一種傳動裝置，特別是一種帶磁性的齒輪傳動裝置。?

背景技術

目前市面上的齒輪傳動裝置，只是采用普通的齒輪，在傳動的過程中磨損程度大，摩擦系數高，在傳動過程中能源損耗較大。?

發明內容

本實用新型目的在于提供一種結構簡單，節能效果好的帶磁性的齒輪傳動裝置。?

本實用新型的技術方案是這樣的：它包括中間設有的帶有軸承的主齒輪以及位于主齒輪周圍與主齒輪相接觸的從屬齒輪，從屬齒輪為帶有從屬軸承的從屬齒輪，所述的主齒輪為磁化的主齒輪、從屬齒輪也為磁化的從屬齒輪，主齒輪的外圈的磁性與內圈的磁性相反，從屬齒輪的外圈磁性也與內圈磁性相反，且主齒輪的外圈的磁性與從屬齒輪外圈的磁性為相同的磁性。?

本實用新型具有以下優點：在傳動的過程中可有效的減少齒輪的磨損，減低齒輪的摩擦系數，在傳動的過程中，減少的因摩擦而造成的能源的損耗。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖；?

圖2為本實用新型的另一種結構示意圖；

圖3為本實用新型軸承的結構示意圖。

標號說明?

1主齒輪、2軸承、3從屬齒輪、4從屬軸承、5正三角磁塊、6小磁石、7墊片，圖中的“+”號代表正極、“-”號代表負極。

具體實施方式

本實用新型為一種帶磁性的齒輪傳動裝置，它包括中間設有的帶有軸承2的主齒輪1以及位于主齒輪周圍與主齒輪相接觸的從屬齒輪3，從屬齒輪為帶有從屬軸承4的從屬齒輪，所述的主齒輪為磁化的主齒輪、從屬齒輪也為磁化的從屬齒輪，主齒輪的外圈的磁性與內圈的磁性相反，從屬齒輪的外圈磁性也與內圈磁性相反，且主齒輪的外圈的磁性與從屬齒輪外圈的磁性為相同的磁性。?

所述的從屬齒輪為1~6個，2個以上的從屬齒輪在兩從屬齒輪之間設有正三角形磁塊5，所述的正三角形磁塊的一個頂角與底邊的磁性相反，且底邊的磁性與主齒輪的外圈的磁性相同，所述的正三角形磁塊頂角位于主齒輪與從屬齒輪之間所形成的夾角處，正三角形磁塊的其中一個底角位于主齒輪與另一個從屬齒輪之間所形成的夾角處，頂角的方向和主齒輪運動方向的切線方向相反。?

在主齒輪與軸承接觸的地方設有可以削弱并隔絕磁性的墊片7，在從屬齒輪與從屬軸承接觸的地方也設有可以削弱并隔絕磁性的墊片。通過增加墊片可以延緩主齒輪和從屬齒輪磁力的損耗，延長本實用新型的使用壽命。?

實施例1?

如圖1所示，本實用新型包括中間設有的帶有軸承的主齒輪以及位于主齒輪周圍與主齒輪相接觸的從屬齒輪，從屬齒輪也帶有從屬軸承：所述的主齒輪為磁化的主齒輪、從屬齒輪也為磁化的從屬齒輪，主齒輪的外圈的磁性為正極，內圈的磁性為負極，而從屬齒輪的外圈磁性為也為正極，內圈的磁性為負極。

所述的從屬齒輪為6個，在兩從屬齒輪之間設有正三角形磁塊，所述的正三角形磁塊的一個頂角與底邊的磁性相反，底邊的磁性為正極，所述的正三角形磁塊頂角位于主齒輪與從屬齒輪之間所形成的夾角處，正三角形磁塊的其中一個底角位于主齒輪與另一個從屬齒輪之間所形成的夾角處，頂角的方向和主齒輪運動方向的切線方向相反。?

由于同性相斥的原理，減小了主齒輪和從屬齒輪的剛性接觸，可以有效的減少摩擦力，使主齒輪在傳動的過程中能量損耗，在兩從屬齒輪之間增加三角形磁塊可以利用同性相斥、異性相吸的原理，三角形磁塊兩側的齒輪分別受到三角形磁塊的吸引力和排斥力，能夠進一步減少從屬齒輪受到的摩擦力的影響，進一步節約的效能。?

實施例2?

如圖2所示，在實施例1的基礎上，在主齒輪的每個齒上鑲嵌若干個小磁石6，小磁石與主齒輪外圈磁性相反的一面朝外，且磁石鑲嵌在主齒輪運動方向的切向方向相反的齒面上。也就是說在主齒輪的每個齒上鑲嵌若干個小磁石，小磁石的正極朝外，且磁石鑲嵌在主齒輪運動方向的切線方向相反的齒面上。

在主齒輪轉動的過程中，通過在主齒輪運動方向的切線方向相反的齒面上鑲嵌磁石可以進一步的利用異性相吸的原理，由于從屬齒輪外圈為正極，而磁石朝外的一面與從屬齒輪相互吸引，從而進一步減少從屬齒輪受到的摩擦力的影響，進一步節約的效能。?