[實用新型]一種新型閥門遙控多芯管穿艙構件無效
| 申請號: | 201020302029.2 | 申請日: | 2010-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN201633878U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 陳佩華;張華斌;劉敏 | 申請(專利權)人: | 浙江金港船業股份有限公司 |
| 主分類號: | B63B9/00 | 分類號: | B63B9/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平 |
| 地址: | 317511 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 閥門 遙控 多芯管穿艙 構件 | ||
技術領域
本實用新型屬造船技術領域,涉及一種新型閥門遙控系統的液壓多芯管穿艙構件。
背景技術
隨著造船業的發展,自動化技術在造船中應用越來越廣泛,自動化程度的高低充分體現了船舶的技術含量與建造水平。自動化控制可大大簡化操作程序,節省操作時間,同時又有效延長船舶設備及管路、電氣線路的使用壽命。在現代化的船舶上,廣泛應用液壓控制技術,對很多設備都實現了遠程自動控制。液壓控制技術日趨成熟,最明顯的應用實例就是船舶閥門遙控系統。
船舶閥門遙控系統的核心是液壓控制技術,其工作原理為;液壓動力泵站提供動力,通過閥門遙控控制單元將原始動力轉變為系統工作所需的壓力,然后利用多芯管來輸送液壓油介質,通過液壓油傳遞壓力,驅動所需控制的各個系統遙控閥門的動力頭動作,從而實現設備的遠程遙控。
在船舶閥門遙控系統中,有一個重要的問題需要解決抓閥門遙控系統多芯管的穿艙方式。一般船舶閥門遙控多芯管穿艙采用與普通船舶管系穿艙形式類似的方式,即采用保護套管作為多芯管穿艙件,這種穿艙方式適用于單根或數量不多的多芯管,但是現代化船舶需要遠程控制的閥門較多,一般多芯管都是好幾十根,且為多層排列,數量如此多的多芯管如全部采用普通套管作為穿艙件,存在如下問題:
(1)容易對多芯管表面造成損壞。
多芯管外層為塑性絕緣材料,內部為能夠承受高壓的、壁厚較薄的金屬壓力管道,單條管路要求盡量減少接頭使用量,多芯管價格昂貴,普通穿艙套管為鋼質材料,容易損壞多芯管的表皮,一旦造成多芯管損壞或折斷可能就不得不更換掉整根多芯管。
(2)套管強度不夠,安裝麻煩。
由于要求多芯管與套管內壁之間的空隙盡可能小,套管尺寸相應較小,故套管與艙壁焊接后強度不夠。大量的多芯管成組排列,如采用普通穿艙套管,需要在艙壁上提前按照坐標準確地開好貫穿孔,然后將大量的尺寸較小的穿艙套管與艙壁焊接并打磨,打磨工作難以進行。
(3)存在一定的安全隱患。
采用普通穿艙方式,多芯管與鋼質套管之間的空隙利用防火密封填料進行堵塞,普通穿艙套管尺寸較小,因此所用密封填料用料就很少,防火性能極差。多芯管外表皮為不具備防火性能的塑性絕緣材料,極易燒壞,內介質為液壓油,一旦在穿艙件處起火,整束多芯管都將被燒掉,影響船舶使用安全。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題,提出了一種能有效保護多芯管表皮及有效解決其套管開孔、焊接及打磨難度大等問題,同時能使多芯管安裝方便且使用安全的新型閥門遙控多芯管穿艙構件。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種新型閥門遙控多芯管穿艙構件,包括套管及軸向排列設置在套管內的若干個多芯管,其特征在于:所述的套管為具有較大內外孔尺寸的框式襯圈,所述的多芯管與框式襯圈之間及各個多芯管之間充填能保護上述多芯管且不易著火的石棉繩。
因設計了外圈尺寸較大的框式襯圈,有效地解決了普通多芯管穿艙套管太小,開孔、焊接及打磨難度大的問題。同時因為襯圈內圈尺寸與普通穿艙套管相比較大,安裝空間較大,因此多芯管貫穿與安裝比較方便。因使用柔軟的石棉繩作為多芯管與框式襯圈之間的填充物,避免了多芯管與框式襯圈直接接觸,保護多芯管外表皮不被損壞。同時石棉繩為不易著火材料,使用時比較安全。
在上述一種新型閥門遙控多芯管穿艙構件中,所述的框式襯圈外設有外護套管。
在上述一種新型閥門遙控多芯管穿艙構件中,所述的外護套管為橢圓形扁鋼圈。
以橢圓形扁鋼圈作為外護套管,其由輕質扁鋼制作而成,既保證了強度,又具有重量輕的特點,不需要另外焊接加強結構,同時橢圓形結構也符合船舶建造規范中電纜貫穿件在船體結構上開孔形式要求。工作時,橢圓形扁鋼圈通過焊接方式固定在艙壁上,從而提高了整個多芯管穿艙構件與艙壁連接的強度。
在上述一種新型閥門遙控多芯管穿艙構件中,所述的框式襯圈與外護套管之間充填硅酸鈣襯條。
硅酸鈣襯條能固定多芯管,保證了多芯管穿艙后在艙壁兩端不至于下垂而引起彎折。同時,硅酸鈣襯條不易著火,有效地解決了輸送具有一定溫度液壓油的多芯管的防火安全問題。
在上述一種新型閥門遙控多芯管穿艙構件中,所述的多芯管與外護套管之間充填防火填料。
防火填料不易著火,能有效起到阻燃作用。
在上述一種新型閥門遙控多芯管穿艙構件中,所述的外護套管其位于艙外的外表面上還設有陶瓷棉板。
陶瓷棉板為絕緣材料,不易燃燒,可對整個穿艙構件及多芯管進行保護。
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