[實(shí)用新型]三輪伸縮折疊電動(dòng)車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020299927.7
• 申請(qǐng)日: 2010-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202006854U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝明剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郝明剛
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種三輪電動(dòng)車，尤其是車體為兩前轉(zhuǎn)向車輪、一后驅(qū)動(dòng)車輪設(shè)計(jì)，左右腳踏板分別位于后車輪左右兩側(cè)，車體可前后伸縮，方向手把位于兩前輪之間，可折疊、伸縮，并且可連動(dòng)兩前車輪左右傾斜、旋轉(zhuǎn)的整車系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著人民生活質(zhì)量的不斷提高，對(duì)于交通工具的節(jié)能、環(huán)保、輕便、多樣性、互補(bǔ)性的要求也越來(lái)越迫切。目前做為主要的短途交通工具自行車、摩托車體形都比較龐大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)隨身攜帶，隨取隨用。

本發(fā)明做為一種交通工具，收縮折疊后體積只有小型行李箱般大小，可輕松提行或拖行，個(gè)人出行時(shí)可隨身攜帶，隨取隨用。

國(guó)內(nèi)外有資料表明，有電動(dòng)滑板車與本發(fā)明類似，但是它們的腳踏板位于前后車輪之間，而且因?yàn)槭茏陨斫Y(jié)構(gòu)的限制，前后車輪都很小，通行能力差，無(wú)法做為主要交通工具來(lái)使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供了一種便攜式三輪伸縮折疊電動(dòng)車，其車體為兩前轉(zhuǎn)向車輪、一后驅(qū)動(dòng)車輪設(shè)計(jì)，左右腳踏板分別位于后驅(qū)動(dòng)車輪左右兩側(cè)，方向手把位于兩前輪之間的上方，如圖1所示；使用時(shí)，駕駛者雙腳分別踏于后車輪左右兩側(cè)，雙手前伸握于方向手把站立駕駛，如圖2A所示；當(dāng)行駛轉(zhuǎn)向或路面左右不平時(shí)，方向手把及兩前輪可隨駕駛者重心左右擺動(dòng)，如圖2B所示；當(dāng)交通擁擠時(shí)，本發(fā)明車體可隨時(shí)前后收縮到一半大小緩慢行駛，如圖2C所示；當(dāng)車體收縮、方向手把折疊在車體內(nèi)時(shí)，本車輛可隨意拖行，如圖2D所示；當(dāng)車體、方向手把完全收縮折疊時(shí)，本車輛外觀只有小型行李箱般形狀大小，可實(shí)現(xiàn)隨身攜帶，如圖3所示。

本發(fā)明車體由前車體總成與后車體總成組成，前車體總成固接的二個(gè)或多個(gè)相互平行的叉芯分別插入后車體總成固接的二個(gè)或多個(gè)相互平行的套筒中，相互滑動(dòng)配合連接。方向手把總成由二段或三段相互滑動(dòng)配合的伸縮支撐桿組成，每段伸縮支撐桿均由兩條相互平行的滑桿固接組成，最下端伸縮支撐桿與車體之間鉸接。

本發(fā)明為廣大用戶出行提供了一種全新的可隨身攜帶，隨取隨用交通工具。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明車輛進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明車輛左視外觀示意圖。

圖2A是本發(fā)明車輛與駕駛?cè)藛T左視外觀示意圖。

圖2B是本發(fā)明車輛左轉(zhuǎn)向行駛與駕駛?cè)藛T左視外觀示意圖。

圖2C是本發(fā)明車輛收縮行駛與駕駛?cè)藛T左視外觀示意圖。

圖2D是本發(fā)明車輛收縮折疊后被人員拖行左視外觀示意圖。

圖3是本發(fā)明車輛收縮折疊后被人員提行左視外觀示意圖。

圖4是本發(fā)明車輛車體行走轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分解示意圖。

圖5A是本發(fā)明車輛車體行走轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組裝示意圖。

圖5B是本發(fā)明車輛車體行走轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)左轉(zhuǎn)向示意圖。

圖6是本發(fā)明車輛車體傾斜機(jī)構(gòu)分解示意圖。

圖7A是本發(fā)明車輛車體傾斜機(jī)構(gòu)組裝示意圖。

圖7B是本發(fā)明車輛車體傾斜機(jī)構(gòu)左傾斜示意圖。

圖8是本發(fā)明車輛車體伸縮折疊機(jī)構(gòu)分解示意圖。

圖9A是本發(fā)明車輛車體伸縮折疊機(jī)構(gòu)組裝示意圖。

圖9B是本發(fā)明車輛車體伸縮折疊機(jī)構(gòu)前后車體收縮示意圖。

圖9C是本發(fā)明車輛車體伸縮折疊機(jī)構(gòu)前后車體收縮、方向手把折疊示意圖。

圖9D是本發(fā)明車輛車體伸縮折疊機(jī)構(gòu)完全收縮折疊示意圖。

具體實(shí)施方式

為了達(dá)到上述的功能本整車發(fā)明涉及到以下三個(gè)機(jī)構(gòu)

1.車體行走轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

2.車體傾斜機(jī)構(gòu)

3.車體伸縮折疊機(jī)構(gòu)

1.車體行走轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

車體行走轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分解圖如圖4所示：由車架總成1、方向手把總成2、左前車輪3、右前車輪4、后驅(qū)動(dòng)車輪5、左前輪方向軸6、右前輪方向軸7、左轉(zhuǎn)向推桿8、右轉(zhuǎn)向推桿9等主要部件組成。

其機(jī)械關(guān)系為：方向手把總成2上的轉(zhuǎn)向軸29安裝在車架總成1上的轉(zhuǎn)向中孔23中，相互可沿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；左前輪方向軸6上的左前輪軸13安裝在左前車輪3上的中孔16中，相互可沿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；