[實用新型]輸送管定位緩沖裝置及混凝土泵車有效
| 申請號: | 201020296740.1 | 申請日: | 2010-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN201704958U | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | 謝世惠;吳星榮;譚海波 | 申請(專利權)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務所 43008 | 代理人: | 趙洪 |
| 地址: | 410100 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送 定位 緩沖 裝置 混凝土泵 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械領域,具體涉及一種輸送管定位緩沖裝置及混凝土泵車。
背景技術
工程機械領域的輸送管一般用于輸送混凝土等物質。如圖1所示,現有技術的混凝土泵車中,臂架與轉臺通過連接軸套2相連,臂架可以繞連接軸套2的中心旋轉,輸送管1通過一個輸送管定位裝置固定于轉臺上。由于輸送管1會隨著臂架相對轉臺發生轉動,因此輸送管1穿過連接軸套2處必須定位于旋轉中心,否則輸送管1極易憋勁損壞,用于固定輸送管的輸送管定位裝置也會因此發生焊縫開裂;由于輸送泵在工作時通常由兩個或若干個液壓缸交替動作,因此被輸送物質在輸送管1內的流動是脈動不連續的,使得輸送管1會承受一個具有一定周期的沖擊載荷,產生較大的脈動沖擊,加之位于連接軸套的輸送管1的兩端都是90度彎管,因此打泵時輸送管1承受的沖擊載荷較大,輸送管1的振動也很大,這種振動通常會對工程機械本身產生較大的危害,因此對輸送管1與連接軸套2的同軸度、輸送管定位裝置的疲勞強度要求都比較高。
如圖2所示,現有技術的輸送管定位裝置由固定于轉臺的連接軸套2上的兩個半夾5構成,兩個半夾5通過螺栓相連并將輸送管1夾緊。這種輸送管定位裝置雖然可以對輸送管1起到定心的作用,但是半夾5與輸送管的接觸長度較小且裝設在轉臺上,起到的徑向定心作用有限,而且無法抑制輸送管1的脈動沖擊,對機器的整機操作性和穩定性都將產生不良影響,還容易對輸送管1造成損壞,影響正常的施工周期。
實用新型內容
本實用新型針對上述現有技術的缺陷,提供一種可有效吸收輸送管的脈動沖擊、提高輸送管使用壽命、抑振緩沖效果好、定心能力強、鎖緊定位能力好、結構簡單緊湊、安裝拆卸方便的輸送管定位緩沖裝置及混凝土泵車。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為:一種輸送管定位緩沖裝置,它由至少兩個緩沖支撐組件組成,所述緩沖支撐組件包括至少一個緩沖組件,所述緩沖組件由相互連接且楔形面相互接觸的外楔形塊和內楔形塊組成。
作為本實用新型的進一步改進:
所述外楔形塊和內楔形塊通過連接件相連。
所述連接件與內楔形塊固接,所述外楔形塊中設有調節孔,所述連接件穿過調節孔與所述外楔形塊相連。
所述緩沖支撐組件包括墊板,所述連接件穿過調節孔與所述墊板相連。
所述連接件通過螺母與墊板相連。
所述調節孔為腰形孔,腰形孔的長度方向沿著所述外楔形塊的徑向設置。
所述緩沖支撐組件為半圓環柱形。
所述緩沖支撐組件包括兩個緩沖組件,所述緩沖組件為四分之一圓環柱狀。
此外,本實用新型還提供一種混凝土泵車,它包括連接軸套和穿過連接軸套的輸送管,所述輸送管通過一個輸送管定位緩沖裝置固定于連接軸套內,所述輸送管定位緩沖裝置為上述輸送管定位緩沖裝置。
本實用新型具有下述優點:本實用新型的輸送管定位緩沖裝置由多個緩沖支撐組件組成,可以方便套設安裝于輸送管上,且緩沖支撐組件的緩沖組件由相互連接且楔形面相互接觸的外楔形塊和內楔形塊組成,可以通過楔形面的錯動來吸收來自輸送管的振動,可有效吸收輸送管的脈動沖擊、提高輸送管使用壽命、抑制臂架振動,具有抑振緩沖效果好、定心能力強、鎖緊定位能力好、結構簡單緊湊、安裝拆卸方便的優點。外楔形塊和內楔形塊通過連接件相連,拆裝簡單快捷;連接件與內楔形塊固接并穿過外楔形塊的腰形孔與墊板相連,外楔形塊與內楔形塊之間可以產生相對運動,抑振效果更好;連接件與內楔形塊固接并穿過調節孔與外楔形塊相連,連接件與外楔形塊之間沿輸送管的徑向發生錯動,可以更好吸收輸送管的脈動沖擊;緩沖支撐組件包括墊板,緩沖組件的連接件穿過調節孔與墊板相連,安裝拆卸更加方便快速;連接件通過螺母與墊板相連,使得安裝緩沖支撐組件的時候可以通過螺母調節緩沖支撐組件與輸送管的同軸度,定心能力好,可以有效減少輸送管的應力,延長輸送管的使用壽命;調節孔為腰形孔,腰形孔的長度方向沿著所述外楔形塊的徑向設置,可以限制外楔形塊與內楔形塊之間只能沿著徑向運動,在調整緩沖支撐組件與輸送管的同軸度時更加方便;半圓環柱形的緩沖支撐組件可組合以后呈圓環柱狀,與輸送管的接觸面較大,抑振緩沖效果好;緩沖支撐組件包括兩個四分之一圓環柱狀的緩沖組件,可以有效隔離緩沖組件之間的振動傳遞,抑振緩沖效果更好。本實用新型的混凝土泵車由于具有上述輸送管定位緩沖裝置,因此也同時具備上述輸送管定位緩沖裝置的優點。
附圖說明
圖1為現有技術中混凝土泵車的局部結構示意圖;
圖2為現有技術的輸送管定位裝置的結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例的輸送管定位緩沖裝置的結構示意圖;
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