[實用新型]帶有超聲波裝置的內(nèi)燃機曲軸連桿機構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020295581.3 | 申請日: | 2010-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN201763446U | 公開(公告)日: | 2011-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳海洋 | 申請(專利權(quán))人: | 吳海洋 |
| 主分類號: | F02B75/32 | 分類號: | F02B75/32;F02B77/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 超聲波 裝置 內(nèi)燃機 曲軸 連桿機構(gòu) | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及內(nèi)燃機發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)。
背景技術(shù)
內(nèi)燃機發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu),由曲軸、連桿、活塞、缸套、氣環(huán)、缸蓋組成,傳統(tǒng)的內(nèi)燃機缸套,是鑲嵌在發(fā)動機機體上。活塞上的氣環(huán)與缸套高頻率相互磨擦,易產(chǎn)生磨損,使用周期短,影響發(fā)動機的功率。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服上述問題而提供帶有超聲波裝置的內(nèi)燃機曲軸連桿機構(gòu),能減輕活塞上的氣環(huán)與缸套之間的相互磨擦,減少磨損,使用周期延長,保持發(fā)動機良好的功率。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:帶有超聲波裝置的內(nèi)燃機曲軸連桿機構(gòu),在機體與缸套的結(jié)合部位開有環(huán)形槽穴,在環(huán)形槽穴的機體上安裝超聲波發(fā)生源,超聲波發(fā)生源的電源來自發(fā)動機的發(fā)電機構(gòu)。在缸套的外圓柱面上安裝有4-80只超聲波換能器,超聲波換能器與超聲波發(fā)生源之間有導(dǎo)線相連接。對于多缸發(fā)動機,每只缸套的外圓柱面上都安裝有4-80只超聲波換能器。超聲波發(fā)生源的功率與超聲波換能器的功率相匹配。
本實用新型的有效效果是,應(yīng)用本實用新型的帶有超聲波裝置的內(nèi)燃機曲軸連桿機構(gòu),能減輕活塞上的氣環(huán)與缸套之間的相互磨擦,減少磨損,使用周期延長,保持發(fā)動機的功率。
附圖說明
圖為本實用新型的帶有超聲波裝置的內(nèi)燃機曲軸連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1—曲軸頸,2—連桿,3—機體,4--超聲波發(fā)生源,5--超聲波換能器,6—缸套,7—缸蓋,8—活塞銷,9—活塞,10—氣環(huán)。
具體實施方式
以6只氣缸的汽油發(fā)動機作為本實用新型的實施例,在機體(3)與缸套(6)的結(jié)合部位開有環(huán)形槽穴,在環(huán)形槽穴的機體(6)上安裝超聲波發(fā)生源(4),超聲波發(fā)生源(4)的功率為2400瓦。超聲波發(fā)生源(4)的電源來自發(fā)動機的發(fā)電機構(gòu)。在每只缸套(6)的外圓柱面上安裝有20只超聲波換能器(5),超聲波發(fā)生源的功率與超聲波換能器的功率相匹配,每只超聲波換能器(5)的功率為20瓦。超聲波換能器(5)與超聲波發(fā)生源(4)之間有導(dǎo)線相連接。
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