[實用新型]電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統有效
| 申請號: | 201020292465.6 | 申請日: | 2010-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN201741298U | 公開(公告)日: | 2011-02-09 |
| 發明(設計)人: | 馬建峰;李志龍;高建峰;楊保成;劉月峰;杜曉明;呂永宏;王仁忠 | 申請(專利權)人: | 中鐵一局集團有限公司 |
| 主分類號: | G09B9/04 | 分類號: | G09B9/04 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710054 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電氣化鐵路 牽引 供電 模擬 沙盤 列車 調度 指揮系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種列車調度指揮系統,尤其是涉及一種電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統。
背景技術
近年來電氣化鐵路工程增多,而施工公司在接觸網、牽引變電所等方面的施工能力、技術水平均亟待提高,這就需要一套能對電氣化鐵路牽引供電系統的實際運行狀況進行真正模擬的模擬控制系統,且通過該模擬控制系統可以對對電氣化技術及施工人員進行系統培訓,提高施工公司的整體實力;同時也可以為電力及接觸網人員提供較為詳細的牽引供電操作知識。目前,所使用的電氣化鐵路牽引供電模擬控制系統均不能完全準確且全面的反映列車調度指揮系統的實際運行狀況,同時所采用的列車調度指揮系統存在電路接線復雜、投入成本高、使用操作不便、顯示不直觀、控制效果較差等多種缺陷和不足。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,其本實用新型電路設計合理、接線方便、投入成本低且使用操作簡便、使用效果好,能有效解決現有列車調度指揮模擬系統存在的電路接線復雜、使用操作不便、顯示不直觀、控制效果較差等多種缺陷和不足。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,包括電氣化軌道模擬沙盤、牽引供電設備和對所述牽引供電設備進行控制的牽引供電控制設備,所述牽引供電控制設備與所述牽引供電設備相接;所述電氣化軌道模擬沙盤包括臺面、布設在所述臺面上的模擬鐵路軌道、分區段布設在所述模擬鐵路軌道上的多個相互獨立的軌道電路和沿所述模擬鐵路軌道的延伸方向對應布設在所述臺面上的多個虛擬停車站,多個軌道電路分別對應多個閉塞區間,其特征在于:還包括布設在所述臺面上的多個調度指揮裝置、分別與所述調度指揮裝置和軌道電路相接的隔離驅動及狀態信息檢測電路一和隔離驅動及狀態信息檢測電路二、分別與隔離驅動及狀態信息檢測電路一和隔離驅動及狀態信息檢測電路二相接的主控制器以及與主控制器進行雙向通信的上位監控機,所述隔離驅動及狀態信息檢測電路一的數量與調度指揮裝置的數量相同,所述隔離驅動及狀態信息檢測電路二與軌道電路的數量相同;所述調度指揮裝置的數量與需在所述模擬鐵路軌道運行的電力機車的數量相同,且多個調度指揮裝置分別與各電力機車相對應,所述調度指揮裝置包括啟停指示燈、限速指示燈、控制信息發出狀態指示燈、緊急調度指示燈和非緊急調度指示燈;所述主控制器的數量與所述虛擬停車站的數量相同且多個主控制器分別與多個所述虛擬停車站一一對應,多個所述主控制器之間進行雙向通信;所述主控制器通過對上位監控機當前所發出的所有調度指揮信息與隔離驅動及狀態信息檢測電路二所返回的軌道占用信息進行分析處理,并根據分析處理結果相應對調度指揮裝置進行控制;隔離驅動及狀態信息檢測電路一與主控制器之間均接有分別對地址信息和控制信息兩路信號進行傳輸的傳輸線路,且對地址信息進行傳輸的傳輸線路上接有地址鎖存器。
上述電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,其特征是:所述啟停指示燈、限速指示燈、控制信息發出狀態指示燈、緊急調度指示燈和非緊急調度指示燈均為LED指示燈。
上述電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,其特征是:所述主控制器為單片機AT89C51,所述隔離驅動及狀態信息檢測電路一包括對LED指示燈進行驅動的隔離驅動電路和對所述LED指示燈的工作狀態進行檢測的狀態檢測電路,所述狀態檢測電路與所述隔離驅動電路相接。
上述電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,其特征是:所述地址鎖存器為芯片74LS573,所述隔離驅動電路包括芯片74L245和與芯片74L245相接的2003驅動芯片。
上述電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,其特征是:所述上位監控機為HMI人機交互界面。
上述電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,其特征是:多個所述主控制器之間通過局域網或INTERNET網絡進行雙向通信。
上述電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,其特征是:所述上位監控機與主控制器之間通過局域網或INTERNET網絡進行雙向通信。
上述電氣化鐵路牽引供電模擬沙盤用列車調度指揮系統,其特征是:還包括分別與多個主控制器相接的顯示器。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
1、電路設計合理、接線方便且投入成本低。
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