[實用新型]燃油量偵測裝置有效
| 申請號: | 201020278672.6 | 申請日: | 2010-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN201765026U | 公開(公告)日: | 2011-03-16 |
| 發明(設計)人: | 吳英煌;王玉仁;曾振田 | 申請(專利權)人: | 三陽工業股份有限公司 |
| 主分類號: | G01F23/22 | 分類號: | G01F23/22 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 中國臺灣新竹市新*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃油 偵測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種燃油量偵測裝置,特別是一種可精確偵測燃油殘留量的燃油量偵測裝置。
背景技術
一般來說,在目前車輛中用來偵測油箱內燃油殘留量的燃油量偵測器大致上可區分為機械浮筒偵測與電子偵測兩種形式。
就機械浮筒偵測式的燃油量偵測器而言,其主要是利用浮筒與連桿機構隨燃油箱內的燃油量變化而上下移動,以帶動可變電阻來轉換成儀表上的燃油殘留量顯示值。然而,此種機械浮筒偵測式的燃油量偵測器具有耐久性不佳且容易故障等問題。再者,除了燃油中的水分容易使機械結構生銹之外,在車輛久置后于燃油中所產生的膠質還會造成可變電阻的部位卡滯而作動不良。此外,浮筒結構容易在車輛激烈操駕時發生上下移動,因而會造成燃油量誤判的情形。
就電子偵測式的燃油量偵測器而言,其主要是利用深入油箱內的兩條電線來偵測燃油殘留量。更具體而言,兩條電線在與燃油接觸時會導通,反之則不會導通而形成斷路。然而,此種電子偵測式的燃油量偵測器僅能測得概略的燃油殘留量,而無法測得精確的燃油殘留量。因此,此種電子偵測式的燃油量偵測器只能應用于煞車油、水箱水、雨刷水或備用燃油等的液面過低偵測。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種燃油量偵測裝置,其可應用于各種不同形狀的燃油箱之中,并可準確偵測燃油殘留量。
本實用新型的目的是這樣實現的,本實用新型燃油量偵測裝置適用于一車輛之中,并且包括數個感測導線,用以感測一燃油箱中的燃油的殘留量;一放大電路,電性連接于該等感測導線,其中,當該等感測導線彼此導通時,該放大電路系放大產生于該等感測導線之間的一導通訊號;一燃油量對照電路,電性連接于該放大電路,系用以接收該導通訊號以及將該導通訊號轉換為該燃油的一油面高度訊號;一燃油量顯示電路,電性連接于該燃油量對照電路,系用以接收該液面高度訊號以及將該油面高度訊號轉換為該燃油的一燃油殘留量讀值;以及一顯示器,電性連接于該燃油量顯示電路,系用以接收及顯示該燃油殘留量讀值。
同時,根據本實用新型的燃油量偵測裝置,更包括一濾波電路,電性連接于該放大電路與該燃油量對照電路之間,用以穩化該導通訊號。
又在本實用新型中,該燃油量偵測裝置更包括一儀表單元,其中,該放大電路、該濾波電路、該燃油量對照電路、該燃油量顯示電路及該顯示器設置于該儀表單元之中。
綜上所述,本實用新型所揭露的燃油量偵測裝置可具有諸多優點。首先,由于感測導線可以是由一般的電線所構成而具有可撓性,故其可廣泛地應用于各種不同形狀的燃油箱之中。其次,由于放大電路、濾波電路、燃油量對照電路、燃油量顯示電路及顯示器皆是整合于儀表單元之中,而僅有感測導線是配置于燃油箱之中,故可使得燃油箱中的空間被充分利用而能容納更多的燃油。再者,數個感測導線的設計可具有準確偵測燃油殘留量的特點以及可具有較佳的耐久性。
附圖說明
圖1顯示本實用新型的燃油量偵測裝置于一種應用狀態下的平面示意圖。
主要元件符號說明
100燃油量偵測裝置
110~儀表單元
121、122、123、124~感測導線
130~放大電路
140~濾波電路
150~燃油量對照電路
160~燃油量顯示電路
170~顯示器
A、B、C、D~油位高度
F~燃油
T~燃油箱
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂,下文特舉較佳實施例并配合所附圖式做詳細說明。
請參閱圖1,本實施例的燃油量偵測裝置100乃是適用于偵測一車輛(未顯示)的一燃油箱T中的燃油殘留量,并且其主要包括有一儀表單元110、數個感測導線121、122、123、124、一放大電路130、一濾波電路140、一燃油量對照電路150、一燃油量顯示電路160及一顯示器170。
在本實施例中,放大電路130、濾波電路140、燃油量對照電路150、燃油量顯示電路160及顯示器170設置于儀表單元110之中。
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