[實用新型]摩托車后懸架減震器上連接頭總成

無效

• 申請號: 201020269218.4
• 申請日: 2010-07-23
• 公開（公告）號: CN201792969U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 張顯藝;彭琳;朱大州;彭濤;牛慶禹;蔣傳華;王曉慶
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車部件，特別涉及一種摩托車后懸架減震器上連接頭總成。

背景技術

摩托車由于輕便靈活，行駛迅速，具有較強的道路適應性，得到較為廣泛的應用。由于摩托車較一般的機動車輛輕且行駛速度較快，同時多行駛于鄉間公路，因而會因路面情況產生較大的震動。為了緩和與衰減摩托車在行駛過程中因道路凹凸不平受到的沖擊和震動，保證行車的平順性與舒適性，有利于提高摩托車的使用壽命和操縱的穩定性，摩托車均設置前后減震器，由于摩托車載重一般在靠后部位，后減震器承受相對較大重力，同時受到震動時會產生較大的沖擊力，因此，后減震器的結構和連接方式對摩托車的正常行駛具有較為重要的作用。

摩托車減震器絕大多數采用筒式減震器，筒式減震器一般采用能夠承受沖擊力的彈性套管結構形式采用較為簡單的結構。提高了摩托車乘騎的適應性、舒適性、平穩性和安全性?，F有技術中，筒式減震器上部連接于車架，下部連接于輪軸?，F有技術中，摩托車車架上固定設置U形結構連接架，后減震器上部嵌入U形結構連接架的兩支耳之間并通過鉸接銷軸鉸接，為了緩沖沖擊，鉸接銷軸與減震器上接頭之間設置緩沖套；實際安裝中，鉸接銷軸采用普通國標螺栓(內六角、六角頭)，裝配時利用螺栓的預緊力來將U形結構連接架的兩支耳壓變形來控制兩支耳內側與緩沖套之間的間隙。由于裝配時U型連接部件的兩支耳的變形力矩的不可控，裝配時也不能對其進行監控；如裝配未消除間隙，會造成后減震器在裝車孔軸向竄動，駕乘過程中易產生異響，后輪的左右偏擺，從而影響整車操作安全性，如果為解決以上問題，安裝時過度傾向于消除間隙，則在摩托車行駛過程中，會使筒式減震器在使用時形成橫向力或者扭矩，對減震器造成偏磨，對其使用壽命具有不利影響。

因此，需要對摩托車后懸架減震器安裝結構進行改進，安裝時能夠較容易消除減震器上接頭沿鉸接銷軸軸向的側間隙，使安裝間隙成為可以調控的因素，避免使用時后減震器沿鉸接銷軸的軸向竄動，從而消除駕乘過程中的異響和后輪的左右偏擺，從而保證整車操作安全性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種摩托車后懸架減震器上連接頭總成，安裝時能夠較容易消除減震器上接頭沿鉸接銷軸軸向的側間隙，使安裝間隙成為可以調控的因素，避免使用時后減震器沿鉸接銷軸的軸向竄動，從而消除駕乘過程中的異響和后輪的左右偏擺，從而保證整車操作安全性。

本實用新型的摩托車后懸架減震器上連接頭總成，包括減震器上接頭和鉸接銷軸，其特征在于：所述鉸接銷軸通過外套的減震襯套穿過減震器上接頭的鉸接孔，所述鉸接銷軸設置緊靠減震襯套一軸向端面的軸肩，鉸接銷軸穿出減震襯套的另一軸向端面用于連接車架并軸向緊固，使用時，鉸接銷軸穿出減震襯套的另一軸向端面和車架上的U形結構連接架對應側的支耳并軸向緊固。

進一步，所述減震襯套與減震器上接頭之間通過球面副配合；采用球副配合，能夠適應車輛行駛過程中對減震器產生的橫向力及扭矩，保證減震器上下滑副之間的配合同軸度，在消除配合間隙的前提下避免偏磨，利于保證減震器的使用壽命。

進一步，所述球面副包括設置在減震套上的外凸球面體和設置在減震器上接頭上外套于外凸球面體并與外凸球面體配合的凹球面體；利于加工和裝配，保證球面副的配合精度。

進一步，所述減震套由兩個同軸設置的減震套單體構成，兩個減震套單體軸向外側的端面沿徑向向外折彎，外凸球面體外套于減震套并通過鉸接銷軸的軸向緊固力夾持在兩個減震套單體的向外折彎端部之間；凹球面體以軸向固定的方式內套于減震器上接頭的鉸接孔；采用減震套單體構成整體襯套結構，利于安裝后消除交接軸向各部件之間的間隙，并且利于拆卸和安裝，保證無間隙結構整體性和穩定性。

進一步，所述鉸接銷軸的軸肩由異徑軸形成，直徑較小的軸段設置螺紋并用于通過螺紋連接副軸向緊固，使用時，異徑軸直徑較大的軸段穿入車架上U形結構連接架一支耳，直徑較小的軸段穿出U形結構連接架另一支耳并通過螺紋連接副軸向緊固；直接通過異徑軸結構形成軸肩，加工過程簡單，同時加大與U形結構連接架的配合面積，保證結構安裝后的穩定性。

進一步，所述鉸接銷軸為內六角螺栓，內六角螺栓的內六角設置在異徑軸直徑較大的軸段軸向端面；結構簡單，降低使用和裝配成本。

進一步，所述凹球面體內套于減震器上接頭的鉸接孔，軸向兩端面分別通過嵌入減震器上接頭的鉸接孔內表面的彈簧片限位；降低凹球面體的加工難度，并采用彈簧片限位，拆裝簡單容易。