[實用新型]懸鏈滑架變形自動校正裝置

無效

• 申請號: 201020267813.4
• 申請日: 2010-07-22
• 公開（公告）號: CN201755601U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發明（設計）人: 竇軍營;李書福;楊健;安聰慧
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B21D1/14
• 分類號: B21D1/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種懸鏈滑架變形自動校正裝置，該裝置包括校正架（1），其特征在于，所述校正架（1）包括兩塊側板（11）和四方向導軌，所述校正架（1）通過所述四方向導軌安裝在滑架導軌（3）上，兩塊側板（11）分別位于所述滑架導軌（3）兩側，在一塊側板（11）內側面設置抵塊（13），另一塊側板（11）上設置液壓缸（4），所述液壓缸（4）的活塞桿（41）位于側板（11）內側，所述抵塊（14）和液壓缸（4）的活塞桿（41）位置與滑架（2）對應，所述液壓缸（4）與自動控制裝置連接。

2.?按照權利要求1所述的懸鏈滑架變形自動校正裝置，其特征在于，所述四方向導軌包括導軌一（12）、導軌二（15）和滑塊（14），所述導軌一（12）設置在所述兩塊側板（11）之間，并且所述導軌一（12）與所述側板（11）垂直，所述滑塊（14）兩端均設有滑槽，并且兩個滑槽相互垂直，在所述滑架導軌（3）上表面設置所述導軌二（15），所述滑塊（14）通過一端的滑槽設置在所述導軌二（15）內，所述導軌一（12）安裝在所述滑塊（14）另一端的滑槽內。

3.?按照權利要求1所述的懸鏈滑架變形自動校正裝置，其特征在于，所述自動控制裝置包括控制開關（5）、氣動馬達（8）、液壓油箱（7）、電磁換向閥（6）以及電磁閥（9），液壓缸（4）的氣孔（42）連接所述電磁閥（9）的進氣孔（91），并在管路上連接高壓進氣孔（10），所述電磁閥（9）的出氣孔（92）連接所述氣動馬達（8）的進氣孔（81），氣動馬達（8）的進油孔（82）連接液壓油箱（7）的出油孔（71），氣動馬達（8）的出油孔（83）連接電磁換向閥（6）的進油孔（62），液壓油箱（7）的進油孔（72）連接電磁換向閥（6）的出油孔（61），電磁換向閥（6）的控制油孔（63）連接液壓缸（4）的油孔（43），控制開關（5）連接電磁換向閥（6）和電磁閥（9），所述電磁換向閥（6）不通電時控制油孔（63）與進油孔（62）連通，通電后控制油孔（63）與出油孔（61）連通，所述電磁閥（9）為常閉電磁閥。