[實用新型]一種發動機進氣歧管

無效

• 申請號: 201020261708.X
• 申請日: 2010-07-19
• 公開（公告）號: CN201778928U
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 金德衡;金辰佑;裴圣鎬;劉永勛
• 申請（專利權）人: 常熟塑擎汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

1.一種發動機進氣歧管，包括穩壓腔(1)、一組均勻排布的進氣彎管(2)、進氣彎管安裝座(3)和進氣總管安裝座(4)，所述進氣彎管(2)上端與穩壓腔(1)聯通，下端與進氣彎管安裝座(3)聯通，所述穩壓腔(1)和進氣總管安裝座(4)聯通，其特征在于，所述進氣彎管(2)以聯通穩壓腔(1)一端為起點，彎曲呈螺旋形。

2.如權利要求1所述的一種發動機進氣歧管，其特征在于，所述進氣歧管整體由注塑成型的上片、中片和下片沿連接輪廓(5)振動摩擦焊接而成。

3.如權利要求1所述的一種發動機進氣歧管，其特征在于，所述穩壓腔外表面有加強筋(6)。

4.如權利要求3所述的一種發動機進氣歧管，其特征在于，所述穩壓腔外表面的加強筋(6)呈網格狀排列。

5.如權利要求1所述的一種發動機進氣歧管，其特征在于，所述進氣彎管外表面有加強筋(7)。

6.如權利要求1所述的一種發動機進氣歧管，其特征在于，所述進氣彎管(2)彎曲弧內側有連接板(8)與穩壓腔(1)連接。