[實用新型]一種致冷致熱器及含有該致冷致熱器的可調溫度座椅

有效

• 申請號: 201020260001.7
• 申請日: 2010-07-13
• 公開（公告）號: CN201803517U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 陳先兵;陳大軍;宮清
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F25B21/04
• 分類號: F25B21/04;A47C7/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于含有帕爾貼組件的致冷致熱器及含有該致冷致熱器的可調溫度座椅。

背景技術

現有技術中公開了一種可調溫度座椅，用風扇吹動帕爾貼組件散熱片上的環繞空氣，提供調溫空氣到座椅墊表面附近的風道中，進而改變座椅墊表面的溫度；通過改變驅動帕爾貼組件的電力極性，可實現對人員的供熱或冷卻。

但是這種機構并不能有效地將帕爾貼組件表面的冷或熱傳導到座椅表面。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術中的帕爾貼組件表面的冷或熱傳導效率較低的技術問題，提供一種可以提高帕爾貼組件表面的冷或熱傳導效率的致冷致熱器。

一種致冷致熱器，所述致冷致熱器內設有至少一個致冷致熱元件，所述致冷致熱器分為散熱區和混合區，所述散熱區內設有散熱件，所述散熱件包括入風端和出風端，所述混合區具有入口和出口，所述散熱件出風端和混合區入口相連接，所述散熱區和混合區均與上述致冷致熱元件的一致冷致熱面相接觸。

一種可調溫度座椅，包括座椅本體、電子控制單元、電源控制模塊、溫度傳感器、致冷致熱器，所述溫度傳感器設于靠近座椅本體的人體接觸面，電子控制單元分別與溫度傳感器、致冷致熱器、電源控制模塊電連接，所述的致冷致熱器為上述的致冷致熱器。

采用本實用新型的致冷致熱器可有效提高帕爾貼組件表面的冷或熱傳導效率，因而可以在相同的能耗下得到更冷或更熱的風。因此，本發明提供的可調溫度座椅較現有技術更舒適、節能。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種可調溫度座椅的部分構成分解圖；

圖2為本實用新型的一種致冷致熱器的混合區與散熱件；

圖3為圖1的A-A向剖視示意圖；

圖4為本實用新型的一種致冷致熱器的裝配示意圖；

圖5為本實用新型的一種輸風通道15的示意圖；

圖6為本實用新型的一種第二隔熱件20的示意圖；

致冷致熱器1、座椅本體2、電子控制單元3、電源控制模塊4、溫度傳感器5、致冷致熱元件11，散熱片12，散熱件13，混合區14，輸風通道15，第一隔熱件16，廢氣管道17，風孔18，殼體19，第二隔熱件20；定位槽21。

具體實施方式

本實用新型提供了一種致冷致熱器1，所述致冷致熱器內設有至少一個致冷致熱元件11，所述致冷致熱器分為散熱區和混合區，所述散熱區內設有散熱件13，所述散熱件包括入風端和出風端，所述混合區14具有入口和出口，所述散熱件出風端和混合區入口相連接，所述散熱區和混合區均與上述致冷致熱元件的一致冷致熱面相接觸。

所述散熱件為散熱塊或殼體19內設有數個相互平行的散熱片12，所述散熱件13與致冷致熱元件的接觸面上還設有定位槽21。定位槽21為了便于安裝致冷致熱元件時方便致冷致熱元件的定位。殼體19可以防止圍繞在散熱片周圍的氣體四散，而導致傳熱效率降低。

所述混合區的體積與散熱件的體積比為1/1～1/10。

優選地，所述混合區的體積與散熱件的體積比為1/3～1/7。

所述致冷致熱器還可以設有風扇，所述風扇與散熱件入風端相鄰接。風扇可以加速空氣流動，因而將散熱件上的冷或熱有效地傳導出去。

當所述致冷致熱元件為數個時，相鄰的致冷致熱元件之間設有第一隔熱件16，以防各致冷致熱元件之間因傳熱問題而相互影響。所述第一隔熱件16采用的隔熱材料為本領域的技術人員常見的各種熱的不良導體，可以起到隔熱的材料，如電木。兩兩致冷致熱元件之間可以是串聯也可以是并聯設置。

所述的致冷致熱器的致冷致熱元件有兩個相對的致冷致熱面，與致冷致熱器的另一致冷致熱面相接觸的為廢熱散熱區，所述廢熱散熱區內設有廢熱散熱件，所述廢熱散熱件包括入風端和出風端。廢熱散熱區形成的導熱體系，僅是將與廢熱散熱區相接觸的致冷致熱面的熱或冷盡可能快地傳導出去，從而使散熱件對應的導熱效率進一步提高。否則，如果沒有廢熱散熱區構成的導熱體系，那么廢熱散熱區相接觸的致冷致熱面的熱或冷不能及時有效地傳導出去，會影響到致冷致熱元件的工作效率，從而影響到散熱件對應的導熱效率，進而影響到致冷致熱器的致冷或致熱效率。