[實(shí)用新型]自動(dòng)組蓋機(jī)進(jìn)料系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020258176.4
• 申請(qǐng)日: 2010-07-14
• 公開（公告）號(hào): CN201711747U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張翡琪
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00;B23Q7/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.自動(dòng)組蓋機(jī)進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：它由外蓋組件(1)，內(nèi)蓋組件(2)和膠墊組件(3)組成，外蓋組件(1)、內(nèi)蓋組件(2)和膠墊組件(3)分別和自動(dòng)組蓋機(jī)的主機(jī)裝置(17)上的外蓋接口(18)，內(nèi)蓋接口(19)和膠墊接口(20)連接，其中，外蓋組件(1)包括外蓋軌道(4)和與外蓋軌道(4)連接的外蓋震蕩斗(5)，內(nèi)蓋組件(2)包括內(nèi)蓋軌道(6)和與內(nèi)蓋軌道(6)連接的內(nèi)蓋震蕩斗(7)，膠墊組件(3)包括膠墊軌道(8)和與膠墊軌道(8)連接的膠塞震蕩斗(9)，外蓋軌道(4)、內(nèi)蓋軌道(6)和膠墊軌道(8)兩側(cè)均開設(shè)進(jìn)氣孔(10)，在軌道內(nèi)部開設(shè)有與軌道進(jìn)料方向一致且與進(jìn)氣孔(10)連通的氣槽(11)，并在軌道內(nèi)部開設(shè)有相對(duì)于氣槽(11)傾斜且與氣槽(11)連通的吹氣槽(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)組蓋機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：外蓋組件(1)的外蓋軌道(4)上安裝外蓋軌道蓋板(13)，外蓋軌道(4)和外蓋軌道蓋板(13)螺釘連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)組蓋機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：內(nèi)蓋組件(2)的內(nèi)蓋軌道(6)上安裝內(nèi)蓋軌道蓋板(14)，內(nèi)蓋軌道(6)和內(nèi)蓋軌道蓋板(14)螺釘連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)組蓋機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：膠墊組件(3)的膠墊軌道(8)上安裝膠墊軌道蓋板(15)，膠墊軌道(8)和膠墊軌道蓋板(15)螺釘連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)組蓋機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：外蓋軌道(4)、內(nèi)蓋軌道(6)和膠墊軌道(8)上的吹氣槽(12)均勻?qū)ΨQ分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)組蓋機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：外蓋軌道(4)、內(nèi)蓋軌道(6)和膠墊軌道(8)通過與它們相對(duì)應(yīng)的軌道支架(16)安裝在機(jī)面板(21)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)組蓋機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：外蓋組件(1)的外蓋軌道(4)的內(nèi)部凹槽與外蓋大小匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)組蓋機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：內(nèi)蓋組件(2)的內(nèi)蓋軌道(6)的內(nèi)部凹槽與內(nèi)蓋大小匹配。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)組蓋機(jī)的進(jìn)料系統(tǒng)，其特征在于：膠墊組件(3)的膠墊軌道(8)的內(nèi)部凹槽與膠墊大小匹配。