[實用新型]旋挖鉆機桅桿折疊機構

有效

• 申請號: 201020247424.5
• 申請日: 2010-07-02
• 公開（公告）號: CN201771433U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 王勝強;馮欣華;梁志成;劉斌
• 申請（專利權）人: 上海彭浦機器廠有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 梁曉霏

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體來說涉及一種旋挖鉆機桅桿固定、折疊機構。

背景技術

參看圖1，目前旋挖鉆機普遍存在桅桿超長、不變運輸的現狀，故在現有的絕大部分設計中普遍采用將滑輪架1′桅桿折回、滑輪架1′與桅桿上節之間采用鉸接的方式連接，在轉場時，需要通過人力拆卸連接螺栓，并使滑輪架繞鉸接點回折，再用螺紋連接方式固定桅桿上節和滑輪架，以避免在運輸過程中滑輪架的擺動；組裝時則反之，該方案雖可解決桅桿超長的運輸問題，但由于滑輪架自重較大，在拆卸、安裝過程中存在操作不便，限于高強螺栓的使用要求，所產生的工時較多、費用較高。而且在拆裝過程中多為離地作業，具有一定的危險性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種新型的旋挖鉆機桅桿折疊機構，以解決現有的旋挖鉆機在滑輪架拆裝過程中，低效、高危的情況。

為了解決上述問題本實用新型的技術方案是這樣的：

旋挖鉆機桅桿折疊機構，包括一個固定在桅桿上節的底座，底座上設置有滑輪組，其特征在于，桅桿上節還鉸接一支架，支架上端設置有一滑輪組；所述底座上鉸接一可伸縮的油缸，油缸的另一端連接支架上端的滑輪組，所述底座、支架和油缸形成一三角形連接機構。

所述油缸還連接一防止油缸突然失效的平衡閥，所述油缸外接液壓油源。

所述油缸連接一設置在旋挖鉆機駕駛室的操縱手柄。

有益效果，本實用新型采用在旋挖鉆機桅桿拆裝的技術方案，當進行桅桿的拆裝時，利用該折疊系統，保證系統能夠在更短的時間內有效地對桅桿進行拆裝，以滿足現場要求，減少使用費用，降低使用風險。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為現有的旋挖機桅桿折疊過程示意圖；

圖2為本實用新型所述的旋挖鉆機桅桿折疊機構結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參看圖1，一種旋挖鉆機桅桿折疊機構，包括底座1、支架2、油缸3，底座1固定在桅桿4上節頂部，支架2也設置在桅桿4上節頂部，并且支架2通過銷軸5連接在桅桿4上節頂部，支架2的上端設置有一滑輪組；底座1上設置有滑輪組，底座1還通過一銷軸6連接一可伸縮的油缸3，油缸3的另一端通過一銷軸7連接支架2上端的滑輪組。

所述底座1、支架2和油缸3形成一三角形連接機構，中間通過銷軸5、銷軸6、銷軸6連接。所述折疊機構通過連接外接油源來實現桅桿的折疊與伸出，所述油缸3應連接一油缸平衡閥，防止油缸突然失效。油缸可為單個或多個，平衡閥可取消或多個。本方案采用單油缸和單平衡閥的方式。

底座1和支架2通過油缸3、銷軸5、銷軸6、銷軸7相連，并形成一三角形連接機構，當需要調整滑輪架相對位置的時候，操縱駕駛室安裝的操縱手柄(圖中未標示)，控制油缸3的伸縮，已達到調整滑輪架位置的目的。

本實用新型采用在旋挖鉆機桅桿拆裝的技術方案，當進行桅桿的拆裝時，利用該折疊系統，保證系統能夠在更短的時間內有效地對桅桿進行拆裝，以滿足現場要求，降低使用費用，減少使用風險。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。