[實(shí)用新型]液壓馬達(dá)動力傳動箱無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020246960.3 | 申請日： | 2010-06-15 |
| 公開（公告）號： | CN201774840U | 公開（公告）日： | 2011-03-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳沖;郭發(fā)山 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島弘盛機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號： | A01D69/03 | 分類號： | A01D69/03;A01D69/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266708 山東省平度市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓 馬達(dá) 動力 傳動 | ||
1.液壓馬達(dá)動力傳動箱，其特征是，包括液壓馬達(dá)(1)、液壓馬達(dá)動力輸出軸(4)、其上所安裝之主動齒輪(5)與從動軸(8)上所安裝從動齒輪(6)相嚙合；從動軸(8)之一端安裝有第一動力輸出輪(15)和第二動力輸出輪(16)，從動軸(8)之另一端安裝有第三動力輸出輪(12)、第四動力輸出輪(13)和第五動力輸出輪(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓馬達(dá)動力傳動箱，其特征是，所述第一動力輸出輪(15)和第二動力輸出輪(16)通過第一聯(lián)軸器(9′)與安裝于從動軸(8)軸端之從動齒輪(8)相連接；第四動力輸出輪(13)和第五動力輸出輪(14)通過第二聯(lián)軸器(9)與安裝于從動軸(8)另一軸端之第三動力輸出輪(12)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述液壓馬達(dá)動力傳動箱，其特征是，所述第三動力輸出輪(12)、第四動力輸出輪(13)、第五動力輸出輪(14)、第一動力輸出輪(15)和第二動力輸出輪(16)為鏈輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述液壓馬達(dá)動力傳動箱，其特征是，所述第二聯(lián)軸器(9)由凸板(10)與凹槽板(11)相插接構(gòu)成。?
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