[實用新型]鎖定機構(gòu)、具有鎖定機構(gòu)的夾頭裝置以及緊固夾具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020244744.5
• 申請日: 2010-06-25
• 公開（公告）號: CN201889466U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊桂模
• 申請（專利權(quán)）人: 山東威達機械股份有限公司
• 主分類號: B23B31/12
• 分類號: B23B31/12
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種鎖定機構(gòu)，在由在外周面具有公螺絲部的公螺絲體和在內(nèi)周面具有擰接于該公螺絲部的母螺絲部的母螺絲體構(gòu)成的擰接結(jié)構(gòu)中，用于鎖定擰接的所述公螺絲體和所述母螺絲體的緊固固定狀態(tài)，其特征在于，包括：

公螺絲側(cè)齒輪部件，相對所述公螺絲體的擰接旋轉(zhuǎn)方向已被固定；以及

母螺絲側(cè)齒輪部件，相對所述母螺絲體已固定所述擰接方向、即軸方向以及擰接旋轉(zhuǎn)輸入方向，

其中，在該公螺絲側(cè)齒輪部件及該母螺絲側(cè)齒輪部件上分別形成在擰接旋轉(zhuǎn)方向咬合的咬合齒輪以及只在所述擰接旋轉(zhuǎn)方向中的擰出旋轉(zhuǎn)方向咬合的棘齒，

并且，所述咬合齒輪及所述棘齒中的一方在所述軸方向咬合，另一方在徑方向咬合，

所述鎖定機構(gòu)還包括：鎖定切換單元，用于切換所述咬合齒輪以及所述棘齒咬合的緊固鎖定狀態(tài)和解除所述咬合齒輪及所述棘齒咬合的鎖定解除狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖定機構(gòu)，其中，

以在內(nèi)周面具有所述母螺絲部的所述母螺絲側(cè)齒輪部件和進行擰入/擰出該母螺絲側(cè)部件的操作且相對所述母螺絲側(cè)齒輪部件能夠差動的母螺絲操作部構(gòu)成所述母螺絲體，

所述鎖定機構(gòu)還包括：相對變化單元，通過所述母螺絲操作部相對所述母螺絲側(cè)齒輪部件的差動，使所述公螺絲側(cè)齒?輪部件以及所述母螺絲側(cè)齒輪部件中的一方相對另一方產(chǎn)生相對變化，

其中，以通過所述相對變化，改變所述咬合齒輪以及所述棘齒的咬合狀態(tài)的所述相對變化單元構(gòu)成所述鎖定切換單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖定機構(gòu)，其中，

將所述公螺絲側(cè)齒輪部件以及所述母螺絲側(cè)齒輪部件配置在所述軸方向的同軸上，

并且在所述公螺絲側(cè)齒輪部件以及所述母螺絲側(cè)齒輪部件上分別形成在所述軸方向相對的所述軸方向相對面以及在徑方向相對的所述徑方向相對面，

將齒輪齒方向為放射狀的所述棘齒形成在所述軸方向相對面，并且，將齒輪齒方向為所述軸方向的所述咬合齒輪形成在所述徑方向相對面，

以軸方向相對移動單元構(gòu)成所述相對變化單元，所述軸方向相對移動單元使所述公螺絲側(cè)齒輪部件和所述母螺絲側(cè)齒輪部件中的一方在所述軸方向相對移動在所述棘齒之間接觸的咬合位置與分離的分離位置之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖定機構(gòu)，還包括：

分離狀態(tài)軸承，用于輔助位于所述分離位置的所述母螺絲體的旋轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的鎖定機構(gòu)，還包括：

偏壓單元，用于朝所述軸方向相對面相互相對的所述母螺絲側(cè)齒輪部件側(cè)偏壓所述母螺絲側(cè)齒輪部件，?

其中，由按壓單元和導(dǎo)槽構(gòu)成所述軸方向相對移動單元，所述按壓單元抵抗所述偏壓單元的偏壓力，向所述軸方向相對面分離的方向按壓所述公螺絲側(cè)齒輪部件，所述導(dǎo)槽形成在所述母螺絲操作部，通過所述母螺絲操作部相對所述母螺絲側(cè)齒輪部件差動旋轉(zhuǎn)，按壓至對應(yīng)于規(guī)定按壓量的按壓位置后加以引導(dǎo)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖定機構(gòu)，其中，

所述導(dǎo)槽向以所述咬合齒輪以及所述棘齒的咬合已被解除的第1按壓量形成的鎖定解除位置、和以所述咬合齒輪以及所述棘齒咬合的第2按壓量形成的緊固鎖定位置、和以只有所述咬合齒輪和所述棘齒中的所述棘齒咬合的第3按壓量形成的單方向緊固鎖定位置導(dǎo)向所述按壓單元，

以第1按壓量、第3按壓量、第2按壓量的順序，增大設(shè)定按壓量，

將所述棘齒的高度形成為：所述咬合齒輪以及所述棘齒咬合的鎖定狀態(tài)下的所述軸方向的齒輪咬合高度低于第1按壓量與第2按壓量的差，而且所述咬合齒輪以及所述棘齒的咬合被解除的鎖定解除狀態(tài)下的所述軸方向的分離距離比第1按壓量與第3按壓量的差短，

將所述咬合齒輪的軸方向的齒輪長度形成為：所述咬合齒輪以及所述棘齒咬合的鎖定狀態(tài)下的所述軸方向的齒輪咬合寬度低于第3按壓量與第2按壓量的差，而且，所述咬合齒輪以及所述棘齒的咬合已被解除的鎖定解除狀態(tài)下的所述軸方向的分離距離比第1按壓量與第2按壓量的差短。