[實(shí)用新型]新型鋰電池短路保護(hù)電路

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020243781.4
• 申請(qǐng)日: 2010-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN201699402U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙恩海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙恩海
• 主分類號(hào): H02H7/18
• 分類號(hào): H02H7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋰電池保護(hù)電路中的短路保護(hù)電路。

背景技術(shù)

短路保護(hù)電路是鋰電池保護(hù)電路中的重要組成部分。目前，鋰電池短路保護(hù)電路主要通過比較器或數(shù)模轉(zhuǎn)換電路檢測(cè)短路狀態(tài)。當(dāng)短路狀態(tài)發(fā)生時(shí)，鋰電池保護(hù)電路中串聯(lián)的過放、過充場(chǎng)效應(yīng)管上的電壓等于鋰電池電壓。比較器或數(shù)模轉(zhuǎn)換電路檢測(cè)到這一狀態(tài)時(shí)，將通過保護(hù)電路關(guān)閉過放場(chǎng)效應(yīng)管，切斷短路回路，從而保護(hù)鋰電池。但是使用比較器或數(shù)模轉(zhuǎn)換電路存在成本較高的問題。而且數(shù)模轉(zhuǎn)換電路的反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，不利于短路保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的鋰電池短路保護(hù)電路成本高、反應(yīng)時(shí)間慢的不足，本實(shí)用新型提供一種鋰電池短路保護(hù)電路，該電路采用分立元器件，能夠快速切斷短路回路。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在串聯(lián)的過放、過充場(chǎng)效應(yīng)管上并聯(lián)短路保護(hù)電路。短路保護(hù)電路主要由一個(gè)短路保護(hù)開關(guān)管、一個(gè)短路保護(hù)控制管和兩個(gè)分壓電阻組成。短路保護(hù)開關(guān)管作為短路保護(hù)電路的開關(guān)，在短路時(shí)導(dǎo)通，從而啟動(dòng)短路保護(hù)電路。短路保護(hù)控制管的漏極和源極分別與過放場(chǎng)效應(yīng)管的柵極和源極連接。它的柵極與分壓電阻組成的分壓電路連接。當(dāng)短路狀態(tài)發(fā)生時(shí)，短路保護(hù)開關(guān)管導(dǎo)通，串聯(lián)的兩個(gè)分壓電阻兩端的電壓等于鋰電池電壓。分壓電阻分壓出的電壓加在短路保護(hù)控制管的柵極上，使短路保護(hù)控制管導(dǎo)通。從而使過放場(chǎng)效應(yīng)管柵極和源極間的電壓等于零，關(guān)閉過放場(chǎng)效應(yīng)管，切斷短路回路。

本實(shí)用新型的有益效果是，電路中僅采用分立元件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)速度快。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。

圖中1.短路保護(hù)開關(guān)管，2.短路保護(hù)控制管，3.短路保護(hù)分壓電阻一，4.短路保護(hù)分壓電阻二，5.過放控制開關(guān)管，6.過放控制管，7.短路保護(hù)限流電阻，8.閘電荷釋放電阻，9.過放控制管分壓電阻一，10.過放控制管分壓電阻二，11.短路保護(hù)開關(guān)限流電阻，12.過放控制開關(guān)管限流電阻。

具體實(shí)施方式

在圖1中，短路保護(hù)開關(guān)管1、短路保護(hù)分壓電阻一3與短路保護(hù)分壓電阻二4串聯(lián)，與過放場(chǎng)效應(yīng)管和過充場(chǎng)效應(yīng)管并聯(lián)。短路保護(hù)開關(guān)管1的柵極通過短路保護(hù)開關(guān)限流電阻11與過放控制開關(guān)管5的集電極連接。短路保護(hù)控制管2的柵極連接在短路保護(hù)分壓電阻一3與短路保護(hù)分壓電阻二4的連接點(diǎn)上，漏極接過放場(chǎng)效應(yīng)管的柵極，源極接過放場(chǎng)效應(yīng)管的源極。過放場(chǎng)效應(yīng)管的柵極通過短路保護(hù)限流電阻7與過放控制管6的漏極相連。過放控制管6的源極與電池正極相連，柵極與過放控制管分壓電阻一9和過放控制管分壓電阻二10相連。閘電荷釋放電阻8與過放場(chǎng)效應(yīng)管的柵極和源極相連。

在圖1所示的當(dāng)過放控制端輸出0V/邏輯“0”時(shí)，過放控制管6導(dǎo)通，過放場(chǎng)效應(yīng)管柵極電壓等于鋰電池電壓，過放場(chǎng)效應(yīng)管導(dǎo)通，而短路保護(hù)開關(guān)管1的柵電壓為0。如果過充控制端輸出為邏輯“1”，過充場(chǎng)效應(yīng)管也導(dǎo)通。在這種條件下，一旦“輸入+”與“輸入-”短路，過放場(chǎng)效應(yīng)管和過充場(chǎng)效應(yīng)管上的電壓等于鋰電池電壓。同時(shí)，短路保護(hù)開關(guān)管1的源極和柵極間的電壓等于鋰電池電壓。因此，短路保護(hù)開關(guān)管1導(dǎo)通，短路保護(hù)分壓電阻一3和短路保護(hù)分壓電阻二4上的電壓等于鋰電池電壓。短路保護(hù)分壓電阻一3和短路保護(hù)分壓電阻二4上分出的電壓將使短路保護(hù)控制管2導(dǎo)通。由于短路保護(hù)控制管2的導(dǎo)通，過放場(chǎng)效應(yīng)管柵極和源極之間的電壓為零，過放場(chǎng)效應(yīng)管關(guān)閉，從而切斷短路回路。

當(dāng)過放控制端輸出+5V/邏輯“1”時(shí)，過放控制開關(guān)管5關(guān)閉，因此過放控制管6和短路保護(hù)開關(guān)管1的柵極電壓等于鋰電池電壓，因此兩個(gè)管子都處于關(guān)斷狀態(tài)。此時(shí)，由于閘電荷釋放電阻8的存在，過放場(chǎng)效應(yīng)管柵極和源極之間的電壓為零，過放場(chǎng)效應(yīng)管處于關(guān)閉狀態(tài)。所以不會(huì)有短路狀態(tài)出現(xiàn)，短路保護(hù)電路不需要開啟。