[實(shí)用新型]一種設(shè)有防水結(jié)構(gòu)的車門鎖總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020240041.5
• 申請日: 2010-06-28
• 公開（公告）號: CN201738687U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新明;董艷菊;黃曉華;馮鑫鑫;薛峰
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B65/12
• 分類號: E05B65/12;B60J5/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車車身閉合件總裝件結(jié)構(gòu)，具體涉及一種設(shè)有防水結(jié)構(gòu)的車門鎖總成。?

背景技術(shù)

隨著整車汽車技術(shù)的發(fā)展，車門組件的整體性能要求不斷的提高，車門組件中的關(guān)重件車門鎖也被現(xiàn)在顧客提出了更高的要求，但現(xiàn)有車型的車門鎖與內(nèi)蒙皮鈑金安裝位置處沒有設(shè)置防水結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致在下雨、洗車等因素下，水進(jìn)入車門后，容易通過車門鎖與內(nèi)蒙皮鈑金安裝位置處存在的間隙流到側(cè)圍進(jìn)入車內(nèi)，造成客戶抱怨。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出的一種設(shè)有防水結(jié)構(gòu)的車門鎖總成，它能夠有效的防止雨水從車門鎖與內(nèi)蒙皮鈑金安裝位置處進(jìn)入車內(nèi)。?

本實(shí)用新型所述的一種設(shè)有防水結(jié)構(gòu)的車門鎖總成，包括車門鎖體、配合連接在車門鎖體上的車門鎖銷，其特征是：在車門鎖體與內(nèi)蒙皮鈑金的安裝位置處的左邊設(shè)有向下傾斜的左限位導(dǎo)槽，該左限位導(dǎo)槽位于車門鎖銷的上方；在車門鎖體與內(nèi)蒙皮鈑金的安裝位置處的右邊設(shè)有向下傾斜的右限位導(dǎo)槽，該右限位導(dǎo)槽位于車門鎖銷的右上方；一防水墊卡在左限位導(dǎo)槽和右限位導(dǎo)槽內(nèi)。?

所述的一種設(shè)有防水結(jié)構(gòu)的車門鎖總成，其所述的防水墊為海綿墊、或者橡膠墊。?

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過在車門鎖體上增加安裝防水墊的左右限位導(dǎo)槽后，即可將用海綿制作的防水墊安裝于左右限位導(dǎo)槽中，然后，將鎖體總成安裝于內(nèi)蒙皮鈑金上，此時防水墊被內(nèi)蒙皮鈑金壓縮，使鎖體與鈑金之間不存在相應(yīng)的間隙，從而防止水從車門內(nèi)流到側(cè)圍進(jìn)入車內(nèi)。?

附圖說明

圖1是車門鎖總成結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是車門鎖總成結(jié)構(gòu)(拆除了防水墊)示意圖。?

圖3是車門鎖與內(nèi)蒙皮鈑金安裝結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖4是防水墊的示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。?

參見圖1、圖2和圖3所示的一種設(shè)有防水結(jié)構(gòu)的車門鎖總成，包括配合連接在車門鎖體1上的車門鎖銷2；在車門鎖體1與內(nèi)蒙皮鈑金6的安裝位置處的左邊設(shè)有向下傾斜的左限位導(dǎo)槽4，該左限位導(dǎo)槽位于車門鎖銷2的上方；在車門鎖體1與內(nèi)蒙皮鈑金6的安裝位置處的右邊設(shè)有向下傾斜的右限位導(dǎo)槽5，該右限位導(dǎo)槽位于車門鎖銷2的右上方；?

參見圖4，用海綿制作的防水墊3卡在左限位導(dǎo)槽4和右限位導(dǎo)槽5內(nèi)。車門鎖銷2安裝于側(cè)圍上，通過車門鎖體1與車門鎖銷2的嚙合，來實(shí)現(xiàn)車門的開閉。車門鎖體1安裝于內(nèi)蒙皮鈑金6上，用海綿制作的防水墊3被內(nèi)蒙皮鈑金6壓縮，在防水墊與內(nèi)蒙皮鈑金壓縮的位置7車門鎖體1與內(nèi)蒙皮鈑金6之間不存在相應(yīng)的間隙，從而防止水從車門內(nèi)流到側(cè)圍進(jìn)入車內(nèi)。?

所述的防水墊3也可用橡膠墊。?