[實用新型]艙門平衡裝置有效
| 申請號: | 201020239842.X | 申請日: | 2010-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN201714214U | 公開(公告)日: | 2011-01-19 |
| 發明(設計)人: | 王偉利;劉森鋆;唐雪青 | 申請(專利權)人: | 蘇州江南航天機電工業公司 |
| 主分類號: | E05F1/10 | 分類號: | E05F1/10 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215101 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 艙門 平衡 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種艙門平衡裝置。
背景技術
方艙的用途廣泛,適應性強,既可以作為單獨方艙應用,也可以作為廂式車車廂等移動狀態下進行使用,尤其在應急救援裝備中得到廣泛應用,可以適應高技術局部戰爭的需要、提高衛勤保障能力提供醫療保障單元,可以適用于完成戰時傷病員救治任務和平時野外練習、災害救援等野外環境對傷病員的救治。當在方艙中裝載不同的設備后,方艙具有不同的用途,如指揮調度中心、物資器材儲存庫房、應急救護野戰醫院、各種后勤保障設施等。
方艙的艙門通常開啟關閉比較麻煩,利用鉸鏈開關艙門時艙門無法控制,容易來回轉動;采用扭簧往往結構復雜,運轉不夠平穩。
發明內容
本實用新型目的是:提供一種艙門平衡裝置,其結構簡單,運轉平穩,使用便捷,可以實現艙門自動開啟或關閉,在艙門轉動過程時艙門上下同時開啟且平衡裝置受力均勻。
本實用新型的技術方案是:一種艙門平衡裝置,所述艙門與門框鉸接,它包括兩根彈簧鋼絲和連接裝置,所述連接裝置包括安裝在門框上的兩個安裝支架、對稱安裝在艙門上下兩側的兩個滾輪支架,所述彈簧鋼絲對稱貫穿設于兩安裝支架中,其活動端插設于滾輪支架中。
本實用新型進一步的技術方案是:一種艙門平衡裝置,所述艙門與門框鉸接,它包括兩根彈簧鋼絲和連接裝置,所述連接裝置包括安裝在門框上的兩個安裝支架、對稱安裝在艙門上下兩側的兩個滾輪支架,所述彈簧鋼絲對稱貫穿設于兩安裝支架中,其活動端插設于滾輪支架中;所述彈簧鋼絲為L型彈簧鋼絲;所述安裝支架上設有安裝套,所述安裝套設有兩個供彈簧鋼絲穿過的通孔;所述一根L型彈簧鋼絲的長邊從上至下依次穿過安裝套一側的通孔中,其短邊插于艙門上側滾輪支架的滾輪下;所述另一根L型彈簧鋼絲的長邊從下至上依次穿過安裝套另一側的通孔中,其短邊插于艙門下側滾輪支架的滾輪下。
本實用新型更詳細的技術方案是:一種艙門平衡裝置,所述艙門與門框鉸接,它包括兩根彈簧鋼絲和連接裝置,所述連接裝置包括安裝在門框上的兩個安裝支架、對稱安裝在艙門上下兩側的兩個滾輪支架,所述彈簧鋼絲對稱貫穿設于兩安裝支架中,其活動端插設于滾輪支架中;所述彈簧鋼絲為L型彈簧鋼絲;所述安裝支架上設有安裝套,所述安裝套設有兩個供彈簧鋼絲穿過的通孔;所述一根L型彈簧鋼絲的長邊從上至下依次穿過安裝套一側的通孔中,其短邊插于艙門上側滾輪支架的滾輪下;所述另一根L型彈簧鋼絲的長邊從下至上依次穿過安裝套另一側的通孔中,其短邊插于艙門下側滾輪支架的滾輪下;所述艙門通過兩個鉸鏈與門框連接。
本實用新型的優點是:
本實用新型采用兩根彈簧鋼絲對稱安裝于艙門上下側,其活動端插設于艙門上的滾輪支架中,根據艙門的開啟角度設置彈簧鋼絲的扭轉角度,該裝置結構簡單,運轉平穩,在開啟或關閉艙門時保證艙門上下同步轉動,鋼絲彈簧兩端受力均勻,利用彈簧鋼絲自動開啟或關閉艙門。
附圖說明
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的使用狀態圖。
其中:1為艙門;2為門框;3為彈簧鋼絲;4為安裝支架;5為滾輪支架;6為安裝套;7為鉸鏈。
具體實施方式
實施例:一種艙門平衡裝置,如圖1所示,所述艙門1通過兩個鉸鏈7與門框2連接,它包括兩根彈簧鋼絲3和連接裝置,所述連接裝置包括安裝在門框2上的兩個安裝支架4、對稱安裝在艙門1上下兩側的兩個滾輪支架5,所述彈簧鋼絲3對稱貫穿設于兩安裝支架4中,其活動端插設于滾輪支架5中。所述彈簧鋼絲3為L型彈簧鋼絲。所述安裝支架4上設有安裝套6,所述安裝套6設有兩個供彈簧鋼絲3穿過的通孔。
所述一根L型彈簧鋼絲的長邊從上至下依次穿過安裝套6一側的通孔中,其短邊插于艙門1上側滾輪支架5的滾輪下;所述另一根L型彈簧鋼絲的長邊從下至上依次穿過安裝套6另一側的通孔中,其短邊插于艙門1下側滾輪支架5的滾輪下。
如圖2所示,艙門1未開啟時彈簧鋼絲3短邊位于滾輪支架5的滾輪下但未伸出,當艙門1開啟時,彈簧鋼絲3在滾輪的擠壓下從滾輪下邊伸出,在彈簧鋼絲3的彈力帶動下,艙門1自動開啟。
本實用新型采用兩根彈簧鋼絲3對稱安裝于艙門1上下側,其活動端插設于艙門1上的滾輪支架5中,根據艙門1的開啟角度設置彈簧鋼絲3的扭轉角度,彈簧鋼絲3的尺寸根據艙門1的實際重量確定。該裝置結構簡單,運轉平穩,在開啟或關閉艙門1時保證艙門1上下同步轉動,鋼絲彈簧3兩端受力均勻,利用彈簧鋼絲3自動開啟或關閉艙門1。
以上僅是本實用新型的具體應用范例,對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。除上述實施例外,本實用新型還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型所要求保護的范圍之內。
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