[實用新型]有桿泵深抽助力裝置無效
| 申請號: | 201020234889.7 | 申請日: | 2010-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN201714351U | 公開(公告)日: | 2011-01-19 |
| 發明(設計)人: | 劉丙生;黃潤晶;李蘭竹;于雪林;羅燕;徐建禮 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司采油工藝研究院 |
| 主分類號: | E21B43/00 | 分類號: | E21B43/00 |
| 代理公司: | 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107 | 代理人: | 李夫壽 |
| 地址: | 100025 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 有桿泵深抽 助力 裝置 | ||
一、技術領域
本實用新型涉及石油開采有桿抽油泵輔助工具,特別涉及一種有桿泵深抽助力裝置。
二、背景技術
傳統的有桿泵采油,主要有抽油桿帶動抽油泵舉升原油,為石油開采作出了巨大的貢獻,但同時存在著如下的缺點或不足:①對于已進入開發中后期的油田,由于低滲油藏存在著埋藏深、液面低等問題,因此受抽油機懸點載荷、抽油桿強度等限制,無法進一步加深泵掛深度,因而得不到有效地開發;②不能進一步提高產量;③要想進一步加深泵掛,需改變抽油機型號及其他條件,增加成本;④井內管、桿柱沖程損失大,能耗量大。
三、發明內容
本實用新型的目的是提供一種有桿泵深抽助力裝置,采用承拉管,小泵筒和大泵筒分別懸掛在承拉管內及泵筒均成懸臂梁狀態的結構,可在不改變抽油機型號的條件下,進一步加深泵掛,減少井內管、桿柱沖程損失,提高油井產液量,降低能耗及克服或避免上述現有技術中存在的缺點和不足。
本實用新型所述的有桿泵深抽助力裝置,包括抽油桿、出液孔、小泵筒、小柱塞、呼吸孔、大柱塞、承拉管、過液孔、大泵筒。所述承拉管內順次安裝有大泵筒、小泵筒、小柱塞和大柱塞及進液接頭,小柱塞上端和大柱塞及進液接頭下端連接有抽油桿,小柱塞和大柱塞及進液接頭連接在一起。
其中,所述小泵筒和大泵筒分別由變徑接頭和懸掛接頭懸掛在承拉管內,小柱塞上端與抽油桿相連接,下端依次與大柱塞、進液接頭和抽油桿相連接。所述小泵筒上部設有出液孔。所述進液接頭下部設有過液孔。所述大泵筒在小泵筒與大柱塞之間的部位設有呼吸孔。所述承拉管和大泵筒在相應的位置設有呼吸孔。
本實用新型與已有技術相比具有以下創新點:
1、有桿泵深抽助力裝置設計了承拉管,小泵筒懸掛在承拉管內,不承受拉力,也不受泵掛深度限制;
2、泵筒均成懸臂梁狀態,消除了因柱塞不同心造成的桿柱下行困難問題,提高應用可靠性;
3、減輕驢頭懸點載荷,減小桿柱伸縮對抽油泵的影響,提高泵效,節能效果顯著。
四、附圖說明
附圖為本實用新型的一種實施例結構示意圖。
五、具體實施方式
參閱附圖,一種有桿泵深抽助力裝置,包括抽油桿1、出液孔2、小泵筒3、小柱塞4、呼吸孔5、大柱塞6、承拉管7、過液孔8、大泵筒9。承拉管7內順次安裝有大泵筒9、小泵筒3、小柱塞4和大柱塞6及進液接頭12,小柱塞4上端和大柱塞6及進液接頭12下端連接有抽油桿1,小柱塞4和大柱塞6及進液接頭12連接在一起。
小泵筒3和大泵筒9分別由懸掛接頭10和變徑接頭11懸掛在承拉管7內,小柱塞4上端與抽油桿1相連接,下端依次與大柱塞6、進液接頭12和抽油桿1相連接。小泵筒3上部設有出液孔2。進液接頭12下部設有過液孔8。大泵筒9在小泵筒3與大柱塞6之間的部位設有呼吸孔5。承拉管7和大泵筒9在相應的位置設有呼吸孔5。
運行時,承拉管7上下端均與油管連接,而小泵筒3和大泵筒9分別懸掛在承拉管7內,小柱塞4上端與抽油桿1連接,下端依次與大柱塞6、進液接頭12和抽油桿1連接。當抽油機光桿上沖程運行時,油井產出液自過液孔8進入,然后從出液孔2排出,利用大小柱塞之間的面積差和油套之間的壓差(即大柱塞上下端面處的壓力有一個差值),由該壓力差所產生的一個向上舉升力,也即助力,作用在大柱塞下端面,從而減輕了抽油機的驢頭懸點載荷。在不改變抽油機型號的條件下,進一步加深泵掛,減少井內管、桿柱沖程損失,提高油井產液量,降低能耗。
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