[實用新型]新型塑料充氣內胎

無效

• 申請號: 201020219627.3
• 申請日: 2010-06-09
• 公開（公告）號: CN201721264U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 高四成
• 申請（專利權）人: 高四成
• 主分類號: B60C5/10
• 分類號: B60C5/10
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及自行車、摩托車、拖拉機，以及載重汽車等輪胎中使用的充氣內胎，特別涉及其中采取塑料材質制成的充氣內胎。

背景技術

現有技術中，車輛輪胎使用的充氣內胎，均采用橡膠材質制成，其包括環狀閉合式橡膠胎體，以及設置在橡膠胎體上的充氣部。上述充氣內胎存在的缺陷主要表現在：一是韌性及耐腐蝕性較差，經長期或久在高溫環境下使用易出現脫膠變質，致使胎體喪失功能；二是在受到膨脹強力彈拉及強負荷的沖擊下易出現爆胎現象；三是制造成本高；四是在發生內胎漏氣時，補胎不便；五是內胎更換比較繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的任務在于提供一種新型塑料充氣內胎。

其技術解決方案是：

一種新型塑料充氣內胎，包括胎體與設置在胎體上的充氣部，上述胎體為塑料胎體，塑料胎體成斷開式結構，有兩個自由端部，兩個自由端部均為封閉端部。

上述塑料胎體為直線型。

上述塑料胎體為圓環型。

上述塑料胎體，兩個自由端部在使用其的車外胎內部及其充足氣的情形下，能夠對接或搭接。

上述塑料胎體的斷面大小與使用其的車外胎的胎腔斷面相適配。

上述充氣部位于塑料胎體長度方向上的居中部位上。

上述塑料胎體優選為PVC胎體。

本實用新型可具有以下有益技術效果：

1、采用塑料胎體，具有耐高溫、抗老化以及耐腐蝕等特點，具有較長的使用壽命。

2、采用塑料胎體，由于不受膨脹強力彈拉，能夠避免爆胎危險。

3、塑料胎體既可作為一次性胎體使用，也可在出現破損漏氣時進行修補，其修補方式易于橡膠胎體，且修補處強度也優于橡膠胎體，制造成本和使用成本均遠遠低于橡膠胎體。

4、本實用新型一改現有技術閉合式胎體的設計方式，采取斷開式結構、且胎體的兩個自由端部均為封閉端的技術方式，其不僅使胎體制作更加簡易，而且由于塑料胎體的膨脹伸縮性遠不及橡膠胎體，這種技術方式更加便于塑料胎體與使用其的車外胎之間的安裝。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖。

圖2為本實用新型另一種實施方式的結構原理示意圖。

具體實施方式

實施例1

參看圖1，一種新型塑料充氣內胎，包括胎體1，胎體1上設置有充氣部2。上述胎體1為塑料胎體，優選為PVC胎體。塑料胎體采取斷開式結構，有兩個自由端部即左自由端部101與右自由端部102，左自由端部101為封閉端部，右自由端部102也同為封閉端部，上述各封閉端部的封閉狀態以滿足在給胎體充足氣后、各自由端部不漏氣為原則，上述塑料胎體為直線型即塑料胎體在自然狀態下成左、右橫向伸展的直線狀。上述充氣部2以位于塑料胎體長度方向上的居中部位上為優選，當然也可偏離前述部位。上述塑料胎體的斷面大小與使用其的車外胎胎腔斷面相適配，諸如與車外胎的胎腔斷面大小相同或略大于胎腔斷面，以略大于車外胎的胎腔斷面為優選。上述塑料胎體在安裝在使用其的車外胎過程中，可先將充氣部安入車輪圈對應部位，然后將塑料胎體的左段和右段分別塞入對應側的車外胎胎腔，將車外胎與車輪圈結合，再從充氣部對塑料胎體進行充氣，在進入胎內氣體作用下，胎體在橫向鼓脹的同時，一并催動左自由端部與右自由端部沿車外胎胎腔相向而行，直至兩個自由端部在胎體充足氣的情形下能夠對接，或搭接時為止。

實施例2

參看圖2，一種新型塑料充氣內胎，包括胎體1，胎體1上設置有充氣部2。上述胎體1為塑料胎體，優選為PVC胎體。塑料胎體采取斷開式結構，有兩個自由端部即左自由端部101與右自由端部102，左自由端部101為封閉端部，右自由端部102也同為封閉端部，上述各封閉端部的閉合狀態以滿足在給胎體充足氣后、各自由端部不漏氣為原則，塑料胎體為圓環型即塑料胎體在自然狀態下其左段胎體與右段胎體相向伸展對接后成圓環狀。上述充氣部2以位于塑料胎體長度方向上的居中部位上為優選，當然也可偏離前述部位。上述塑料胎體的斷面大小與使用其的車外胎胎腔的斷面相適配，諸如與車外胎的胎腔斷面大小相同或略大于胎腔斷面，以略大于車外胎的胎腔斷面為優選。上述塑料胎體在安裝在使用其的車外胎過程中，可先將充氣部安入車輪圈對應部位，然后將塑料胎體的左段和右段分別塞入對應側的車外胎胎腔，將車外胎與車輪圈結合，再從充氣部對塑料胎體進行充氣，在進入胎內氣體作用下，胎體在橫向鼓脹的同時，一并催動左自由端部與右自由端部沿車外胎胎腔相向而行，直至兩個自由端部在胎體充足氣的情形下能夠對接，或搭接時為止。