[實(shí)用新型]飛機(jī)貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件和旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒綜合測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020217784.0 | 申請日: | 2010-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN201876368U | 公開(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 方斌;鄭建成;曹東;鄭桂芳;張海平;李輝憲;劉明德 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州飛機(jī)維修工程有限公司 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00;G05B23/02 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
| 地址: | 510470 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 飛機(jī) 貨艙 動(dòng)力 驅(qū)動(dòng) 組件 旋轉(zhuǎn) 作動(dòng)筒 綜合測試 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及到一種飛機(jī)貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(PDU)和低速高轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒的綜合測試系統(tǒng),尤其是涉及747和777F大型貨機(jī)安裝的貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(PDU)性能測試。
背景技術(shù)
飛機(jī)貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(英文全稱Power?Drive?Unit,簡稱PDU)是飛機(jī)貨艙內(nèi)傳輸貨物的一種機(jī)電裝置,可以提供升舉力將貨物舉起,然后進(jìn)行前后方向傳動(dòng),有些貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(PDU)還帶傳感器,感應(yīng)不同方向過來的貨物之后,自身旋轉(zhuǎn),改變貨物傳送方向。貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(PDU)目前在各種機(jī)型的貨艙中普遍使用,裝機(jī)數(shù)量較多,故障拆換量較大,在裝機(jī)前必須要進(jìn)行測試。貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(PDU)的測試,就是模擬飛機(jī)貨艙內(nèi)貨物運(yùn)輸時(shí)的情形,對組件施加兩個(gè)方向的載荷,觀察組件的工作狀態(tài),這兩個(gè)載荷分別為垂直升舉力模擬將貨物頂起,和滾輪水平牽引力模擬將貨物傳輸。但由于制造廠家眾多,各個(gè)廠家提供的測試臺(tái)不具通用性,而且對于測試軟件廠家不單獨(dú)銷售,測試臺(tái)的整體售價(jià)很昂貴,后期的維護(hù)會(huì)比較麻煩。
另外,低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒是飛機(jī)上的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件,它通過馬達(dá)經(jīng)過齒輪箱減速后輸出一定的轉(zhuǎn)矩,從而驅(qū)動(dòng)飛機(jī)上的一些部位作動(dòng)。旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒安裝于飛機(jī)各個(gè)位置,如輔助動(dòng)力裝置(APU)進(jìn)氣門、襟翼、方向舵、水平安定面、貨艙門等,應(yīng)用十分廣泛。也是必須要進(jìn)行測試才能裝機(jī)的,旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒的測試,就是在組件運(yùn)行時(shí)施加一定的扭矩觀察組件的工作狀態(tài)。
現(xiàn)有的飛機(jī)貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(PDU)和旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒的測試分別是由不同的測試臺(tái)來完成的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,就是提供一種能滿足多種不同類型的貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(PDU)的測試要求,同時(shí)還能測試旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒組件的綜合測試系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
一種飛機(jī)貨艙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組件(PDU)和低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒的綜合測試系統(tǒng),包括測試臺(tái)架、兩端輸出的磁粉測功機(jī)、液壓作動(dòng)缸和工控機(jī),其特征是:所述的測試臺(tái)架結(jié)構(gòu)為:由四立柱支撐,并且連接了上中下三塊鋼板的力平衡式鋼架,所述鋼架的中間鋼板為一固定平臺(tái),固定平臺(tái)中間固定有所述的磁粉測功機(jī);在所述鋼架的一側(cè),以該側(cè)的前后立柱為滑道支承有滑動(dòng)平臺(tái),一垂直設(shè)置的液壓作動(dòng)缸兩端分別頂在所述的滑動(dòng)平臺(tái)底部和該側(cè)前后立柱的底部的下鋼板之間;對應(yīng)于所述的鋼板的上鋼板上吊設(shè)有一滾輪,其水平滾動(dòng)軸對應(yīng)于所述的磁粉測功機(jī)輸出軸并以聯(lián)軸器連接;在所述鋼架的另一側(cè)的固定平臺(tái)上,安裝有可左右滑動(dòng)的旋轉(zhuǎn)加載安裝平臺(tái),使用時(shí)通過聯(lián)軸器連接所述的磁粉測功機(jī)的另外一側(cè)。
所述的鋼架四立柱支撐有上中下三塊鋼板,以及兩根縱梁構(gòu)成,兩根縱梁連接中間鋼板和上鋼板,位于測功機(jī)和滾輪之間的聯(lián)軸器左右各一塊。
所述的磁粉測功機(jī)為Magtrol磁粉測功機(jī),配置了可編程控制器和測試軟件。
所述的液壓作動(dòng)缸為MTS直線式液壓作動(dòng)缸,包括以管道連接的液壓源、液壓油分配閥門、液壓分配閥箱、伺服閥和直線式作動(dòng)缸,以及力傳感器、直線位移傳感器(LVDT)及控制器,力傳感器、直線位移傳感器與控制器有線纜連接,包括電信號和數(shù)據(jù)信號。
所述的工控機(jī)控制系統(tǒng)分為主控制器和輔助控制器,主控制器通過GPIB總線連接磁粉測功機(jī)控制器控制磁粉測功機(jī),主控制器同時(shí)通過以太網(wǎng)接口連接MTS直線式液壓作動(dòng)缸控制器控制液壓作動(dòng)缸,主控器上設(shè)有顯示裝置;輔助控制器通過接口卡同時(shí)連接控制被測組件動(dòng)作的各種信號模塊,其包括:繼電器模塊、工作電壓采集模塊、工作電流采集模塊以及被測組件的各種其他通訊信號。
所述的可左右滑動(dòng)的旋轉(zhuǎn)加載安裝平臺(tái)結(jié)構(gòu)為:一設(shè)有加強(qiáng)筋板的垂直彎折板,其底板下設(shè)有滑軌裝置,可在所述的固定平臺(tái)上前后兩條左右朝向的導(dǎo)軌上左右滑動(dòng),進(jìn)行組件測試時(shí),通過一套固定裝置將其固定。
所述的鋼架的上部鋼板設(shè)有左右兩塊朝向下方的支承座板,這兩塊支承座板之間安裝了所述的水平軸支承滾輪。
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