[實用新型]一種太陽能汽車及其光伏電磁離合裝置無效
| 申請號： | 201020217454.1 | 申請日： | 2010-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN201721321U | 公開（公告）日： | 2011-01-26 |
| 發明（設計）人： | 王士元 | 申請（專利權）人： | 英利能源(中國)有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/02 | 分類號： | B60K17/02;F16D27/112 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏曉波;逯長明 |
| 地址： | 071051 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 太陽能 汽車 及其 電磁 離合 裝置 | ||
1.一種光伏電磁離合裝置，用于設有發電機和太陽能電池兩種供電系統的汽車，其特征在于，包括設于所述發電機的驅動軸與驅動輪之間的電磁離合器，所述電磁離合器的主動旋轉部分和從動旋轉部分分別與所述發電機的驅動軸和驅動輪連接，所述太陽能電池的供電支路之一與所述電磁離合器在電路上相連接。
2.根據權利要求1所述的光伏電磁離合裝置，其特征在于，所述電磁離合器具體為干式多片電磁離合器。
3.根據權利要求2所述的光伏電磁離合裝置，其特征在于，所述干式多片電磁離合器包括摩擦片組；所述摩擦片組的一側設有激磁線圈和彈簧，另一側設有銜鐵；所述太陽能電池的供電支路之一與所述激磁線圈在電路上相連接。
4.根據權利要求3所述的光伏電磁離合裝置，其特征在于，所述摩擦片組包括交替裝疊的主動摩擦片和從動摩擦片，所述主動摩擦片可軸向移動地安裝于所述發電機驅動軸的花鍵軸端，所述從動摩擦片的外緣凸起部分卡在與所述發電機驅動輪固定在一起的套筒內。
5.根據權利要求1所述的光伏電磁離合裝置，其特征在于，所述電磁離合器與所述發電機的驅動輪為一體式結構。
6.根據權利要求1所述的光伏電磁離合裝置，其特征在于，所述發電機的驅動軸與驅動輪之間進一步設有軸承。
7.根據權利要求6所述的光伏電磁離合裝置，其特征在于，所述軸承具體為內置式滾珠軸承。
8.根據權利要求1至7任一項所述的光伏電磁離合裝置，其特征在于，所述發電機的驅動輪具體為皮帶輪。
9.一種太陽能汽車，設有發電機和太陽能電池兩種供電系統，其特征在于，所述發電機供電系統的發電機設有上述權利要求1至8任一項所述的光伏電磁離合裝置。
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