[實(shí)用新型]一種新型兒童車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020212110.1
• 申請(qǐng)日: 2010-06-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201694317U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇春建;張廣恒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B62K9/02
• 分類號(hào): B62K9/02;B62K13/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

1.一種新型兒童車，其包括車身，其特征在于：車身包括轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿的上端設(shè)置有車把前叉，車把前叉上設(shè)置有能折疊的左車把與能折疊的右車把，車把前叉上設(shè)置有一車把行走輪，車把行走輪位于左車把與右車把之間；轉(zhuǎn)向桿的下端設(shè)置有車輪前叉，車輪前叉上設(shè)置有前輪，前輪配置有能拆卸的腳踏，前輪兩側(cè)的車輪前叉上分別設(shè)置有能折疊的擋塊，擋塊上設(shè)置有凹槽，該凹槽與對(duì)應(yīng)腳踏的曲軸相適配；轉(zhuǎn)向桿鉸接有一橫梁，橫梁上設(shè)置有車座，橫梁的另一端設(shè)置有向下傾斜的踏板，踏板的另一端設(shè)置有后輪；轉(zhuǎn)向桿與橫梁之間設(shè)置有一連接桿，連接桿的兩端分別與轉(zhuǎn)向桿、橫梁鉸接；轉(zhuǎn)向桿、車把前叉、車輪前叉、橫梁與踏板形成上述車身。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型兒童車，其特征在于：上述橫梁與轉(zhuǎn)向桿通過(guò)鉸鏈鉸接，連接桿分別與轉(zhuǎn)向桿、橫梁通過(guò)鉸鏈鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型兒童車，其特征在于：上述車把前叉上設(shè)置有上車叉與車把架，左車把與右車把分別鉸接在車把架上，左車把設(shè)置有一左卡接端，右車把設(shè)置有一右卡接端；上車叉設(shè)置有跟左車把相對(duì)應(yīng)的左橫桿以及與右車把相對(duì)應(yīng)的右橫桿，左橫桿上設(shè)置有左套筒與左彈簧，左彈簧一端卡頂在上車叉上，另一端卡頂在左套筒上；右橫桿上設(shè)置有右套筒與右彈簧，右彈簧一端卡頂在上車叉上，另一端卡頂在右套筒上；左車把與右車把處于水平狀態(tài)，左卡接端卡接入左套筒內(nèi)，右卡接端卡接入右套筒內(nèi)；左車把與右車把處于豎直狀態(tài)，左套筒卡頂在左卡接端，右套筒卡頂在右卡接端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型兒童車，其特征在于：上述腳踏包括左腳踏與右腳踏，左腳踏包括左曲軸與左環(huán)形腳蹬或帶缺口的左環(huán)形腳蹬，左曲軸與前輪采用左螺紋連接；右腳踏包括右曲軸與右環(huán)形腳蹬或帶缺口的右環(huán)形腳蹬，右曲軸與前輪采用右螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型兒童車，其特征在于：上述左橫桿與右橫桿上分別設(shè)置有定位銷。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型兒童車，其特征在于：上述踏板設(shè)置有兩個(gè)后輪。