[實用新型]虹吸噴射滿液式冷水機組無效
| 申請號: | 201020207019.0 | 申請日: | 2010-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN201764743U | 公開(公告)日: | 2011-03-16 |
| 發明(設計)人: | 張維紅 | 申請(專利權)人: | 張維紅 |
| 主分類號: | F25B1/047 | 分類號: | F25B1/047;F25B31/00;F25B41/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 虹吸 噴射 滿液式 冷水機組 | ||
技術領域
本實用新型涉及滿液式冷水機組領域,特別涉及采用虹吸原理和噴射原理的滿液式冷水機組。
背景技術
隨著經濟的發展,空調和制冷電耗占總耗能的比例越來越大,尤其冷水機組的耗能更是占據了空調耗能的主要部分,提高冷水機組的性能對節能減排具有重大意義。目前,當前中央空調的主機市場主要包括干式和滿液式兩種型式的冷水機組,滿液式冷水機組以其高效率在中央空調主機市場上占據很大的比例。
當前的滿液式冷水機組的結構大都是從冷凝器來的制冷劑液體經過節流機構后,兩相流體直接進入滿液式蒸發器,在滿液式蒸發器內蒸發后,從其頂部直接進入壓縮機的吸氣口。滿液式冷水機組最大的問題是壓縮機的回油比較難,從檢索到的專利來看,滿液式冷水機組的專利申請大都集中在如何可靠的回油設計上,專利申請號為200520055918.2的一種新型螺桿滿液式冷水機組和專利申請號為200820136622.7的雙壓縮機并聯螺桿滿液式冷水機組系統的專利就是此類,但對節能減排具有重大意義的還是如何進一步提高滿液式冷水機組性能。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種能提高滿液式冷水機組性能的虹吸噴射滿液式冷水機組,該系統能夠提高現有技術中滿液式冷水機組的性能。
為解決上述技術問題本實用新型所采用的技術方案是:本實用新型提供了一種以虹吸和噴射原理組合的滿液式冷水機組,包括:螺桿壓縮機、油分離器、冷凝器、供液電磁閥、噴射器噴嘴、噴射器殼體、氣液分離器、液位浮球、低壓儲液器、吸氣擋板、蒸發器分液板、滿液式蒸發器、引射回油泵、電磁閥、進出水管接口。
螺桿壓縮機的排氣口接管分為兩路,一路經過電磁閥與引射回油泵的進氣口連接,另一路與油分離器的進口連接,油分離器有兩個出口,一個與螺桿壓縮機的低壓回油口連接,另一個與冷凝器的進氣口連接,冷凝器的排液口與供液電磁閥的進口連接,供液電磁閥的出口與噴射器噴嘴的進口連接,噴射器噴嘴深入噴射器殼體內,滿液式蒸發器的上部出口與噴射器殼體的進口連接,噴射器殼體位于氣液分離器內,吸氣擋板位于氣液分離器的中部,將噴射器殼體的出口與氣液分離器的出氣口隔開,氣液分離器的出氣口與螺桿壓縮機的吸氣口連接,低壓儲液器位于氣液分離器的下部接近噴射器殼體出口一端,液位浮球位于低壓儲液器內,低壓儲液器的出口通過管道與滿液式蒸發器的進口連接,滿液式蒸發器的進口附近設置蒸發器分液板,滿液式蒸發器進出水管接口和可以位于滿液式蒸發器的一端或兩端,根據水側流程決定,滿液式蒸發器的中下部設置一個或數個回油孔,滿液式蒸發器的回油孔與回油引射泵的引射進口連接,引射回油泵的出口與螺桿壓縮機的吸氣管路相連,
所述液位浮球也可以設置在單獨的浮球桶內,浮球桶位于低壓儲液器的外部,通過兩個細管與低壓儲液器相連通。
所述擋液板做成波紋形狀,也可以利用現有的金屬絲網繞成圓環形。
所述供液電磁閥也可以采用電子膨脹閥、電動球閥等代替。
所述的吸氣擋板和氣液分離器出氣口之間的空間可以設置回熱換熱器,從冷凝器來的液體管路跟回熱換熱器的進口相連,回熱換熱器的出口跟供液電磁閥相連。
所述氣液分離器必須高于滿液式蒸發器。
本實用新型的有益效果是:可以提高滿液式冷水機組的吸氣飽和溫度,從而進一步提高滿液式冷水機組的COP,約可以提高2%~3%,對于大壓比的水/地源熱泵機組,COP可以提高的更多,從而使機組更節能。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中:1、螺桿壓縮機、2、油分離器,3、冷凝器,4、供液電磁閥,5、噴射器噴嘴,6、噴射器殼體,7、氣液分離器,8、吸氣擋板,9、液位浮球,10、滿液式蒸發器,11、蒸發器分液板,12低壓儲液器,13、進水管接口,14、出水管接口,15、引射回油泵,16、電磁閥。
具體實施方式
如圖1所示的一種實施例,從螺桿壓縮機(1)排出的高壓高溫氣體經過管道進入油分離器(2),油氣分離后,潤滑油回到螺桿壓縮機(1)吸氣端回油口,氣體進入冷凝器(3)內進行冷凝,高壓過冷液體從冷凝器(3)底部流出,經過供液電磁閥(16)后進入噴射器噴嘴(5),在噴嘴內被加速降壓,從而變成低壓的兩相流體,高速的兩相流體引射從滿液式蒸發器(10)上部出來的制冷劑氣體,在噴射器殼體(6)內混合,然后被擴壓,從而壓力有所升高,壓力有所升高的兩相流體被排到氣液分離器(7)內,氣液分離器(7)的出氣口與螺桿壓縮機(1)的吸氣口連接,低壓儲液器(12)位于氣液分離器(7)的下部接近噴射器殼體(6)出口一端,液位浮球(9)位于低壓儲液器(12)內,低壓儲液器(12)的出口通過管道與滿液式蒸發器(10)的進口連接,滿液式蒸發器(10)的進口附近設置蒸發器分液板(11),滿液式蒸發器(10)進水管接口(13)、滿液式蒸發器(10)出水管接口(14)和可以位于滿液式蒸發器(10)的一端或兩端,根據水側流程決定,滿液式蒸發器(10)的中下部設置一個或數個回油孔,滿液式蒸發器(10)的回油孔與引射回油泵(15)的引射進口連接,引射回油泵(15)的出口與螺桿壓縮機(1)的吸氣管路相連,被排到氣液分離器(7)內的液體落入低壓儲液器(12),經過管道,依靠重力和引射作用進入滿液式蒸發器(10)與冷媒水進行熱交換,蒸發后的氣體被引射進噴射器殼體(6)與從噴射器噴嘴(5)來的高速兩相流體混合,從噴射器殼體(6)出來的氣體經過吸氣擋板(8)后從氣液分離器(7)的上部流出氣液分離器(7),然后在進入螺桿壓縮機(1)吸氣口再次被壓縮。從螺桿壓縮機(1)排氣管上還引出一路高壓氣體進入引射回油泵(15)的進氣口,引射回油泵(15)從滿液式蒸發器(10)中下部的回油口引射潤滑油,與降壓后的高壓氣體混合,一起進入螺桿壓縮機(1)的吸氣管路。
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