[實用新型]撥動式剎車鎖定裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020204961.1
• 申請日: 2010-05-20
• 公開（公告）號: CN201712750U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設計）人: 周俊龍
• 申請（專利權）人: 周俊龍
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 湯在彥

技術領域

本實用新型關于一種鎖定裝置，尤其是指一種使剎車把手能將車輛保持于完全剎住的停止狀態(tài)的撥動式剎車鎖定裝置。

背景技術

由于機車(摩托車)具有體積小(和汽車相較之下)、操縱簡單等優(yōu)點，故受到廣大消費者的愛用，而成為現(xiàn)今社會中相當普遍的交通工具，不僅如此，在油價日益高漲的情勢下，由于機車的耗油量遠較汽車低，故機車已成為許多人日常生活及工作中不可或缺的重要的交通工具。根據(jù)中國臺灣交通部于2010年2月發(fā)布的《交通統(tǒng)計月報》顯示，中國臺灣的機車登記數(shù)已達到1455萬輛，其市場規(guī)模之大，由此可見一斑。各機車制造業(yè)者為了增加市場占有率，提升銷售業(yè)績，無不努力對機車的各零件進行研發(fā)與改良，除了機車的外觀造型外，制造業(yè)者亦會針對安全性的部分進行改善，以提供消費者外觀精美、性能優(yōu)異且安全的機車產品。

在安全方面，又以機車的剎車裝置最受到制造廠商的重視，例如有業(yè)者研發(fā)出一種“安全剎車把手”(中國臺灣新型專利第417651號)，用以避免機車在緊急剎車時，因輪胎被死鎖而導致意外等情況。又如有業(yè)者設計出一種“防止機動車剎車失靈之剎車系統(tǒng)”(中國臺灣發(fā)明專利第I321110號)，以提供一備用剎車機構，防止剎車失靈所造成的危險。在公知的剎車裝置中，一般是在機車的握把前方，設置一剎車把手，該剎車把手與一剎車線相連接，在一般的鼓剎系統(tǒng)中，輪胎的中間部分預留有一個鼓狀的中空空間，且其中設置有剎車蹄塊，當剎車把手拉動剎車線時，即可通過簡單的杠桿機制，將剎車鼓中的剎車蹄塊撐開，使剎車蹄塊摩擦剎車鼓，以利用摩擦力來降低輪胎的轉動速度。

承上所述，當使用者(機車騎乘者)在駕駛機車的過程中，以手指扣持并拉動該剎車把手，使該剎車把手靠近機車的握把時，該剎車把手即拉動剎車線，而對該機車產生一剎車力，如此，便可使該機車減速，或使該機車停止。然而，公知的剎車裝置仍有部分缺點尚待改進。舉例而言，當使用者在機車未熄火的情況下，臨時停放該機車后，倘若有兒童或其它人在無意間觸動該機車的油門，極有可能導致該機車失控，進而沖撞路人或其它物品，不僅可能造成器物損毀，更有可能釀成意外事故，相當危險。

因此，如何改善現(xiàn)有剎車裝置的缺陷，以當機車在未熄火的狀態(tài)下，被臨時停靠時，使用者能鎖定剎車把手，以確保機車保持在完全被剎住且停止的狀態(tài)，進而防止意外事故發(fā)生，即成為本實用新型在此欲探討的一重要課題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種撥動式剎車鎖定裝置，令使用者能在臨時停放車輛時，鎖定剎車把手，以防止意外事故發(fā)生。

本實用新型的技術解決方案是：一種撥動式剎車鎖定裝置，該剎車鎖定裝置應用在一車輛(如：機車)上，該撥動式剎車鎖定裝置包括一座體、一剎車把手、一制動元件及一彈性元件，其中該座體設置在該車輛的一握把上，其上開設有一開口，且該座體內形成一容置空間；該剎車把手的一端通過該開口樞接至該容置空間內，該剎車把手延伸至該容置空間外且遠離該握把的一側設有一第一嚙合部；該制動元件的一端通過該座體的開口，且樞接至該容置空間內，該制動元件對應于該第一嚙合部的一側上設有一第二嚙合部，該第二嚙合部的構形能與該第一嚙合部相互咬合；該彈性元件的一端定位至該制動元件上，其另一端定位至該座體上，使得在該制動元件被施力而處于釋放該剎車把手的狀態(tài)下，該彈性元件的一端移動至該制動元件的樞接位置的一側，且能藉該彈性元件的彈力對該制動元件產生一第一力矩，使該制動元件定位在釋放狀態(tài)；或在該制動元件被施力而處于鎖定該剎車把手的狀態(tài)下，該彈性元件的一端移動至該制動元件的樞接位置的另一側，且能藉由該彈性元件的彈力對該制動元件產生一第二力矩，使該制動元件定位在鎖定狀態(tài)，該第一嚙合部及該第二嚙合部相互咬合。

上述的撥動式剎車鎖定裝置，其中，該第一嚙合部及該第二嚙合部分別由多個鋸齒構成。

上述的撥動式剎車鎖定裝置，其中，該彈性元件為一彈簧，其一端固定至該制動元件上，其另一端固定至該座體上。

上述的撥動式剎車鎖定裝置，其中，該彈性元件為一彈片，其一端可活動地定位至該制動元件上，其另一端固定至該座體上。

本實用新型的撥動式剎車鎖定裝置使其剎車把手能鎖定在使該車輛完全剎住的停止狀態(tài)。如此，在該剎車把手被施力而使該車輛完全剎住停止時，使用者即可對該制動元件施力，使該制動元件擺動至鎖定該剎車把手的狀態(tài)，令該第一及第二嚙合部相互咬合，以確保該車輛保持在完全被剎住且停止的狀態(tài)；反之，使用者亦可對該制動元件施力，使該制動元件擺動至釋放該剎車把手的狀態(tài)，令該第一及第二嚙合部相互脫離，以解除該車輛的剎車鎖定狀態(tài)。