[實用新型]隧道內動態信息載體

無效

• 申請號: 201020202442.1
• 申請日: 2010-05-25
• 公開（公告）號: CN201741350U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 趙東紫
• 申請（專利權）人: 趙東紫
• 主分類號: G09F13/04
• 分類號: G09F13/04
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 吳杰

技術領域

本實用新型涉及一種信息載體，尤其是涉及一種用于隧道內的動態信息載體。?

背景技術

眾所周知，信息載體是在信息傳播中攜帶信息的媒介，是信息賴以附載的物質基礎。即用于記錄、傳輸、積累和保存信息的實體，包括以能源和介質為特征，運用聲波、光波、電波傳遞信息的無形載體和以實物形態記錄為特征，運用紙張、膠卷、膠片、磁帶、磁盤傳遞和貯存信息的有形載體，而目前用于地鐵和火車或者汽車隧道、海底隧道等的信息載體大多設置在站臺、車站出入口、和車廂內，并且一個廣告一股只有一個畫面，表現手法單一，并且其公開內容也受到了很大的限制。?

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種設置在隧道內并且由多組畫面組成動畫的表現形式的隧道內動態信息載體。?

本實用新型的隧道內動態信息載體，其中，包括多組固定架，所述固定架固定在隧道的內壁上，并且固定架自左向右依次排列，并在每組固定架的前側面上均設置有信息板。?

本實用新型的隧道內動態信息載體，其中，所述固定架為“長方體形”，并且固定架的前側板上設置開口，所述固定架的內部為空腔結構。?

本實用新型的隧道內動態信息載體，其中，所述固定架的空腔內設置有照明燈。?

本實用新型的隧道內動態信息載體，其中，其特征在于：所述固定架的左側板、右側板和底板向前延伸，并且在左側板、右側板和底板延伸部位的前端設置有擋板，所述擋板與所述固定架的前側板間有間隙，并且擋板的前面開口，所述信息板卡在所述擋板與所述固定架的前側板間。?

本實用新型的隧道內動態信息載體，其中，所述固定架為“三棱柱形”，并且固定架的左側板和右側板上設置開口，所述固定架的內部為空腔結構。?

本實用新型的隧道內動態信息載體，其中，所述固定架的空腔內設置有照明燈。?

本實用新型的隧道內動態信息載體，其中，所述固定架左側板的左前方設置左擋架，?所述固定架右側板的右前方設置有右擋架，所述信息板包括第一信息板和第二信息板，所述第一信息板位于所述固定架左側板與所述左擋架間，所述第二信息板位于所述固定架右側板與所述右擋架間，所述左擋架包括第一角鋼和第二角鋼，所述右擋架包括第三角鋼和第四角鋼，所述第一角鋼與所述固定架左側板的左端連接，所述第二角鋼與所述固定架左側板的右端連接，所述第三角鋼與所述固定架右側板的左端連接，所述第四角鋼與所述固定架右側板的右端連接，所述第一角鋼和所述第二角鋼的底端設置有第一擋板，所述第三角鋼和所述第四角鋼的底端設置有第二擋板，所述第一擋板與所述固定架左側板的底端連接，所述第二擋板與所述固定架右側板的底端連接。?

本實用新型隧道內動態信息載體的有益效果為：設置多組固定架，并在每組固定架上設置信息板，信息板上依照動畫原理噴涂稍有區別的畫面，這樣，在地鐵或者火車、汽車等工具通過時，因其速度很快，信息板顯示的畫面即形成動畫，內容豐富且具有多樣性。?

將固定架設置成“三棱柱形”，并在其左側板與左擋架和后側板與右擋架間放置信息板，就可以在同一個固定架上進行兩組信息的傳送，這樣在地鐵列車和火車、汽車等交通工具行進過程中，因車廂內乘客目光的方向不同(有向車輛前進的方向、有的向車輛前進的反方向)，這樣，兩個方向看到的信息板表現的動畫可以不同，同樣的空間可以表現更多的信息，節省了材料。?

附圖說明

圖1是本實用新型隧道內動態信息載體第一實施例的工作狀態立體示意圖；?

圖2是本實用新型的第一實施例中固定架與擋板和信息板配合的俯視圖；?

圖3是本實用新型的第二實施例中固定架與左擋架、右擋架和信息板配合的俯視圖；?

圖4是本實用新型隧道內動態信息載體第二實施例的工作狀態立體示意圖；?

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。?

實施例一：參見圖1-圖2，本實用新型的隧道內動態信息載體，包括八十組固定架1(圖中只示出其中三組)，固定架1螺裝在隧道2的內壁上，固定架1為自左向右依次等距排列，固定架1為長方體形，并且固定架1的前面上設置開口，固定架1的內部為空腔結構，固定架1的空腔內螺裝有照明燈3，固定架1的左側板、右側板和底板向前延伸，并且在左側板、右側板和底板延伸部位的前端一體設置有擋板4，擋板4與固定架1的前側板間有間隙，并且擋板4的前面開口，擋板4與固定架1的前側板間卡裝有?信息板5。?