[實用新型]混凝土現澆連續梁滑移模架

無效

• 申請號: 201020201551.1
• 申請日: 2010-05-25
• 公開（公告）號: CN201704630U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 李亞軍
• 申請（專利權）人: 中鐵十八局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種建筑施工設備，尤其是涉及一種混凝土現澆連續梁滑移模架。

背景技術

目前，我國國民經濟持續快速發展，為公路橋梁建設注入了巨大的活力，橋梁技術不斷創新，各種橋型更加豐富，結構日趨輕型化。現澆箱梁以其受力合理、造型美觀、型式多樣、整體性好，近年來越來越多地在公路橋梁，特別在城市立交橋、環城高架橋、城市輕軌施工中得到采用，其施工技術更是日新月異，大量的新技術、新結構、新工藝和新設備不斷出現，部分技術逐步達到或領先于世界水平。

現澆箱梁的常見支架類型包括滿布式木支架、鋼木混合支架、萬能桿件拼裝支架、墩臺自承式支架和移動式模架等，其中移動式模架是以移動式桁架為主要支承結構的整體式模板支架，可一次完成一跨梁體混凝土的澆筑，在目前的工程施工中被廣泛應用。移動式模架有一般移動模架、落地移動模架、整體移動模架、滑移鋼梁專用模架等多種形式，大多以卷揚機、軌道臺車牽引，模架移動時大多需拆卸底模。滑移鋼梁專用模架屬最為先進的移動式模架，國外有較為成熟的技術，如日本的滑移造橋機等，國內曾在廈門跨海大橋和青海女姑山跨海大橋中使用過，但在其施工過程中，滑模時底模需拆卸，設備拼裝運輸繁瑣，使用成本高，給工程施工帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種混凝土現澆連續梁滑移模架，能夠避免在滑模過程中拆卸模板，并且在模架提升、組裝和拆卸過程中不用天車或卷揚機等輔助設備工作，方便工程施工。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種混凝土現澆連續梁滑移模架，包括支撐架、主梁、橫梁、后橫梁和模板，所述支撐架固定在承臺上，所述支撐架頂部的滑移面上設有推進平車，所述主梁固定在所述推進平車上，所述推進平車上設有三向移動液壓裝置，所述橫梁為分體結構，所述主梁之間通過所述橫梁連接，所述主梁上設有用于支撐所述模板的所述模板支撐梁。

因此，本實用新型通過采用具有分體結構式橫梁和三向移動液壓裝置的混凝土現澆連續梁滑移模架，能夠避免在滑模過程中拆卸模板，并且在模架提升、組裝和拆卸過程中不用天車或卷揚機等輔助設備工作，方便工程施工。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型混凝土現澆連續梁滑移模架實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型混凝土現澆連續梁滑移模架實施例中所述橫梁的結構示意圖。

具體實施方式

實施例

圖1為本實用新型混凝土現澆連續梁滑移模架實施例的結構示意圖，如圖1所示包括支撐架1、主梁2、橫梁3、后橫梁4和模板5，主梁2兩端設有鼻梁，起到本實施例向下一孔移動時的引導和承重作用。支撐架1固定在承臺上，支撐架1為三角形結構，附著在墩身上并支撐在承臺頂面上，支撐架1的主要作用是支撐主梁2，將施加在主梁上的垂直荷載通過支撐架1傳遞到承臺上，移動時墩身也承受部分水平推力，支撐架1在混凝土現澆連續梁縱軸線處用高強螺栓連接，以抵抗系統在工作中產生的翻轉力矩。三角形結構的下部設四根型鋼支柱，型鋼支柱分不同高度以調整牛腿高程。支撐架1頂部的滑移面上設有推進平車6，主梁2固定在推進平車6上，推進平車6是本實施例滑移、調整的關鍵部分，推進平車6上設有三向移動液壓裝置，所述三向移動液壓裝置包括橫向移動液壓千斤頂、豎向位自鎖式液壓千斤頂和縱向移動液壓千斤頂，主梁2在施工時支撐在豎向位自鎖式液壓千斤頂上，移動時支撐在推進平車6的滑移支柱上，本實施例中支撐架頂部的滑移面上裝有聚四氟乙烯滑板，以減小縱向移動的摩擦系數。支撐架1上設兩套推進平車。系統的縱移、橫移均為滑動式，通過液壓千斤頂交替動作來實現。橫梁3為分體桁架結構，圖2為本實用新型混凝土現澆連續梁滑移模架實施例中所述橫梁的結構示意圖，橫梁3之間為銷連接，主梁2之間通過橫梁3連接，橫梁3與主梁2之間及兩部分橫梁間均用高強螺栓連接，為保證兩部分橫梁能正確對接，與主梁連接處的螺栓不能擰的過緊，待橫梁間對接螺栓擰緊后方可擰緊主梁根部的連接螺栓。主梁2上設有用于支撐模板5的模板支撐梁7，模板支撐梁上設有銷孔，以安置模板，模板5與模板支撐梁7之間通過螺旋千斤頂8連接，通過螺旋千斤頂8將模板5調至需要的預拱度。橫梁3通過所述三向移動液壓裝置進行豎向和橫向調整。后橫梁4用于施工時每聯第二孔及以后各孔，各聯第一孔施工時不安裝后橫梁4，后橫梁4置于已施工完畢的混凝土現澆連續梁尾端，通過吊桿與主梁2固定連接，通過千斤頂頂起后帶動吊桿，將主梁2懸掛在上一施工段混凝土現澆連續梁的懸臂端，防止前后施工段混凝土現澆連續梁混凝土出現錯臺。